Типа люксовые китайцы Haval H2, Haval H6.

ЦЕНА на Haval H6 2.2млн...!!! По цене Прадо...

Это вроде Н9 2.2млн., а H6 1млн. Я больше им интересуюсь.

В любом случае сложно представить потенциального покупателя такого чуда за 1.6млн который предпочтёт его вполне приличным кроссоверам за эти деньги(Мазда СХ5,Тоёта РАВ4,Ниссан Х-трайл и пр),если же человеку принципиальна рама и честный полный привод,то опять же выбор есть в виде брэндовых пикапов L200,Паджеро-спорт,Тоета Хай-люкс,VW Амарок и пр.не укладывается пока в голове китец пусть и люксовый за эти деньги.в конце концов его же рано или поздно продать кому то надо,представляете сколько он потеряет на вторичке...?

Я боюсь, что на вторичке его будет ждать авторазбор или свалка, да и то за деньги)))

Я видел как мужик в него садился и подумал - Китаец на Китайском автомобиле, а номера почему-то Российские.

Насчет сервисов Вы правы... Только ни мерс, ни кукурузу за лимон не укатанных не найти. Все что я смотрел требовали еще 200-300 тыс. на доведение до ума в ближайшей перспективе, и еще столько же в отдаленной.

Да пусть он очень хорош на ходу и будет нравиться вам, но задолбаетесь отвечать на вопросы, искать запчасти,ждать их месячишко или два , а потом искать покупателя. И с моей колокольни - джип должен быть дизельным, а на этом от заправки отъезжать страшно.

А пардон - дизель есть. Если с автоматом и полным приводом уложится в лимон и будет евро3 без сажевого фильтра......... заманчиво. А выглядит он хорошо. Что за автомат - вдруг Айсин?

Лимон сто, дизель, но на палке. Прет нормально, по крайней мере с моей октавией 1.4 сопоставимо ( хотя х.з., может у них на тест драйве машина чипованая). Автомат какой от манагеров так и не добился. Вполне возможно, что и айсин.

У меня уже четвертый год Актион с полным приводом ,дизелем и автоматом. Пока не ломался. Ну и прет не хуже чем Опель 1.8 с места,а на обгоне ему нос утрет. Но если что то сломается, то его толком никто не знает. Слесаря не любят экзотику. Не говоря уже о китайце. А дилеры после гарантии такую цену выкатят! Кстати по цене не очень от Хавала отличается.

Спасибо за идею! Посмотрю Актион.

Было до шкоды два китайца. Ничего против них не имею, хотя первая джилли мк - откровенно ушлепская машина ( впрочем лучше нашемарок). Эмграндом был вполне доволен. Кстати новая гарантийная шкода головняков приносит больше чем эмгранд.

Про Хавал ничего не скажу, а Ховера жена добивает уже пятый год, скоро сто тысяч накрутит. Незначительные поломки устранили по гарантии, в послегарантийный период менял только датчик раздатки (самостоятельно), плюс немного по мелочам. Жигули ломаются чаще - сужу по собственной Калине.
Да, за пять лет на кузове ни одного пятнышка ржавчины (антикор делал). Эксплуатация - ежедневно, круглый год. Зимой машина белая от соли...
Китай идеализировать не надо, косяков тоже хватает. Примерно на уровне нашего автопрома, может, чуть поменьше. Если готовы к подобному - то китаец не разочарует. Вот только мой Ховер брался за 600 с небольшим тысяч (сейчас - около 800), а Хавал несколько дороже. Есть ли смысл платить такие деньги?

Как мне кажется, сейчас даже за эти деньги ( до 1 млн.) Хавал или Ховер без альтернатив. ( Новый полноприводный кросс, с более менее нормальным двигателем и комплектацией).