температура не поднимается

за 15 мин 60гр.. При условии,что на улице....
Включен ли при этом отопитель?

Ну 60° это крайнее положение на нем и лежит ! Да печка включена!

Ну 60° это крайнее положение на нем и лежит ! Да печка включена!

С выключеной печкой прогреется больше за те же 15мин.. Холодно на улице

Ну у нас в Тюмени уже не сколько дней температура -20°-28°

Ну вчера останавливался у пару фокусов 2 у них температура под 90° держит и стоят на месте!

Ну вчера останавливался у пару фокусов 2 у них температура под 90° держит и стоят на месте!

Щупайте радиатор.. Если он нагревается раньше времени-термостат виноват.. Если нет-все нормально.. Отопитель забирает тепло в салон.. На месте двигатель не успевает прогреться

Ну вчера останавливался у пару фокусов 2 у них температура под 90° держит и стоят на месте!Щупайте радиатор.. Если он нагревается раньше времени-термостат виноват.. Если нет-все нормально.. Отопитель забирает тепло в салон.. На месте двигатель не успевает прогреться

Как понять нагревается раньше времени?!

Если радиатор начинает прогреваться вместе с прогревом двигателя - то термостат неисправен. Через 10 минут работы потрогайте низ радиатора или нижний патрубок. Он должен быть ледяным. Если даже чуть теплый - термостат неисправен. А так, при -30 с включенной печкой, на холостых за 15 минут может и не нагреться. Может и нормально все...

Дак понимаешь Николай находу нагревается но стоит остановится и машина продолжает работать,но при этом температура падает на нижнее деление 60°! А так спасибо за хороший совет, что всё по полочкам! А термостат я заменил позавчера ! Что может термостат новый и сразу неисправный?

А меняли зачем? До замены так же было? И новый - не значит исправный. Ниже по ветке почитайте про перегрев и недогрев...

У меня справа окна затягивало! Температура норм была но было холодно в машине! Я поменял салоный фильтр, всё стало тепло но не стала температура держаться, хоть это и не взаимосвязано вроде! Вот сейчас поменял термостат но температура так и не держится когда машина стоит работает!

Связано. Забитый салонный фильтр не пропускал воздух с улицы. После его замены печка стала выстужать двигатель, не давая ему прогреться на холостых. На дизелях так бывает, а для бензинового ДВС ненормально.Проверяйте температуру основного радиатора и делайте выводы.

Скажите пожалуйста подробней я не особо разбираюсь в авто! Что-то серьёзное может быть или что?

Ну, самое вероятное - все же термостат. Проверьте нагрев радиатора, как я выше описал и будет ясно. Термостат должен пропускать антифриз на радиатор при температуре не ниже температуры его открывания. У вас это 82 градуса. До этой температуры циркуляции через радиатор быть не должно и нагреваться может только верхний патрубок и самый верх радиатора. Ниже он должен быть абсолютно холодным.

Ну это я понял! Я уже подумал ,что с двигателем чего! А то говорят двигателя слабые у фф2, вернее головки!

Если бы перегревался или если бы тосол из бачка выбивало - тогда можно что-то на ГБЦ грешить или на пробой прокладки. Может, конечно воздушная пробка где-то быть, но и это при перегреве вероятнее... Уровень антифриза всегда в норме был? Не падал вдруг, не подливали?

Да в норме был! Я эту машину купил в середине лета и меня только масло! Под капотом всё везде сухо! Вот когда поменял фильтр салонный только тогда антифриз добавил! Но сейчас когда термостат меня антифриз сливали весь и заново залили! Вот что с лета езжу более ни чего не было с машиной всё норм! Не кипел ни разу! Температура ни разу выше 90° не поднималась! Ну вентиляторы срабатывали летом! У меня ещё климат раздельный стоит!

82°

Ни чего не закрыто!
Дак у людей ни чего не закрыто и температура норм под 90° держится!