Течь масла через через сальник привода в Рено Логан 2005 г.

Вопрос странный. Протереть,поездить,если потеть не будет,так и ездить. Но можно и сменить. Вобщем-хозяин барин.

Хотел бы услышать владельцев Логанов , которые сталкивались с данным явлением .

пока не суетись,лето придет тогда и видно будет

А смысл ответа не изменится. Сергей ответил абсолютно верно.

А смысл в том , чтобы узнать , сколько примерно протянет этот сальник , то беш может конкретно кто то с этим сталкивался , например : потеть стал в 50 тыс пробега , а протекать в 70тыс пробега . Ну это к примеру , вот например на классике сальник хвостовика может потеть очень долгое время прежде чем появится течь , правда там он находится выше а тут в самом низу практически , то есть если порвется конкретно то все масло сразу выбежит , вот и опасается отец такого момента .

А смысл в том , чтобы узнать , сколько примерно протянет этот сальник , то беш может конкретно кто то с этим сталкивался , например : потеть стал в 50 тыс пробега , а протекать в 70тыс пробега . Ну это к примеру , вот например на классике сальник хвостовика может потеть очень долгое время прежде чем появится течь , правда там он находится выше а тут в самом низу практически , то есть если порвется конкретно то все масло сразу выбежит , вот и опасается отец такого момента . потеть может годами и не течь,порваться тоже не может если сам не порвёшь сами по себе не рвутся только дубеют от старости,я бы поглядывал периодически,если вдруг появятся подтёки тогда уж менять но думаю это если и случится то не скоро,помню у меня на ауди80 потели 100тык за 5 лет накатал так и продал потеющими не потекли

ну раз боитесь то меняйте или нужна команда ФАС?

Если на то пошло, про сальник хвостовика на классике в тех. описании написано при какой скорости сколько капель д о л ж н о вытекать.

Я менял смысла менять нет новый также в мороз потеет выброшенные деньги на новый шруз пробег 250т