Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет. На данный момент мой родственник выбирает между этими двумя машинами. Прошу посоветовать, что лучше предпочесть и почему, только с аргументами, ну и описать слабые и сильные стороны этих машин.
он очень прикольный с 3,2, а с 2,2 - как раз альтернатива указанным пикапам по цене и тяговооруженности.
Хотя Ренджер Валдтрак - это такой мини Раптор Ф150))))
он очень прикольный с 3,2, а с 2,2 - как раз альтернатива указанным пикапам по цене и тяговооруженности.
Хотя Ренджер Валдтрак - это такой мини Раптор Ф150))))
База одна у одинарной кабины кузов больше по длине,
согласен что по ширине у амарока он большой но не на много, кстати в Рендже и ВТ он кажется даже шире (не могу найти статью где написано).
Но вообще если важна в 1-ю очередь габаритная составляющая кузова то выбирающему надо идти и мерить!
База одна у одинарной кабины кузов больше по длине,
согласен что по ширине у амарока он большой но не на много, кстати в Рендже и ВТ он кажется даже шире (не могу найти статью где написано).
Но вообще если важна в 1-ю очередь габаритная составляющая кузова то выбирающему надо идти и мерить!
только не ФРейнджер - осенью отказался по причине увиденного, недавно удалил фотки зазоров дверных, а разница была более сантиметра... Сборка в ЮАР не внушает доверия. Тойота конечно надежней и не только потому что Амарок - первая проба внедорожника у VW, а потому, что Тойота проверенная временем схема бездорожника, а если хочется порисоваться по городу, берите немца.
только не ФРейнджер - осенью отказался по причине увиденного, недавно удалил фотки зазоров дверных, а разница была более сантиметра... Сборка в ЮАР не внушает доверия. Тойота конечно надежней и не только потому что Амарок - первая проба внедорожника у VW, а потому, что Тойота проверенная временем схема бездорожника, а если хочется порисоваться по городу, берите немца.
Выше все верно написали, Тойота проще и надежнее, Амарок более современный, гибкая конфигурация опций, вот движок с двумя турбинами(есть такой на выбор), для пикапа не есть гуд(имхо), да, Амарок можно выбрать с ПОСТОЯННЫМ полным приводом, что большая редкость у пикапов (L200 только), как-то так.
Выше все верно написали, Тойота проще и надежнее, Амарок более современный, гибкая конфигурация опций, вот движок с двумя турбинами(есть такой на выбор), для пикапа не есть гуд(имхо), да, Амарок можно выбрать с ПОСТОЯННЫМ полным приводом, что большая редкость у пикапов (L200 только), как-то так.
Выше все верно написали, Тойота проще и надежнее, Амарок более современный, гибкая конфигурация опций, вот движок с двумя турбинами(есть такой на выбор), для пикапа не есть гуд(имхо), да, Амарок можно выбрать с ПОСТОЯННЫМ полным приводом, что большая редкость у пикапов (L200 только), как-то так.
Хайлюкс с ПРАВИЛЬНЫМ полным приводом уже в базе идет. Элька200 - вообще с ФУлом только в топовом конфиге, который даже дороже чем фултаймовский Педжерик Спорт (счастливый обладатель такого).
Лучшим пикапом считаю Тойоту Тундру, а не форды и т.д.
Самый весомый аргумент...
вас то кроме телеги возили на чем нибуть
а еще ФРейнджер новый прикольный!
а еще ФРейнджер новый прикольный!
Хотя Ренджер Валдтрак - это такой мини Раптор Ф150))))
Хотя Ренджер Валдтрак - это такой мини Раптор Ф150))))
согласен что по ширине у амарока он большой но не на много, кстати в Рендже и ВТ он кажется даже шире (не могу найти статью где написано).
Но вообще если важна в 1-ю очередь габаритная составляющая кузова то выбирающему надо идти и мерить!
согласен что по ширине у амарока он большой но не на много, кстати в Рендже и ВТ он кажется даже шире (не могу найти статью где написано).
Но вообще если важна в 1-ю очередь габаритная составляющая кузова то выбирающему надо идти и мерить!
а еще ФРейнджер новый прикольный!
Хайлюкс с ПРАВИЛЬНЫМ полным приводом уже в базе идет. Элька200 - вообще с ФУлом только в топовом конфиге, который даже дороже чем фултаймовский Педжерик Спорт (счастливый обладатель такого).
Лучшим пикапом считаю Тойоту Тундру, а не форды и т.д.