тойота королла 97г двигатель 4а

а где ты увидел, что я сказал, что в радиатор надо заливать масло?

а где ты увидел, что я сказал, что в радиатор надо заливать масло?

поменяй масло, слей с радиатора старое и залей новое, залей 98 бензина и заводи

ты читать по русски умеешь?)))))поменяй масло....понятно что за действие....дальше слить с радиатора старое..то есть что там залито было...в данном случае "старое" по морфологии идёт не как прилагательное а как существительное....

ты читать по русски умеешь?)))))поменяй масло....понятно что за действие....дальше слить с радиатора старое..то есть что там залито было...в данном случае "старое" по морфологии идёт не как прилагательное а как существительное....

а причём тут радиатор.

А свечи закопчены - похоже датчик температуры ОЖ говорит компу что двигатель холодный и комп на гарячем ДВС заливает. Посмотри свечи когда не хочет заводиться.

свечи сухие

А искра есть - мож просто при заводке контакт на зажигание не достает? Проверь есть ли искра. Мне как то пришлось менять контактную группу - симптомы те же.

Володя, у него Королла....

Проверьте есть ли давление в рампе.

Володь,( для справки ) при нагревании каким образом может терятся давление в рампе.

Да легко - клинит обратный клапан или бензо насос.
Да!! при "похоже на кондёр или катушку." свечи будут мокрые - топливо есть - искры нет.

Так,про клапан понятно.Бензо насос-сомнение берёт.А кондёр или катушка-ведь мы не знаем какие у него свечи.

Бензонасос как правило летом при жаре - но чем черт не шутит. А вот сухие свечи говорят о отсутствии топлива в камере сгорания.

Что сухие у него свечи я про моргал.Дело в том что у сына 4а похожей случий был.Поменял кондёр,катушку и норма.

100%

как это сделать?

Мы подключаем мех. манометр и смотрим сколько давление.

Так на холодную с пол пинка заводится и потом работает до температуры 80-90град.