Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
По-моему в вопросе всё как-раз понятно: светофор с допсекцией справа, когда она включена, горит стрелка направо. На основном зелёном, очевидно, контурная стрелка направо. Так вот в таком случае, если допсекция не горит - направо двигаться НЕЛЬЗЯ ни при каких условиях. И наоборот - при основном красном и допстрелке МОЖНО поворачивать направо.
По-моему в вопросе всё как-раз понятно: светофор с допсекцией справа, когда она включена, горит стрелка направо. На основном зелёном, очевидно, контурная стрелка направо. Так вот в таком случае, если допсекция не горит - направо двигаться НЕЛЬЗЯ ни при каких условиях. И наоборот - при основном красном и допстрелке МОЖНО поворачивать направо.
не факт, что есть стрелка именно "направо", бывают и допсекции со стрелкой "прямо"..
во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
не факт, что есть стрелка именно "направо", бывают и допсекции со стрелкой "прямо"..
во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
не факт, что есть стрелка именно "направо", бывают и допсекции со стрелкой "прямо"..во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
Конечно бывают, но "Основной зеленый горит, дополнительный зеленый на право не горит. Можно ли поворачивать на право?". Это собственно вопрос, который мы обсуждаем.
не факт, что есть стрелка именно "направо", бывают и допсекции со стрелкой "прямо"..во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
Конечно бывают, но "Основной зеленый горит, дополнительный зеленый на право не горит. Можно ли поворачивать на право?". Это собственно вопрос, который мы обсуждаем.
тогда это и не обсуждается, не горит - значит не едем)))
а как определить, что стрелка должна быть направо, если она не горит, а на основном зеленом нет черного контура, из которого ясно, что эта стрелка именно должна быть направо??? я не знаю...
тогда это и не обсуждается, не горит - значит не едем)))
а как определить, что стрелка должна быть направо, если она не горит, а на основном зеленом нет черного контура, из которого ясно, что эта стрелка именно должна быть направо??? я не знаю...
А кто сказал, что нет контура? К слову, если нет контура, то, по закону нет и допсекции, а что за баклуша висит рядом со светофором - неизвестно. (6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции)
А кто сказал, что нет контура? К слову, если нет контура, то, по закону нет и допсекции, а что за баклуша висит рядом со светофором - неизвестно. (6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции)
предлагаю в параллельной теме обсудить перипетии русского языка, которым изложены ПДД.
Да тут дело даже не в языке, просто если допсекция есть и она не горит - Вы в принципе не можете знать, куда она будет направлена, когда загорится. Для этого контурную на основном и наносят.
предлагаю в параллельной теме обсудить перипетии русского языка, которым изложены ПДД.
Да тут дело даже не в языке, просто если допсекция есть и она не горит - Вы в принципе не можете знать, куда она будет направлена, когда загорится. Для этого контурную на основном и наносят.
На самом деле там не так много вариантов, если секция с соотв. стороны, при основном зеленом, и поэтому 70% светофоров с секциями без контурных стрелок на основном.
На самом деле там не так много вариантов, если секция с соотв. стороны, при основном зеленом, и поэтому 70% светофоров с секциями без контурных стрелок на основном.
На самом деле там не так много вариантов, если секция с соотв. стороны, при основном зеленом, и поэтому 70% светофоров с секциями без контурных стрелок на основном.
Это шутка такая? О каких "вариантах" Вы говорите? Может сюда можно ехать, а может нельзя - всего-то два варианта. А про стрелки - глаз "замыливается" и человек зачастую не обращает внимание на детали, которые часто видит или они очевидны. Имею ввиду, что стрелки есть, но Вы не замечаете их осмысленно, а как-то на уровне подсознания, поэтому кажется, что много светофоров без стрелок. На самом деле таких светофоров НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ в принципе, они конечно есть, но как исключение, поэтому говорить о каких-то процентах, тем более 70 - некорректно.
На самом деле там не так много вариантов, если секция с соотв. стороны, при основном зеленом, и поэтому 70% светофоров с секциями без контурных стрелок на основном.
Это шутка такая? О каких "вариантах" Вы говорите? Может сюда можно ехать, а может нельзя - всего-то два варианта. А про стрелки - глаз "замыливается" и человек зачастую не обращает внимание на детали, которые часто видит или они очевидны. Имею ввиду, что стрелки есть, но Вы не замечаете их осмысленно, а как-то на уровне подсознания, поэтому кажется, что много светофоров без стрелок. На самом деле таких светофоров НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ в принципе, они конечно есть, но как исключение, поэтому говорить о каких-то процентах, тем более 70 - некорректно.
Речь о комбинациях основного зеленого и дополнительной стрелки, ради научного интересна в параллельной теме можно заняться комбинаторикой, и увидите, что комбинаций почти нет, остальные будут избыточными.
Речь о классических: доп. секция справа (стрелка направо),
доп. секция слева (стрелка налево).
Да-да, 70% без шуток! И это Москва!
не факт, что есть стрелка именно "направо", бывают и допсекции со стрелкой "прямо"..
во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
В Москве есть тоже, конечно, например, в самом центре возле Манежной площади. Есть , где зеленый загорается основной, есть места, где всегда основной красный.
В Москве есть тоже, конечно, например, в самом центре возле Манежной площади. Есть , где зеленый загорается основной, есть места, где всегда основной красный.
Мистер - шутник ? Просто данное направление (прямо или налево, как основной поток запрещено), т.е. необходимо обеспечить РЕГУЛИРОВАННОЕ второстепенное движение. А стрелка в доп. секции прямо, т.к. сразу есть поворот направо, и чтобы водители не путались им сделали вот так
Мистер - шутник ? Просто данное направление (прямо или налево, как основной поток запрещено), т.е. необходимо обеспечить РЕГУЛИРОВАННОЕ второстепенное движение. А стрелка в доп. секции прямо, т.к. сразу есть поворот направо, и чтобы водители не путались им сделали вот так
Честно говоря, не понял, как "вот так". Поворота направо не увидел, если прямо или налево запрещено ВСЕГДА, не проще это сделать соответствующими знаками? Но цитировал-то я Вас: "ВСЕГДА основной красный". Согласитесь, не совсем обычен светофор, у которого один из фонарей горит постоянно (хотя бы в целях экономии электроэнергии))
Честно говоря, не понял, как "вот так". Поворота направо не увидел, если прямо или налево запрещено ВСЕГДА, не проще это сделать соответствующими знаками? Но цитировал-то я Вас: "ВСЕГДА основной красный". Согласитесь, не совсем обычен светофор, у которого один из фонарей горит постоянно (хотя бы в целях экономии электроэнергии))
Еще раз, данный светофор (на фото выключен почемуто), всегда горит осн. красный и загорается по мере надобности стрелка "прямо" в доп. секции. Если сделать стрелку "направо" , то водители не поймут можно ли двигаться прямо (геометрически) или же только поворачивать в локальный правый поворот (он там есть).
Поэтому стрелка "прямо". Почему не основной просто оставить? Потомучто налево НЕЛЬЗЯ, и необходимо обеспечить приоритет проезда перекрестка машин с двух потоков (они идут под острым углом).
Еще раз, данный светофор (на фото выключен почемуто), всегда горит осн. красный и загорается по мере надобности стрелка "прямо" в доп. секции. Если сделать стрелку "направо" , то водители не поймут можно ли двигаться прямо (геометрически) или же только поворачивать в локальный правый поворот (он там есть).
Поэтому стрелка "прямо". Почему не основной просто оставить? Потомучто налево НЕЛЬЗЯ, и необходимо обеспечить приоритет проезда перекрестка машин с двух потоков (они идут под острым углом).
Ещё раз: если налево ВСЕГДА НЕЛЬЗЯ, то существует куча дорожных знаков и разметки, которыми можно это обеспечить. Но ставить светофор с 4 фонарями, из которых работает только 1 - согласитесь, это маразм. Скорее такой светофор - достаточно странное исключение.
