Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
извините, но я не понял совета..вопрос стоит о замене или переделке? я бы не советовал переделывать.. поменять, так там действительно не просто..это не запаску поставить..если есть необходимость замены, а я предполагаю пробег не малый, скорее всего стоит менять и клапана, втулки..плюс притирать клапана и, возможно, шарошить седла При всем уважении, советовал бы обратиться на СТО с головкой
Клапана менять не надо, шарошить на старых направляшках опасно для жизни (головки). Колпачки высыхают быстрее, чем изнашивается всё вышеперечисленное. Только лёгкий притир (если голова снята), для снятия нагара и замена колпачков.
Скинуть ремень ГРМ, клапанную крышку, два распредвала, не забыть вставить штифт в разрезную шестерню, подводить поршни и менять 1-4, затем 2-3 цилиндры. Рассухарка не нужна, простым накидным ключом сжимать пружины, там все малюсенькое . Работы на три часа. Не забыть позатыкать сливные отверстия в голове хоть тряпками и закрыть каким-нибудь покрывалом все под капотом громе головы, а то хоть один сухарик ускачет, устанешь искать на диаметр клапана 6,5 мм.
А потрешь клапана или тем более пошарошишь седла, пиши пропало, зазоры в клапанах вовек без спец шайб не выставишь, проще новую голову купить.
Значит и меня нет? Я оттуда....
Значит и меня нет? Я оттуда....
А потрешь клапана или тем более пошарошишь седла, пиши пропало, зазоры в клапанах вовек без спец шайб не выставишь, проще новую голову купить.