Такая проблема машина встала в деревне...инжектор ваз 99...заводится плохо с нажатым газом, отпускаешь газ холостые держит но не стабильно, газ нажимаешь идет провал машина захлебывается....свечи черные!при отключение дмрв обороты также не развивает захле

Такая проблема машина встала в деревне...инжектор ваз 99...заводится плохо с нажатым газом, отпускаешь газ холостые держит но не стабильно, газ нажимаешь идет провал машина захлебывается....свечи черные!при отключение дмрв обороты также не развивает захлебывается...подскажите причину или возможную неисправность...пожалуйста:-)

а не плохо-бы по меткам ГРМ пройтись , и визуально на ДПКВ обратить внимание. весна ,намораживает каку токопроводную....

нет надо первым делом проверить броне провода и давление топлевной системы мне кажеться давление маленькое

Проводку всю смотрел....а грм можно посмотреть....у меня она работала нормально потом тяга стала уменьшаться а потом ваше встала...

Я бы тоже первым делом смотрел ГРМ. Особенно задающий диск. Маленькое давление обычно не стыкуется с чёрными свечами.

Свечи броники модуль новые...броники ставил и старые разницы нет....а давление я проверил ток на глаз манометра нету ...фильтр снимал перед рампои дунул в него чернота какая то вышла

ну грм проверить не долго ,а может втулка на зубчатом шкиве вылетела и его провернуло

вот как раз на ДМРВ неисправный и похоже

....или на мощный подсос воздуха!

С подсосом смесь бедная.А у него свечки чёрные.

Если не учитывать переход ЭБУ в аварийный режим по ДМРВ, то да.

Если не учитывать переход ЭБУ в аварийный режим по ДМРВ, то да.

Сергей. Иногда при умершем ДМРВ и отсутсвии денег у клиента на новый, отключаю ДМРВ совем и отпускаю клиента кататся до появления у него денег. И не разу не видел что бы свечи были чёрные. ЭБУ работает по таблицам и не допускает сильного обогащения смеси. Так как регулирует смесь по датчику температуры и ДПДЗ. Ну и ДК если есть. А если свечи чернеют то вернее всего нужно искать ещё неисправность. ИМХО конечно.

Теоретически я это понимаю. Но сам лично как лох последний разок забыл хомут затянуть на гофре и получил такой эффект )) Полдня мучался, пока случайно рукой не оперся на гофру. )
Кстати, еще с такими симптомами уже в этом году видел пару машин с "зацементированными" воздушными фильтрами (погодка способствует). Причем холодная заводится с полдрыга, пока холодная едет. Как прогреется - кирдык, не тащит, еле заводится...

вот как раз на ДМРВ неисправный и похоже

Тогда бы при отключённом ДМРВ двигатель работал бы в авриином режиме нормально.

Рашит, привет. Льет он, сволочь, в аварийном режиме. Еще как льет....

Рашит, привет. Льет он, сволочь, в аварийном режиме. Еще как льет....

Зато заводится прекрасно и едет отлично, по сравнению с нерабочим ДМРВ. А если ещё и ДК имеется, то и смесь нормальная.

инжектор вообще не должен заводиться с выжатым газом

при полностью выжатом газе топливо не подаётся а цилиндры и свечи продувваются.

Вот похоже этим черным и забило форсунки они не закрываются и льют. Чек горит

Ошибок нет да и на холостых работает не плохо особенно пока холодная