Торможу!!!!))))

нет зазора между главным тормозным и штоком вакуума

проверю. Только куда он мог деться,))) с момента замены ГТЦ прошло лет пять, все работало отлично, до июня сего года, а счас он мог только заржаветь.

Причина сильный нагрев тормозной жидкости,вы её хоть раз меняли?

в прошлом году. Заменил передний суппорт и полностью тормозную жидкость.

Пощупай диск колеса после езды! Наверняка можно воду лить как в бане на каменку! Тогда меняй торм цилиндр!

Колодки меняй наверное уже отработали свое. У меня такое было

колодки точно не причем. Я слежу за машиной, и явные проблемы устраняю сразу.

Манжеты в главном разбухли и перекрыли отверстие в оном на выброс жидкости в бачок.

Я с Женей согласен. Ещё возможно подклинивает супорт и неотбрасываются колодки. Тормозная перегревается и всё клинит. В дороге когда такое случается,то приоткрути ,,сосок" тормозной,что для прокачки и спусти чуток тормозуху,сразу попустит. Такая же беда была на М 2140 у моего отца ( давно-давно) и на Жигулях 2105

У друга на четвёрке тоже самое было.Оказалось,что торм.шланг внутри разбух и жидкость не уходила обратно.Кстати,шланг был снаружи в порядке.

Жидкость старая-не влияет,наоборот при сильном нагреве-может закипеть,пузыри,отказ тормозов.Колодки практически кардинально холодная -горячая,не влияют.Закисли поршеньки тормозные рабочие-не растормаживают тормоза.Не откидываються назад.Сильной коррозии нет-под пыльник тормозной и разработать(туда-сюда)-перелив с главного возможен.

Да верный способ удостовериться в нерастормаживание из за главного это в момент заклинивания колёс стравить жидкость на главном.

Причем стравить жидкость с переднего контура, Можно со штуцера суппорта вывернув колесо, если "плевок" будет хороший, значит точно не перетекает жидкость из системы обратно в бачок, вернее перетекает но оч медленно и при частых нажатиях копится в переднем контуре давление. Перепускной клапан стоит в главном цилиндре, и устроен так что не перепускает тормозуху при отсутствии зазора толкателя , при разбухших манжетах и при неисправных задних барабанных тормозных цилиндрах ( или не правильно отрегулированных), мощные задние пружины способны при большом ходе сжатия держать в тонусе клапан обратки и не давать жидкости возвращаться, а клинит перед как ни странно.Эту неисправность я встречал оч редко. Выявлял перед полным опусканием рук глушением заднего контура и интесивной ездой на переднем со всеми предосторожностями.Эффект клина передних пропадал, замена задних на новые решало проблему.
Что на самом деле у вас я не знаю, но с ваших слов всё остальное в порядке.Когда все способы перепробуете, воспользуйтесь моим ,вдруг поможет.

либо забилось перепускное отверстие ГТЦ, либо оно перекрывается разбухшей манжетой