Тонировка

Коль не понимаешь, разберу по винтикам: стеклами ограничено пространство автомобиля. В случае прозрачных стекол происходит нагрев непосредственно сидений, панели и прочих элементов салона, от них в свою очередь нагревается воздух внутри салона, а от него - уже и стекла. В случае тонированных стекол, нагревается пленка и сами стекла, т.к. черное притягивает жар. От стекол - нагревается воздух внутри салона. И уже от разогретого внутрисалонного воздуха нагреваются сиденья, панель и прочие элементы салона. Разница в чем: температура самих стекол особой роли не играет, холодное или горячее стекло - водителю в принципе дела до этого нет (ведь водитель не прикасается к стеклу во время движения, или я не прав?). Сиденья, руль, отдельные элементы салона находятся в постоянном контакте с отдельными частями тела водителя, соответственно - ощущения температуры предметов передаются водителю. Скажу проще: затемни прозрачные стекла (не обязательно пленкой, просто можешь закрыть тряпкой снаружи), пятой точкой и руками абсолютно четко почувствуешь, что руль и сиденье стали ощутимо прохладнее.

хрен - редьки не слаще ( оба случая) !! а такая простая вещь , как светоотражающий фольгированный экран- гармошка ( лучше просто фольга , а не с рисунками пальм ,яхт, моря, девочек - та отражает еще лучше) у тебя никакого интереса не вызывает ? дешево и практично ...ощутимо ...почувствуй разнйцу ...четкую...

Мне не надо дешево, мне надо удобно. Представь сам: я подъехал, выхожу из машины, достаю из багажника 8 экранов, ползаю по машине, пока закрою все стекла этими экранами. Ухожу. Собираюсь уезжать: открываю все двери, снимаю все эти экраны и кладу в багажник, потом сажусь в машину и еду, так что-ли? Это называется чем бы не заниматься, лишь бы за...ться. Проще уж с тонировкой. Да, ГАИшникам меня не видно, но с другой стороны, а что им на меня-то смотреть, я не красна девица и не памятник архитектуры, чтобы мной любоваться. Экран можно ставить на лобовое стекло, там он один, есть смысл. Но на боковые - это уже тупость.

уж не знаю как там на вашей планете - мож там 2 (4,6,8....) солнц ,которые светят все одновременно и со всех сторон ; поэтому тебе в прицепе придется 8 экранов возить ...у нас на грешной нашей матушке Земле - всего одно и светит оно с одной стороны и следовательно можно поставить тачу так ,что бы экран нужно было поставить на одно, "подсолнечное" окно ( лоб или зад) ...берешь экран с задн или бок сидения ,или с задней полки - и не надо багажник трогать зазря

Солнце имеет свойство двигаться. И если в семь часов утра оно находится на востоке, то в семь вечера будет совсем с другой стороны. Я ведь могу уехать не только на моей машине, но и на служебной, а вернуться лишь в конце дня. Так что - не пройдет.

простите , а такой мелкой радости жизни ,как подземного гаража , крытого паркинга , на худой конец навесика там или хотя бы тенечка - деревца - в ваших Палестинах не водится ? а работать 12 часов в сутки КЗОТ не велит ( какого хрена тогда краснопузые революцию сбацали ) - флаг в руки и на демонстрацию ...

Вы давно были в Анапе? Подземная парковка у нас - это вообще жутчайшая редкость. Деревья в центре есть, а на набережной - далеко не везде, особенно в районе Благовещенки, Витязево или Джемете. Да и во дворе у меня, хоть и растут деревья, но они слишком маленькие, тени не создают. Садиться на раскаленные от солнца сиденья удовольствие - весьма сомнительное. Пленка хоть как-то сдерживает. Она не выгодна государству (в частности ГАИшникам), но не автомобилистам.

