только новое авто до 850т.р. Ваши советы\откровения\сопли...
За эту цену выбрал себе новую октавию 1.4 тси на палке в макс комплекте + кантон + продвинутая оптика.
Плюсы \ минусы, чем хороши \ плохи *одноклассники* - самое главное какие *одноклассники* будут так-же
динамичны + столь-же удобны в плане багажник\место для пассажиров. (читай - что за эту цену найти лучше?)
Выслушаю Ваши конструктивные мысли.
Поехали дискас!
пс Не стесняйтесь в выражениях, хотелось бы услышать развернутые ответы.
у всех разные понятия быстрого подхвата, с таким подхватом как на 1,4тси пока фуру объедешь - состаришься)
я не смотрел паспортные характеристики, но реально поведение машины, как я описал выше.
И ещё момент: при одинаковой мощности двигатели 2,0 и 1,4тси по разному едут при полной загрузке. Если с атмосферником при полной загрузке (5чел + не большой багаж) сильно разницы в поведении машины не чувствуешь(я про трассу), то в том же лионе с 1,4 при езде в 4-ом ощущения заметно хуже, "не прёт", как выразился один товарищ.
Я не хвалю фф с 2,0 или не говорю, что 1,4тси плохой двиг. Просто делюсь впечатлениями, поскольку человек создал тему в таком ключе, сравниваю одно с другим, именно то, чем пользовался, не ссылаясь на паспорта и различные тесты народных умельцов с ютуб.
Весь вопрос не в том, чтобы гонять по трассе 150+км/ч, а в том, чтобы совершить обгон, интенсивно ускорившись с "правильных" 100-110 до 140. Тот же сиат спокойно может поддерживать 150км/ч при полной загрузке, но вот разгон до этой скорости ему дается более плавно и тяжело.
С учётом интенсивности движения за городом и адекватностью некоторых его участников, 1,4тси не лучший вариант. Вот суть той мысли, которую я изложил выше.
Только вот механика по пробкам не очень...
Шевроле Круз.
Шевроле Круз.