Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

ТОВАРИЩИ ПОМОГИТЕ НЕ УБИТЬ МАШИНУ

вообщем история такая когда купил машину ручник не работал ну хозяин сказал что троссики растянулись их поменяеш и все путем будет машина кстати ВАЗ 2109 ну вот решил поменять и колодки и троссики сразу ,на правом колесе был гемор со снятием барабана ну не хотел ин слезать и все ну в итоге на одном поменял сегодня менял на втором колесе и как говориться пришел он пи.дец барабан оказался колотый сильно пошел купил новый поставил колодки протянул тросс и все барабан не налазит позвонил пареньку одному он сказал что должен налезть выстави ровно и стучи выставил настучас и село все но настолько плотно что колесо теперь не крутиться звоню этому же пареньку он иговорит что на всех машинах русских так типа колодки слишком плотно к барабану прилегаю надо сорвать их говорит садись и езжай колесо всеравно провернется,ну боаго гаражи кругом поездил я минут пять и подергал вперед назад ничего ручник опущен да и гайка натяжения троссиков ослабленна до нельзя уже ну вообщем поставил я ее родную и к ВАМ спросить может что не так сделал или делаю????помогите надо тех осмотр проходить ручник надо и машину надо заранее всем СПАСИБО!!!!
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
4 декабря
Opel Astra
Машинка ОК! Проблем нет. У кого мало денег - рекомендую. Брал в июне 2011г. за 800 000 р. Не в курсе - может сейчас дорого? Окраска оч. хор. Была Мазда - 3 2005г.выпуска, т.е. 6 лет - не оч. понравил...
4.7
4 декабря
Skoda Rapid
Просто машина. Двигатель 1.6 105 л.с.
3.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
36
12
Сейчас гайку на тросиках тянеш до тех пор пока рычаг будет затягиваться приподнятии на 3-4 щелчка . И счастливой дороги вам.
СсылкаПожаловаться
Сейчас гайку на тросиках тянеш до тех пор пока рычаг будет затягиваться приподнятии на 3-4 щелчка . И счастливой дороги вам.
СсылкаПожаловаться
так про гайку я знаю мне интересно как колесо сорвать что бы оно закрутилось????
СсылкаПожаловаться
хаус
так про гайку я знаю мне интересно как колесо сорвать что бы оно закрутилось????
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот о таком впервые слышу вы либо колодки либо барабан взяли китайского производства. Новый барабан на новые колодки должен одеваться без помощи кувалды. Вот представьте сколько нужно рабочих с кувалдами да еще потом водителей чтобы на заводе при сборке автомобилей они барабаны одевали. А потом по территории завода их катали.
СсылкаПожаловаться
хаус
так и тащить должно провернуться или как???
СсылкаПожаловаться
Лучше или как.
СсылкаПожаловаться
Барабан не по ГОСТу.. В подвале делали...Если есть чек, то поменяй
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
хаус! Вам надо в мастерскую. Мастера помогут вам, наведут порядок.Они уж точно сделают, как надо.
СсылкаПожаловаться
Это колодки туфтовые! У меня была такая же фигня, взял другие и всё ОК!!!
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Мне попадались недоделанные ( или самопал). Паз под распорную планку не доделан. Напильник в руки и все дела! Кстати, а поршни свели до конца?
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Мне попадались недоделанные ( или самопал). Паз под распорную планку не доделан. Напильник в руки и все дела! Кстати, а поршни свели до конца?
СсылкаПожаловаться
да поршни свел
СсылкаПожаловаться
гена лавин
а зачем ты покупал 9-ку -------это ее болезнь взял бы лучше 14-ую
СсылкаПожаловаться
гена лавин
а зачем ты покупал 9-ку -------это ее болезнь взял бы лучше 14-ую
СсылкаПожаловаться
А чем тормоза 9-ки отличаются от тормозов "чепырки"?
СсылкаПожаловаться
А чем тормоза 9-ки отличаются от тормозов "чепырки"?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
у 14-ой все тормаза дисковые а не барабанные как у 9-ки
СсылкаПожаловаться
гена лавин
у 14-ой все тормаза дисковые а не барабанные как у 9-ки
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А, понятно... )
СсылкаПожаловаться
гена лавин
у 14-ой все тормаза дисковые а не барабанные как у 9-ки
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Гена учите мат часть - ну и молчи за умного сойдешь - еще ни кто не отменял!
СсылкаПожаловаться
гена лавин
у 14-ой все тормаза дисковые а не барабанные как у 9-ки
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Геннадий, Вы не правы, сзади барабанные стоят.
СсылкаПожаловаться
гена лавин
у 14-ой все тормаза дисковые а не барабанные как у 9-ки
СсылкаПожаловаться
История переписки3
чего????сзади барабаны стоят!!))))))))))))))
СсылкаПожаловаться
гена лавин
у 14-ой все тормаза дисковые а не барабанные как у 9-ки
СсылкаПожаловаться
История переписки3
у 14 тормаза такие же как на 9, передн-дисковые, а зад барабанные .
СсылкаПожаловаться
хаус
да мне подарили на днюху друзья)))
СсылкаПожаловаться
хаус
да мне подарили на днюху друзья)))
СсылкаПожаловаться
взял бы лучше деньгами и купил-бы что путнее
СсылкаПожаловаться
хаус
купил это я так написал ну не объяснять же все и все))
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Разбери и попробуй собрать без распорной планки. Сразу станет ясно где копать.
