Так какую же новую иномарку до 800 штук выбрать?

Про резвость это относится не к 1.6, а 1.4 Турбо;-)

На Астре 1,6 это нормально, а на Октавии 1,6 мало?
Чем же безопасность Шкоды "значительно" хуже чем у Астры?

На Астре 1,6 это нормально, а на Октавии 1,6 мало?
Чем же безопасность Шкоды "значительно" хуже чем у Астры?

В течение месяца другу выбирали машину, правда в пределах 700. Осмотрели все что можно. Смотрели Гольфика, но цены из тех что в наличие приближаются к 900, под заказ долго. Смотрели корейцев, япов, немцев, французов, тест-драйвили несколько машин, в общем Астра J на голову всех лучше, даже нового фокуса. Еще выделил для себя несколько вариантов:
Шкода Октавия. Машина супер, просторная, отделка мне показалась лучше чем у Астры, багажник здоровый, но она значительно хуже в безопасности и цены на наличные по 860 (мы искали за 700, но там поставки были только на сентябрь за 703 1.6 на механике). Такую машину надо либо 1.8, либо турбированную. За 800 в наличие будет скорее всего 1.6, это очень слабо для такой машины. Если брать под заказ, я даже не знаю сколько времени надо ждать.
Ситроен С4. Во всем приятная машина, но клиренс ниже и французов пока многие не воспринимают всерьез, поэтому ликвидность ее тоже ниже.
Киа Церато. Тоже классная машина, просторная, резвая, симпатичная, экономичная, но мне не понравился пластик в салоне.
В итоге на прошлой неделе другу взяли Астру Enjoy 1.6 на механике за 690, стоила 729, нам скинули. Я сам на ней прокатился, из ощущений, мягкая подвеска, острый руль, и отменная шумоизоляция. В этой машине одни плюсы: резвая, экономичная, очень безопасная (95%), клиренс достаточно высокий 165. В качестве примера скину ссылку на польскую Астру 1.4 Турбо http://www.major-opel.ru/cars/carDetail...., там нажмете «базовая комплектация» и увидите комплектацию машины. То что она стоит 826, также как и нам могут скинуть. Также можете увидеть какие машины есть в наличие

В течение месяца другу выбирали машину, правда в пределах 700. Осмотрели все что можно. Смотрели Гольфика, но цены из тех что в наличие приближаются к 900, под заказ долго. Смотрели корейцев, япов, немцев, французов, тест-драйвили несколько машин, в общем Астра J на голову всех лучше, даже нового фокуса. Еще выделил для себя несколько вариантов:
Шкода Октавия. Машина супер, просторная, отделка мне показалась лучше чем у Астры, багажник здоровый, но она значительно хуже в безопасности и цены на наличные по 860 (мы искали за 700, но там поставки были только на сентябрь за 703 1.6 на механике). Такую машину надо либо 1.8, либо турбированную. За 800 в наличие будет скорее всего 1.6, это очень слабо для такой машины. Если брать под заказ, я даже не знаю сколько времени надо ждать.
Ситроен С4. Во всем приятная машина, но клиренс ниже и французов пока многие не воспринимают всерьез, поэтому ликвидность ее тоже ниже.
Киа Церато. Тоже классная машина, просторная, резвая, симпатичная, экономичная, но мне не понравился пластик в салоне.
В итоге на прошлой неделе другу взяли Астру Enjoy 1.6 на механике за 690, стоила 729, нам скинули. Я сам на ней прокатился, из ощущений, мягкая подвеска, острый руль, и отменная шумоизоляция. В этой машине одни плюсы: резвая, экономичная, очень безопасная (95%), клиренс достаточно высокий 165. В качестве примера скину ссылку на польскую Астру 1.4 Турбо http://www.major-opel.ru/cars/carDetail...., там нажмете «базовая комплектация» и увидите комплектацию машины. То что она стоит 826, также как и нам могут скинуть. Также можете увидеть какие машины есть в наличие

ceperb гранд витара на ручке. собрана в Японии и клиренс хороший

Сузуки давно того. В японии юр.адрес.

