тнвд двигатель 2с

Ну вот, а говорили что японки не ломаются...
Какой тут совет, один хрен самостоятельно не сделаете, езжайте в сервис.

у нас народ пытливый все сломает а потом грешит на технику...взял в сентябре корону 95г. 2с механника...сегодня -30 катаюсь... машина 12 лет была в руках у одного хозяина...я второй...есть проблемы но жизненные...правый привод хрустит..движек потряхивает...потеплеет отрегулирую форсунки...отнесу на стенд..насос подрегулирую сам..лезть пока не имеет смысла..в мороз заводится!!..сделаю ТО..ну вроде и все...в машине тепло..стрелка термометра посредине!!..вот это я понимаю хозяин следил...на спидометре 360 с чем то тыс. км!!..рыжики по аркам незначительные...загоню к мастеру сделает...и машина опять как новая!...

ну хотябы что попробывать можно

как решил проблему? Такая же хрень с машиной

Можно и попробовать. Отрегулировать давление впрыска насоса, давление открытия форсунок... Вот только как это сделать голыми руками - ума не приложу...

Если на горячую не заводится ,значит не создаётся нужная компрессия.Мерил?Попробуй масло сменить

маслом увеличить компрессию...?что то новенькое....зазор между кольцами и цилиндром заполнить маслом??и двигатель начнет работать???.а мертвому припарки не пробовали делать!!??

никрофил....1.5 года теме

залить масло в цилиндры помогает завести двигатель после капиталки,когда еще кольца не притерты,сам так делал...но когда двигатель уже сработался,то это не помогает..если только на продажу.либо залить загуститель добавить в масло!!..но сам бы я ездить не стал...знаю таких людей добавляли на продажу!!..а сменить масло ...не поможет...точнее поможет не на долго!!..масло все равно жрать будет...да и нагар закоксует кольца...а это менять или растачивать гильзы,легче поршень и кольца поменять!!..но каждому свое!!..это только мое мнение!
...да и тему то никто не удалял....просто смотрю для себя...может что дельное найду...но дельного мало...попадаются ссылки...вот по ним и смотрю...просто с этим насосом еще не разобрался!...да и не важно сколько лет теме!!..проблемы всегда есть...и возникают....люди машины покупают....некоторые наслушаются про дизель...мол он топливо только нюхает....а потом оказывается что за ним еще и следить надо...про воздушный фильтр вообще молчу....его чаще масляного менять надо....пыль опасна для дизеля!!..так что тема дизеля никуда не исчезнет и не устареет....вопросы будут возникать одни и те же периодически...и хороший совет тоже не устареет...что знаю расскажу!!..чего не знаю буду искать....ну как то так!!

Николай,читайте пожалуйста внимательнее..Я не писал ЗАЛИТЬ масло в горшки,я написал СМЕНИТЬ масло.Масло как известно тож имеет ресурс,и когда он поджодит к концу,масло теряет свои свойства ,такие как например вязкость,т.е становится более( по отношении к свежему маслу) жидкотекучим при прогреве двигателя ,тем самым быстреее стекая со стенок цилиндров и не создавая нужную компрессию на сухую.Если замена масла не помогает при таких симптомах - то приговор :сдох плунжер

тут проблема в следующем...если на горячею не заводится....умерла плунжерная пара...только замена!!..но можно уменьшить давление срабатывания форсунок..до 90...работать и заводится будет..но в тяге потеряет!!

если двигатель работает ровно то откуда вибрация ?
скорее всего слабая компрессия если плохо на горяч заводится
либо один или два цил не работают
на заведенном двигатель откручивай подачу на форсунки если изменение есть знач работает если нет знач не работает
и тот который не работат определяй почему либо топл давления слабо либо форса не распылят либо копрессия слаба

А вы не думали, что каждый должен заниматься своим делом.
Не квалифицированное вмешательство увеличивает объем ремонтных работ.

Езжай к дизелистам,кто ими занимается,сам не лезь туда.Ну если ток фильтра поменять.

сними тнвд и форсунки и проверь на стенде...сам ты ничего не сделаешь...

Купи контрактный ТНВД и распылители новые в форсунки поставь, а также правую верхнюю опору дизеля поменяй.

а сколько стоит контрактный двс

если 2С 93года то не электронный .по всем симптомам плунжер сдох.насос либо менять либо ремонт

сними форсунки и свози на регулировку на стенд и всё будет в порядке

Задымил белым дымом двигатель 2С после капиталки что может быть?