СсылкаПожаловаться
Zig-zag
Разбери и попробуй собрать без распорной планки. Сразу станет ясно где копать.
СсылкаПожаловаться
вот именя посещает мысль разобрать все снова еще разок попробовать((((
СсылкаПожаловаться
хаус
да и кто там про мастерскую писал,у нас здесь такие мастерские что дети в дворе и то быстрее и качественнее разберут и соберут чем эти мастера
СсылкаПожаловаться
Сними барабан и померяй ширину тормозной колодки и сравни со старой,был у меня такой прикол на десятке,пока направляющие не зажимаешьна барабане всё ок.зажал колесо в стопоре.Смотри ширину колодок.
СсылкаПожаловаться
хаус. считайте вам повезло. У меня на леваке оборвало накладки и заклинило в 300 км от дома. Барабаны вряд ли, а колодки запросто левак.
СсылкаПожаловаться
Казбек
Сними барабан только очень аккуратно.Молотком не бей ,а то налетишь на бабки . Посмотри что не дает колодкам сойтись цилиндр или распорная планка.Если цилиндр тогда можно подогнать сами накладки наждачкой что бы барабан сел.Распорную планку пилой по металлу или болгаркой.Там по ходу сменены распорные планки,они длинее оригинала мм на пять.
СсылкаПожаловаться
Иван
Ты какие колодки и барабаны взял? какие-нибудь "немецкие" или "итальянские"?
СсылкаПожаловаться
хаус
все всем спасибо за помощь все сегодня все сделал там проблема оказалась в том что я кулачки не до конца утопил разобрал все по новой чувачек один подошел подсказал струбцинкой это дело все утопить до конца)))) всем СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ кстати барабан вообще без проблем оделся так что не надо раскачивать потом и срывать колесо.
СсылкаПожаловаться
Болезнь нашего автопрома, навое нихрена не лезет. Тормозной барабан вещ хрупкая. Удары только через деревянный брусок легонько по всему радиусу).Это для снятия барабана. вые колодки в паре полюбому не встанут, даже если воткнеш колесо будет стоять мертво. Катание по гаражам не поможет, а только навредит: перегрев!!!!Отсюда _ подшибники и ТД. Если я правильно понял: новый барабан сел с усилием (на ось?) это нормально,новые колодки в поре + сведенный цилиндр и не совпадение с барабаном колодок (нелезут), если все так,то решение очень просто: 1 барабан снимаем; 2 устанавливаем тормозные колодки (ОДНУ НОВУЮ а ВТОРУЮ СТАРУЮ!!!!) далее сам знаеш. как показывает практика: 2мм ферадо на задних колодках хватает минимум на 3500км. УДАЧИ!!!!
СсылкаПожаловаться
Болезнь нашего автопрома, навое нихрена не лезет. Тормозной барабан вещ хрупкая. Удары только через деревянный брусок легонько по всему радиусу).Это для снятия барабана. вые колодки в паре полюбому не встанут, даже если воткнеш колесо будет стоять мертво. Катание по гаражам не поможет, а только навредит: перегрев!!!!Отсюда _ подшибники и ТД. Если я правильно понял: новый барабан сел с усилием (на ось?) это нормально,новые колодки в поре + сведенный цилиндр и не совпадение с барабаном колодок (нелезут), если все так,то решение очень просто: 1 барабан снимаем; 2 устанавливаем тормозные колодки (ОДНУ НОВУЮ а ВТОРУЮ СТАРУЮ!!!!) далее сам знаеш. как показывает практика: 2мм ферадо на задних колодках хватает минимум на 3500км. УДАЧИ!!!!
СсылкаПожаловаться
Точно есть такой опыт, но тут братва в один мах хочет запердолить, тут у них где-то не стыковка!...
СсылкаПожаловаться
Болезнь нашего автопрома, навое нихрена не лезет. Тормозной барабан вещ хрупкая. Удары только через деревянный брусок легонько по всему радиусу).Это для снятия барабана. вые колодки в паре полюбому не встанут, даже если воткнеш колесо будет стоять мертво. Катание по гаражам не поможет, а только навредит: перегрев!!!!Отсюда _ подшибники и ТД. Если я правильно понял: новый барабан сел с усилием (на ось?) это нормально,новые колодки в поре + сведенный цилиндр и не совпадение с барабаном колодок (нелезут), если все так,то решение очень просто: 1 барабан снимаем; 2 устанавливаем тормозные колодки (ОДНУ НОВУЮ а ВТОРУЮ СТАРУЮ!!!!) далее сам знаеш. как показывает практика: 2мм ферадо на задних колодках хватает минимум на 3500км. УДАЧИ!!!!
СсылкаПожаловаться
Запчасти надо нормальные брать, тогда все станет как надо.
СсылкаПожаловаться
Задние колодки я беру только ВАЗинтерсервиз они по размеру более менее а остальные железки ваз а накладки газ
СсылкаПожаловаться
В советские времена любые новые накладки наждаком обдирали.Сейчас есть болгарки.Никаких проблем!
СсылкаПожаловаться
В советские времена любые новые накладки наждаком обдирали.Сейчас есть болгарки.Никаких проблем!
СсылкаПожаловаться
Сейчас БЕРЁШЬ и СТАВИШЬ!! во КАКОЙ прогресс!!!
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru