Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А на ближайшем сервисе? Может так проще? Как хоть делаете? В тисках? Главное не перекосить его и оправку, можно старым сайлентблоком или обрезком трубы...но аккуратнее.
А на ближайшем сервисе? Может так проще? Как хоть делаете? В тисках? Главное не перекосить его и оправку, можно старым сайлентблоком или обрезком трубы...но аккуратнее.
Чего то не так написал... чуток старый в тисках сместить или оправкой в виде обрезка трубы или старым сайлент-блоком- 1-2мм, а уж потом новый и выдавливатьстарый. Лучше на прессе.
Можно выточить ввиде воронки оправку,на входе чуть больще диаметра сайлентблока,на выходе,по диаметру посадочного места и с обратной стороны воронки,с малого диаметра выступ,который должен немного входить в посадочное место(1-2мм)...Ставим оправку на посадочное место,мажем всё глицерином,вставляем сайлентблок и с подходяшего размера оправкой(которая будет давить сайлентблок),загоняем его за пол минуты...Непонятно конечно,но рисовать не умею...
Можно выточить ввиде воронки оправку,на входе чуть больще диаметра сайлентблока,на выходе,по диаметру посадочного места и с обратной стороны воронки,с малого диаметра выступ,который должен немного входить в посадочное место(1-2мм)...Ставим оправку на посадочное место,мажем всё глицерином,вставляем сайлентблок и с подходяшего размера оправкой(которая будет давить сайлентблок),загоняем его за пол минуты...Непонятно конечно,но рисовать не умею...
Не знаю, как на 41-м, а на 40-м Москвиче обычно не возятся с запрессовкой сайлент-блоков, а меняют рычаги подвески в сборе. Однажды сам пробовал запрессовать - морока та ещё!
Там всё написано по запрессовке нового сайлент-блока Святогора. С картинками.