Тормозные колодки Ваз 05.Нужен совет.

ну обливай незамерзайкой, перед тем как поставить в стойло. или подъезжая к стойлу нажимай слегка тормоз. чтоб сильно все нагрелось и вода испарилась.

Не вздумай обливать незамерзайкой, мало ли какая попадется. Потом и письмо некому будет писать. Перед парковкой прокатись не пользуясь педалью тормоза, шоб диски тормозные остыли, раз уж ты их так нагреваешь.

где и как я токо не ездил но такого с передними колодками никогда небыло, тормоза точно исправны?

Наверное колодки недавно меняли, не подносились еще

Приветствую всех!
В своё время решал проблему примёрзших колодок на ВАЗ 05 с помощью чайника 2 л с кипяткомю Хватало на 4 колеса даже при -15 С. Лить тонкой струёй через верхниеотверстия вв диске.

ну возле дома еще можно а ежели где после стоянки долгой у обочины прихватило как тогда быть

Всегда старался,даже ставя машинку в глубокий снег, проехать вперёд-назад метр-полтора, при этом обязательно пользовался рабочим тормозом, чтоб нагрелись механизмы. Чайником приходилось пользоваться после халявной мойки( пока шеф не видит). С тёплых тормозов вода испаряется, а после прокаток туда- сюда снега возле колёс не остаётся.

может попробовать после остановки авто проехать еще метров 10-15 и не применяя тормозов ?

Дельный совет Возми газетку и иди в сартир к весне оттаят а вобще перед стоянкой дай им остыть а потом продвинься и ставь машину на стоянку

Под кем ходишь ? потешный

Закисшие тормозные поршеньки-со смазкой разрабатывай

Правду рубишь,дело в закисших тормозных поршнях или одном из них смотреть нада

Не надо никакой смазки - еще ее отогревать.
У тебя тормозные колодки постоянно поджаты к тормозному диску, отсуда постоянный их нагрев и как следствие примерзание. Тормозные поршни не возвращаются на место из-за попадания грязи. Попробуй разработать их вручную. Сними колодки, проверь как ходит суппорт по направляющим. Затем помошник потихоньку накачивает тормоза (смотри чтобы поршни не вылезли полностью), потом сам монтажкой загоняй их на место до отказа. И так несколько раз. Если возвратное резиновое кольцо исправно должно помочь.

Дельный совет! Спасибо!

Все из жизни. Я пока на японца не пересел 3 жучки поменял (011, 063, 071). Это не только на жучках, конструкция дисковых тормозов почти везде однотипна.

Щас насоветуете. Поршеньки (4 штуки), про передние говорим, вынимаешь и аккуратно шлифуешь шкурочкой-нулевкой. Аккуратно и красиво, рабочие поверхности должны быть зеркальными, хотя кривыми руками можно и нулевкой все загубить. Протираешь- промываешь тормозной жидкостью. Смазываешь опять тормозухой, ставишь все на место, проверяешь уплотняющие резинки на целкость, повреждения не допустимы, а то все твои труды прахом пойдут. А лучше бы поменял все четыре цилиндра в сборе на новое, раз в этом деле не очень секешь, а на досуге потренируешься на старых. Дороговато, скажешь. Жизнь гораздо дороже, особенно по твоей вине.

И не говорите мне, что тормозами пользуются только трУсы, болванку разогнать дело не хитрое.

Отрегулируйте зазор в ступичных подшипниках. Не стремитесь установить его по самому минимуму.

Добрый день всем! Большое спасибо за Ваши советы,я уяснил одно: что дождусь до тепла и займусь передними тормозами,скорей всего колодки не отходят от диска после торможения и даже небольшая влага уже мёрзнет.Хотя торозом стараюсь не пользоваться особенно зимой,для этого есть двигатель.И что интерено это с самого начала как купил машину(новая) такая история,а так же двери которые вообще неподдаются регулировки что бы закрыть надо хорошенько хлопнуть особенно зимой.Правда багажник закрывается изумительно.

Вы правильно уяснили, что мал зазор между тормозными дисками и колодками, а я Вам пояснил в чем причина.