Ещё раз: если налево ВСЕГДА НЕЛЬЗЯ, то существует куча дорожных знаков и разметки, которыми можно это обеспечить. Но ставить светофор с 4 фонарями, из которых работает только 1 - согласитесь, это маразм. Скорее такой светофор - достаточно странное исключение.
Вы намеренно игнорируете "регулируемый приоритет" (тут едешь уступая или стоишь)?
Перекресток непростой (нестандартный по геометрии) и очень загруженный, без светофоров никуда.
Знаки запрета налево - это еще пол беды.
По-моему в вопросе всё как-раз понятно: светофор с допсекцией справа, когда она включена, горит стрелка направо. На основном зелёном, очевидно, контурная стрелка направо. Так вот в таком случае, если допсекция не горит - направо двигаться НЕЛЬЗЯ ни при каких условиях. И наоборот - при основном красном и допстрелке МОЖНО поворачивать направо.
во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
Конечно бывают, но "Основной зеленый горит, дополнительный зеленый на право не горит. Можно ли поворачивать на право?". Это собственно вопрос, который мы обсуждаем.
Конечно бывают, но "Основной зеленый горит, дополнительный зеленый на право не горит. Можно ли поворачивать на право?". Это собственно вопрос, который мы обсуждаем.
а как определить, что стрелка должна быть направо, если она не горит, а на основном зеленом нет черного контура, из которого ясно, что эта стрелка именно должна быть направо??? я не знаю...
а как определить, что стрелка должна быть направо, если она не горит, а на основном зеленом нет черного контура, из которого ясно, что эта стрелка именно должна быть направо??? я не знаю...
Может и не быть, если допсекции нет (п. 6.4 ПДД РФ)
Может и не быть, если допсекции нет (п. 6.4 ПДД РФ)
перипетии русского языка, которым изложены ПДД.
перипетии русского языка, которым изложены ПДД.
Да тут дело даже не в языке, просто если допсекция есть и она не горит - Вы в принципе не можете знать, куда она будет направлена, когда загорится. Для этого контурную на основном и наносят.
Да тут дело даже не в языке, просто если допсекция есть и она не горит - Вы в принципе не можете знать, куда она будет направлена, когда загорится. Для этого контурную на основном и наносят.
Это шутка такая? О каких "вариантах" Вы говорите? Может сюда можно ехать, а может нельзя - всего-то два варианта. А про стрелки - глаз "замыливается" и человек зачастую не обращает внимание на детали, которые часто видит или они очевидны. Имею ввиду, что стрелки есть, но Вы не замечаете их осмысленно, а как-то на уровне подсознания, поэтому кажется, что много светофоров без стрелок. На самом деле таких светофоров НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ в принципе, они конечно есть, но как исключение, поэтому говорить о каких-то процентах, тем более 70 - некорректно.
Это шутка такая? О каких "вариантах" Вы говорите? Может сюда можно ехать, а может нельзя - всего-то два варианта. А про стрелки - глаз "замыливается" и человек зачастую не обращает внимание на детали, которые часто видит или они очевидны. Имею ввиду, что стрелки есть, но Вы не замечаете их осмысленно, а как-то на уровне подсознания, поэтому кажется, что много светофоров без стрелок. На самом деле таких светофоров НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ в принципе, они конечно есть, но как исключение, поэтому говорить о каких-то процентах, тем более 70 - некорректно.
Речь о классических: доп. секция справа (стрелка направо),
доп. секция слева (стрелка налево).
Да-да, 70% без шуток! И это Москва!
во всяком случае в Питере такие светофоры есть на проспектах и набережных.
Поэтому стрелка "прямо". Почему не основной просто оставить? Потомучто налево НЕЛЬЗЯ, и необходимо обеспечить приоритет проезда перекрестка машин с двух потоков (они идут под острым углом).
Поэтому стрелка "прямо". Почему не основной просто оставить? Потомучто налево НЕЛЬЗЯ, и необходимо обеспечить приоритет проезда перекрестка машин с двух потоков (они идут под острым углом).
Перекресток непростой (нестандартный по геометрии) и очень загруженный, без светофоров никуда.
Знаки запрета налево - это еще пол беды.