Техосмотр и тормоза.

могла, на первых 3-х метрах

А если машина катится эти 3 метра, и торможения почти нет?

но через три метра всё должно работать как часы (пусть даже не как швейцарские), дело значит не в воде, даже "несвежая" тормознуха может быть причиной плохих тормозов, наверное на месте и при наличие авто будет проще определить, где и что работает не так как надо...

Проверить можно только на стенде, или ваши специалисты на глаз определяют разность и усилия тормозных механизмов.

На глаз, конечно, не могут. Вот я и спрашиваю, могли ли такие условия повлиять на результат замеров. Ну, если у Вас машина тормозит как вкопанная, и ручник работает хорошо (и на наклоне, и движком не сдвинешь), а Вам говорят - тормоза плохие. При осмотре - колодки изношены на 50%, диски и барабаны в порядке. Неужели Вы сразу кинетесь менять всю тормозную систему? Надо разобраться.

Чтобы определить в порядке барабаны или нет их надо полностью снять и проверить на эллипс внутри, а проезд по лужам повлиять практически не может, это надо лить воду из шланга и сразу делать замер. Насчет замены не знаю, а результаты где проблема в каком контуре, вам должны были выдать.

Смотря какие лужи. Если присутствует глина, то тормоза долго не очищаются, особенно барабанные.

всё вполне возможно,поэтому тормозные колодки и отличаются по стоимости.

Тормоза можно проверить только на стенде. Селявива.

Т.е. с одного стенда на другой ехать? Или менять допустим колодки и диски на передних колёсах? Или, допустим, на задних? Или на всех...?

Главное шоб стенд действительно работал.Попросите распечатку тормозных усилий,если откажут,то на другой стенд ехать.

тормозную жидкость давно меняли? если давно то поменяйте жидкость. и еще немаловажный фактор:тормоза на тормозном стенде проверяются на холодных тормозных механизмах,т.е. колодки,диски и барабаны должны остыть. самое главное не торопитесь заехать на пункт т.о. дайте остыть в течении часа после поездки. это если вы уверены в том что все впорядке!!!!

лучше в сухую и тёплую погоду

надо было денег немного приплатить, и всё бы прошёл, кушать у нас хотят все и каждый день.

Обычно разные усилия показывают задние колёса ( особенно если недавно поменяли колодки или на новых авто с задними барабанами) . Перед заездом на ТО прокатитесь метров 200-300 на втором -третьем щелчке ручника и велика вероятность что будет всё в норме, но это если стенд забраковал задние тормоза,если все работают как хотят - меняйте тормозную жидкость

Спасибо всем. Для начала поменяю тормозную жидкость и прокачаю тормоза. На следующих выходных поеду проверять снова. Кому интересно - отпишусь потом.

Уважаемые господа. Не знаю, прочитаете это сообщение, или нет, но вчера проходил повторно ТО. С машиной ничего не делал, кроме указанной выше диагностики, и ещё подвели задние колодки (даже жидкость тормозную не менял). Результат ошеломляющий. Всё в норме. Для примера: на передних разность торможения была 25%, стала 11%. И так по всем показателям. Догадки подтвердились - во время дождливой погоды показатели по тормозам на стенде ухудшаются, и значительно. Мой случай тому пример. Диагностическая карта в кармане...