Тонировка - ЗА и Против!?

прошлой весной в 7 утра ехал по межгороду по сырой дороге....скорость около 100, т.к. было серо и сыро....вдруг метрах в 50-70 ти увидал мудака в сером на серой дороге, переходящего дорогу мне ...успел оттормозиться и проскочить стороной....с тонировкой - точно сбил бы....
на своей авто затонирован зад и задние боковые двери - у нас летом пекло....с тонировкой сразу чувствуется что печёт послабее.

На прежней машине у меня тонированые были только заднее и в задних дверях и проблем не было никогда а эту пока не тонирую,жду как будет .

В свое время нам затонировали передние боковые маненько чрезмерно.
Мы аж вздрогнули, когда нам авто выкатили - черный квадрат )
Привыкли за день. Проблем не возникло за 99 тыс. км. Если не считать того, что друг-покупатель еле содрал тонировку ) качественно было сделано.

ну вот видите)))не комфортно- снял!!Но почему нужно мести всех поголовно?!?!

от темной тонировки у меня зрение село.а так с легкой тонировкой спереди лучше чем без нее. а вообще лобовое стекло надо разрешать тонировать иначе солнце в глаза слепит особенно на восходе и закате.

Там проблемы с ночной ездой, свет фар встречных не так преломляется.
От яркого солнца есть очки и лопухи у лобового.
У нас же в стране проблема какая? Разреши чуток - зафигарят по самые помидоры!

Вот вот

Удручает уровень технической грамотности сторонников тонировки. Еще больше удручает отсутствие у них здравого смысла, что при отсутствии технической грамотности резко ухудшает ситуацию.
Вроде простая вещь, если одеяло коротко, то если его обрезать, оно длинней не станет. Можно, конечно говорить, что летом в жару короткое одеяло много лучше, но это означает, что данный тип одеяла из универсального становится узкоспециализированным с ограничением зоны применения.
Так же и с тонировкой. Принцип её действия - это обрезание части светового потока, что возможно хорошо при его избытке, но при недостатке освещения ситуация однозначно ухудшается. Никак нет, воскликнут сторонники тонировки, все прекрасно ночью видно и они ездят без проблем, но это всего лишь демонстрация адаптивной способности человека. Возможно кто-то не знает, но абсолютно слепые люди, много лет работающие скажем в библиотеке, осваиваются там так, что зрячий человек не может угнаться за ними между, когда они ходят между стеллажами. Так же и с водителем, сидящем в тонированной машине. Привыкает к недостатку информации в следствии ограничения светового потока, но это не означает, что ему все видно. Человек привыкает принимать решения при недостатке информации и начинает считать это нормальным, но это продолжается только до той поры, пока ситуация не переходит некий порог - отсутствие уличного освещения, плохая погода и т.д. И здесь уже становится очевидно, что машина с тонировкой это машина для использования только в светлое время суток, то есть узко специализированная. Ну а так как техническим регламентом пока еще не предусмотрено наличие узко специализированных машин для широкого применения, запрет на тонировку вполне оправдан и нужен.

Удручают умники с нелепыми сравнениями, копирующими свой шедевральный опус во все ветки. Повторюсь, я против того, чтобы клеить лобовое, передние боковые только самой светлой пленкой, даже адаптироваться не надо, изнутри ее почти что нет, темнее- действительно, уже непривычно. Второй момент состоит в том, что подобные госты и регламенты вообще никаких индивидуальных особенностей конкретного человека, естественно, не учитывают, то есть работают по принципу: чем разбираться кому можно кому нет-проще запретить всем. И это понятно, я как нормальный человек, езжу теперь согласно установленному правилу. Так что Ваше мнение неоднозначно, это всего лишь Ваше мнение.

Есть правила ЕЭК ООН, в частности № 94, которые регламентируют предельную величину ускорения замедления для водителя и пассажира при фронтальном ударе с 40% перекрытием. Если учитывать физиологические особенности каждого конкретного человека, то безусловно будут выжившие и при величине ускорения, больше допустимой. Однако под такие машины (китайские) не проводят специальный отбор водителей и пассажиров. Эти автомобили не получают разрешение на эксплуатацию и никто не заморачивается на предмет индивидуальных особенностей конкретных людей, чем обеспечивают сохранение жизни и здоровья всем, а не тем, чья физиологическая особенность позволила бы выжить.

На дождь не влияет. Она изнутри.

Я ездил на фольксе с заводскими тонированными стеклами.Приятно и удобно,особенно летом.Но то,что лепят у нас на стекла и называют тонировкой,с этим действительно ездить невозможно.

Отделяйте мух, от котлет. Из одной и той же руды получают металл, из метала делают Мерседес и Автотаз. А разница, разница есть. Вот и с поляризованной пленкой машина не нагревается и лучше все видно даже ночью. А если взять спектр желтый то и ночью и днем в машине будет как в горах на леднике, жмуриться устанете. Глаза у всех разные и улучшать это хорошо. Просто все с умом нужно делать.

Интересно,когда ж вы поумнеете и будете общаться достойно.Или воспитание не позволяет.Достали.

не ездийте!!!!вас никто не заставляет!!!но и другим своё мнение не навязывайте!!!!

Не в том дело. А в том, что в дождь и так ухудшается видимость. А тут ещё затемнение на стёклах.

да я понял. ночью видимость тоже ухудшается и без дождя. бывает еще снег - когда полюбому дальше 10м не видно.

Ну а теперь добавь сюда ещё тёмное стекло. Когда и при прозрачном ничегошеньки не видно.

ну если вам мешает не ТОНИРУЙТЕ!!!!

Вова, я бы с радостью. Но авто куплено было уже с глухой тонировкой, а снять никак руки не доходят.