тормоза на ваз 2101

тройник уже стоит,смысла ни какого

А делать-то сам собираешься ил на СТО?

да сам,чем 2 рубля выкидывать

фига се,это где такие цены?Я на станцию заехал и за всю работу отдал тока 500,это замена тормозных шлангов,задних колодок регулировка и прокачка тормозов

А если плавно тормозиш то со 2-3 кака?

если пловно тормазить то второй качок пореще сперва идеальные тормаза,но потом давление пропадает и тормаза вновь плохие

Если рабочие не мокреют то кирдык главному.

В заголовке написал-новый главный.Такой попался-сразу перепускает ?

А что тут удивительного??? Если педаль валится то где то есть дырочка. И если трубки и рабочие сухие то шпиён разоблачён.

А пишет-со второго-аж юзом идут колеса.Я склоняюсь к задним новым самоподжимным(Базальты).

если пловно тормазить то второй качок пореще сперва идеальные тормаза,но потом давление пропадает и тормаза вновь плохие
А как объяснить это?

Пусть перебирает главный свой-манжеты смотрит и зеркало на чугуне.

Убедившись в отсутствии протечек на рабочих.

Начинай прокачку с главного тормозного цилиндра

Ну попробуй пока поменять барабаны,А потом уж будешь думать дальше.

Там на верху СЕргей Т ихонов дело говорит по поводу торм.цил, а эксцентрики сведи.

новые колодки по кругу . если воздух в главном -он сам выйдет дня за2 . ну а вообще надо менять барабаны.

В старых моделях тормозные цилиндры БЕЗ стопорных колец поэтому при износе колодок дисков барабанов .тормозному цилиндру нехватает обьема.

всему там капец! все снмать прочищать, промывать, менять по необходимости! ремонтировал я уже такое старье....

По хорошему все трубки, суппорта, шланги и цилиндры менять, да и барабаны с тормозными дисками - тоже. Думаю есть - немецкие. Вот только нет вакуума у Копейки 2101. Может переоборудовать?