Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
тигуан - настоящее калужское качество ))). даже если не смотреть на сборку , по мне лучше честный атмосферник чем раздутый турбинник.
по качеству нормальный, а вот почему турбины такой негатив вызывают? их же сейчас везде ставят и на американцев и на японцев, причё преподносят как прорыв в экономичности, тяге и размерах? тот же экобуст на фордах, на японцах название не помню, но часто при выборе субару пишут бери только турбо форя(форестер)? Значит для кого то турбина благо, а для немцев только лишние проблемы? Сразу про жор масла, на дизельном тигуане причём уже на втором не замечал)))
тигуан - настоящее калужское качество ))). даже если не смотреть на сборку , по мне лучше честный атмосферник чем раздутый турбинник.
по качеству нормальный, а вот почему турбины такой негатив вызывают? их же сейчас везде ставят и на американцев и на японцев, причё преподносят как прорыв в экономичности, тяге и размерах? тот же экобуст на фордах, на японцах название не помню, но часто при выборе субару пишут бери только турбо форя(форестер)? Значит для кого то турбина благо, а для немцев только лишние проблемы? Сразу про жор масла, на дизельном тигуане причём уже на втором не замечал)))
турбина - капризная штучка , тем более с нашим поганым топливом . но у меня в приаритете надёжность , а тем кому динамика важнее ...может турбина и нармуль .
турбина - капризная штучка , тем более с нашим поганым топливом . но у меня в приаритете надёжность , а тем кому динамика важнее ...может турбина и нармуль .
ну с топливом можно и на форсунках проблемы получить, на турбину мне кажется больше масло влияет, хотя оно конечно тем же топливом и поганится, один выход у человека самому выбрать покатавшись на машинках, по крайней мере потом ни кого "тихим" "добрым" словом не помянет)))
у тигуана есть внедорожная версия,отличает ее больший угол свеса(задранный нос) и более совершенная трансмиссия,да и вторичка более щедящяя нежели црв!!)))
у тигуана есть внедорожная версия,отличает ее больший угол свеса(задранный нос) и более совершенная трансмиссия,да и вторичка более щедящяя нежели црв!!)))
самое главное обслуживание!запчасти и на сколько хватит езды без ремонта!потм уж внешний вид а перед этим салон и багажник!а то покупают за такие деньги жоповозку!можно и в метро проехатся или на такси 100% прибыль а это одни убытки!
по качеству нормальный, а вот почему турбины такой негатив вызывают? их же сейчас везде ставят и на американцев и на японцев, причё преподносят как прорыв в экономичности, тяге и размерах? тот же экобуст на фордах, на японцах название не помню, но часто при выборе субару пишут бери только турбо форя(форестер)? Значит для кого то турбина благо, а для немцев только лишние проблемы? Сразу про жор масла, на дизельном тигуане причём уже на втором не замечал)))
по качеству нормальный, а вот почему турбины такой негатив вызывают? их же сейчас везде ставят и на американцев и на японцев, причё преподносят как прорыв в экономичности, тяге и размерах? тот же экобуст на фордах, на японцах название не помню, но часто при выборе субару пишут бери только турбо форя(форестер)? Значит для кого то турбина благо, а для немцев только лишние проблемы? Сразу про жор масла, на дизельном тигуане причём уже на втором не замечал)))
Европейцы так себе... Стандартные повозки.
Европейцы так себе... Стандартные повозки.