ну гайцам-то она еще как выгодна - одна из статей дохода , го-ву - на нас - вообще насрать , а насчет деревьев - не печалься особо - та еще палка о двух концах ( на хорошем солнышке - градусов этак 40-50 , из них сок-смола капает ...забодаешься с белой машины оттирать ..только полироль и берет - сам мучаюсь и тача вся в веснушках )

У нас 40 градусов - не редкость, это вполне нормальная температура для лета. Я для тени посадил орех, от него тень нормальная получается и мусора нет.

ну орех штука не плохая , а даже очень полезная ...для здоровья )))) у бабушкм во дворе был такой ( интересно - стоит ли еще ) хотя конечно если созревший орех с высоты метров 8-10 на тачанку свалится - ей особо не понравится

8-10 метров у нас орехов таких не бывает))) У нас же юг, они обычно вырастают метров на 5, может чуть поболе, зато размашистые и с огромными листьями. Вообще изначально думал тутинку посадить, но мусора от нее - полно, зато еще полезней, чем орех. А когда орехи на машину падают, действительно, удовольствия от этого немного. Но, в целом, лично мое мнение, деревья во дворе нужны. Радуют глаз, создают тень и естественную прохладу. Да, еще, когда я жил в Петербурге (я там учился), помню, что грецкий орех там деликатесом считается. У нас мы их едим только в виде козинаков, орехового печенья, варенья и с баклажанами. В чистом виде - практически никогда.

хорошо ,что от тута отказался в пользу ореха ( кстати, что из них полезней - эт еще большой "?" ) а что вы орехи не едите - ну всех свои странности ...у нас этого тута - завались во дворах так его если кто и ест - только детвора да птицы ( едят и срут причем на машины - хрен потом этот липкий кислотный понос вытрешь - только отдраивать шампунем )во дворах грязь , на подошвах то же ...на тачу ягоды упали - оттирай ( а если черный - так и не ототрешь ...пятно остается )

Кузов у "классики" действительно слабый. Тут Вы правы. А материал по физике листать не могу, я по ботаник. По образованию. Пусть материал по физике листают инженеры. На заводе. Будет полезно. В том числе и для ботаники.

Да и не только кузов. У двигателей, устанавливаемых на классику слишком большая шумность и большое количество вибраций, при этом ресурс - невелик. КПП - то же самое, ресурс невелик, т.к. запаса прочности деталей не хватает. Салон - тесный, по современным меркам. Из плюсов - лишь доступность запчастей и действительно хорошая обзорность. Минусов больше чем плюсов.

Никак нет. Слабость кузова связана с теми техническими требованиями, которые действовали во время его проектирования. Но и в те годы мы отмечали его слабость по сравнению с Волгой и Москвичем. Ресурс двигателя неплохой, а коробки передач - им сносу не было и работали они вообще без поломок, авто - в утиль, а коробка - как новая! Это сегодня качество этих коробок плохое (равно как и двигателя, про кузов вообще молчу - зацветает через три месяца). А салон хорош, большой. Это сегодня в машинах почти нет места (лобовое стекло упирается в лоб водителю, то есть оно действительно стало "лобовым"), салон в своем классе - самый вместительный. "Современные мерки" по салонам - они очень плохие, эти мерки. Они проигрывают, в целом, старым меркам по салону. В угоду обтекаемости, скорости и эпатажному дизайну. То есть много бакланства в соременных авто в ущерб удобства в салоне. Салоны превратили в посадочные места гоночных болидов. Но мы же не на гонках?

Само собой. В отечественных автомобилях не хватает комфортабельности. И это - огромный минус.

Честно говоря, я испытывал в ВАЗ2105 комфорта намного больше, чем в Октавии (не в обиду Октавии, дорогу она держит - как локомотив на рельсах).

Для того чтобы небыло жарко, есть прозрачная пленка от УФ излучения. И для этого обзор ухудшать необязательно.

....А вот зариться под солнцем летом что-то неохота.

А на этот случай существует абсолютно прозрачная атермальная плёнка на 100% защищающая от инфракрасного и ультрафиолетового излучения...

Пробовал, не помогает. Проверено на личном опыте.