Тема животрепещущая для многих это- выбор кроссовера))
И так, внимание знатоки, вопрос!
Нужен красивый стильный кроссовер, соотношения цена-качества, АКП
полный привод
Цена будущего приобретения -ЛЯМ-ЛЯМ 150
Варианты: Киа Спортейд, Рав 4, Мазда СХ-5,Нисан Кашкай
(новый), Хонда Везель(если подождать и есть ли смысл ??)
Ну может быть субару форестер но внешнии не нравится)
Нужен обоснованный, аргументированный ответ!)
У спорта - самая плохая обзорность в классе....Мицу - шумная(шумки нет практически), Кашак(+2 тоже) - варик ну очень громкий, особенно при торможении, салон сзади низкий, Остаются Хюндай-35 и Ссанг-Актион. Разница практически незаметная. Но Актион при равном фарше - будет чуть дешевле. На пиво останется!
У спорта - самая плохая обзорность в классе....Мицу - шумная(шумки нет практически), Кашак(+2 тоже) - варик ну очень громкий, особенно при торможении, салон сзади низкий, Остаются Хюндай-35 и Ссанг-Актион. Разница практически незаметная. Но Актион при равном фарше - будет чуть дешевле. На пиво останется!
Да дешевле и качество металл как бумага....у спорта да обзорность затруднительная но не критично... В машинах 2014 года доработали шумку и корозийку да и он будет уже рестайлинговый.
Кашкай маленький против Спортика (внутри) у хёндай сиденья неудобные для меня критично на дальняках...
Кашкай маленький против Спортика (внутри) у хёндай сиденья неудобные для меня критично на дальняках...
а что металл у ссанга не нравится? бодался что ли?
а что металл у ссанга не нравится? бодался что ли?
Нет жестянка... тоньше консервной банки и двери гремят как фанерные...
Нет жестянка... тоньше консервной банки и двери гремят как фанерные...
откуда такие глубоченные познания? Гоняю Актион - даже зимой сверчков не было,
а про двери и подавно....может, что попуталось у вас?
Это не кроссовер, это высокый универсал. Сьезд на грунтовку этому автомобилю противопоказан. Владельцы пузотерок засмеют, если застранешь на СХ 5 в луже по щиколотку.
Это не кроссовер, это высокый универсал. Сьезд на грунтовку этому автомобилю противопоказан. Владельцы пузотерок засмеют, если застранешь на СХ 5 в луже по щиколотку.
Это не кроссовер, это высокый универсал. Сьезд на грунтовку этому автомобилю противопоказан. Владельцы пузотерок засмеют, если застранешь на СХ 5 в луже по щиколотку.
Если не в теме не балабонь. Точно такой же привод как и у всех кроссоверов, за редким исключением. Плюс у него преимущество в виде клиренса, которого нет у многих конкурентов. Съезжал и в грязь и в снег, ничего нормально. Конечно не УАЗ и не НИВА, но ему это и не нужно.
Если не в теме не балабонь. Точно такой же привод как и у всех кроссоверов, за редким исключением. Плюс у него преимущество в виде клиренса, которого нет у многих конкурентов. Съезжал и в грязь и в снег, ничего нормально. Конечно не УАЗ и не НИВА, но ему это и не нужно.
Хвалить свое "болото" никто никому тут не запрещает. Согласен. многие стали ставить электромуфты, вот только Мазда забыла принудительную блокировку этой самой муфты поставить, допустим на Митсубиси и КИА он стоит.Что же до Subaru, здесь все просто: на версиях с ручными КП тягу распределяет симметричный свободный дифференциал, блокируемый вязкостной муфтой, на исполнениях с АКПП – многодисковая фрикционная муфта, опять же, постоянно замкнутая.