тормоза

Я неспециалист,диски с колодками придётся менять

Ну так снимай колеса,смотри сами колодки,тормозной диск,может поршни в суппорте закисли. Гадать то зачем...вскрытие покажет...

Если при торможении бьет руль то это повело тормозные диски и их нужно менять вместе с колодками на все про все максимум минут 30.

Это если суппорт открутишь... )))

Да ладно )) там обычно откручивается все без проблем если это не жигури )

Ну иногда и наоборот. У меня в ВАЗ 2016 (1994г) стоят обработанные болты. Откручиваешь - как новые на вид. Открутите сейчас что то в современном авто...)))

Ну у меня пока проблем не возникало ))

кстати проверяйте нетолько перед.

На мицубиси это болезнь, достаточно раз перегреть, у меня на галанте эта проблема замучала. Решается так снимаешь и выкидываешь старые, покупаешь новые хорошей фирмы они не дешёвые. Далее не спешишь ставить на ступицы, а отмываешь посадочнае места железной щёткой от окалины так чтобы диски легко заходили на посадочные места и плотно прижимались к ступице(теплоотвод) от этого зависит сколько проходят новые. Ну и желательно замерять биение дисков индикатором часового типа. Удачи

может быть и проблема в гидравлике. разное давления в суппортах при торможении.

Диски покоробило, стопудово. На Лансере это нормальное явление, у меня тоже было. Если износ небольшой - можно проточить, но только вместе со ступицей. У меня протачивали в сервисе, прямо на машине. Специальное устройство, ступицу крутит электромотором через скобу, прикрученную на колесные шпильки. Резец подводится сразу с обеих сторон диска, снимает очень немого. Сразу видно, насколько диск повело. Протачивали тысячах на 50, потом больше проблем не было с этим. Не помню сколько стоило, но раза в три дешевле, чем менять.

По теме-для начала проверь колёсья.сними и проверь на балансировочном станке.если всё гуд-снимай диски томозные и иди к токарю.это у нас стоит 250 руб за диск.

понятно спасибо