Задаюсь аналогичным вопросом по-поводу покупки авто.
1. Новый.
2. Желательно надежный.
3. Большой багажник.
4. Клиренс сантиметров 16 и выше.
5. Опции достаточные для комфортной езды - климат, магнитола с управлением на руле, электро примочки оборудования.
6. Экономичный двигатель.
Цена 700-800
Динамика в принципе не так важна.

Смотрел сиид св из минусов: клиренс 15см, древний автомат 4 ст., сборка РФ, куча негатива на форуме сидоводов. из + Самая дешевая из рассматриваемых и самая богатая комплектация, большой багажник.
октавия из минусов: все та же сборка РФ, проблемы с двиглом TSI и роботом (судя по форуму), гарантия всего 2 года. из + Экономичный двигатель и по сайту отзывной одна из самых надежных машин, большой багажник, клиренс - 16,5 см.
мерива из минусов: машина новая, наверное сырая, оценить ее трудно, багажник 400 л., из + собирают не у нас, в Испании .. оценить не могу, но наверное лучше чем у нас ). Понравилась, как все новое )

Задаюсь аналогичным вопросом по-поводу покупки авто.
1. Новый.
2. Желательно надежный.
3. Большой багажник.
4. Клиренс сантиметров 16 и выше.
5. Опции достаточные для комфортной езды - климат, магнитола с управлением на руле, электро примочки оборудования.
6. Экономичный двигатель.
Цена 700-800
Динамика в принципе не так важна.

Смотрел сиид св из минусов: клиренс 15см, древний автомат 4 ст., сборка РФ, куча негатива на форуме сидоводов. из + Самая дешевая из рассматриваемых и самая богатая комплектация, большой багажник.
октавия из минусов: все та же сборка РФ, проблемы с двиглом TSI и роботом (судя по форуму), гарантия всего 2 года. из + Экономичный двигатель и по сайту отзывной одна из самых надежных машин, большой багажник, клиренс - 16,5 см.
мерива из минусов: машина новая, наверное сырая, оценить ее трудно, багажник 400 л., из + собирают не у нас, в Испании .. оценить не могу, но наверное лучше чем у нас ). Понравилась, как все новое )

Задаюсь аналогичным вопросом по-поводу покупки авто.
1. Новый.
2. Желательно надежный.
3. Большой багажник.
4. Клиренс сантиметров 16 и выше.
5. Опции достаточные для комфортной езды - климат, магнитола с управлением на руле, электро примочки оборудования.
6. Экономичный двигатель.
Цена 700-800
Динамика в принципе не так важна.

Смотрел сиид св из минусов: клиренс 15см, древний автомат 4 ст., сборка РФ, куча негатива на форуме сидоводов. из + Самая дешевая из рассматриваемых и самая богатая комплектация, большой багажник.
октавия из минусов: все та же сборка РФ, проблемы с двиглом TSI и роботом (судя по форуму), гарантия всего 2 года. из + Экономичный двигатель и по сайту отзывной одна из самых надежных машин, большой багажник, клиренс - 16,5 см.
мерива из минусов: машина новая, наверное сырая, оценить ее трудно, багажник 400 л., из + собирают не у нас, в Испании .. оценить не могу, но наверное лучше чем у нас ). Понравилась, как все новое )

Не бойся 1,4TSI: если не заправлять непонятно чем и откуда и делать ТО, то все будет хорошо. Мне этот мотор понравился (у меня Гольф 6): мало чувствителен к нагрузке и ест от 7,8 до 10 в городе в зависимости от стиля езды. Из минусов: плохо греется зимой, но только на холостых . И, кстати, по-моему Октавии теперь возят из Чехии.

Ну на бипи сдохнет за раз.

Не бойся 1,4TSI: если не заправлять непонятно чем и откуда и делать ТО, то все будет хорошо. Мне этот мотор понравился (у меня Гольф 6): мало чувствителен к нагрузке и ест от 7,8 до 10 в городе в зависимости от стиля езды. Из минусов: плохо греется зимой, но только на холостых . И, кстати, по-моему Октавии теперь возят из Чехии.

Бывает уезжаем от Москвы км. на 900 .. там нет уверенности в бензине, часто даже 95 нет .. сейчас гетц он 92 ест ...а на Октавии в багажник канистры с собой брать? )