Светодиоды вместо штатных ламп накаливания

совершенно верно, умничка!!

Скажите, а что лампы стоп сигналов связана с лампой заднего хода?

Скажите, а что лампы стоп сигналов связана с лампой заднего хода?

Они все связаны друг с другом. И если на фанаре плохая масса, то всякие чудеса могут быть.

Там много чего и с чем завязано. Не всегда и с пузырем разобраться можно.

ПРОВЕРЬТЕ ЧТОБЫ БЫЛА НОРМАЛЬНАЯ МАССА

Общее у них всех это "минус", а при плохой массе все секции горят вполнакала-эта болезнь особенно появилась с выпуском фонарей на печатных платах ( вазы 05, 07, 04, 08-9, итд), таких проблем обычно не возникало в консервативных конструкциях (вазы 01,02,03, 06, 2121 иж-ода итд)...Газ М20 )

Проверь массу . плохой контакт

Я это сделал больше из-за габаритных огней чтобы можно было на долго оставить их включенными и не посадить аккумулятор, и если поменять лампу стоп сигнала то нужно менять и задний габарит ведь они в одной лампе

Есть способ, но сам вряд ли разберешься...
Принцип: надо догружать линию добавочными сопротивлениями, чтобы блок сигнализации считывал наличие ламп накала (обманка). Только вот стоит ли? На Х5 тюнинговом мы еще расчитывали, догружали, на Анусе не проще для успокоения лампу контроля выбросить? ))

Тогда смысл светодиодов теряется)

В "лягушке" модет быть небольшая утечка. И если для зажигания штатных ламп тока не хватает [даже не видно, как спираль чуть накаляется], то для светодиодных с их мизерным потреблением - такой утечки может вполне хватить.

Согласен.

Я еще не успел поменять лампы заднего хода на светодиодные как увидел эту проблему, а вот догружать линию добавочными сопротивлениями это интересно, скажите это трудно расчитать и как ??

Не трудно. Можно физику вспомнить, а можно и по нашему, "рабоче-крестьянскому" )) промерять сопротивления штатных ламп, сопротивление диодов и догружать разницу.
Впринципе, где то в инете видел расчеты догрузок.

Попробуйте поставить параллельно светодиоду дополнительное сопротивление 50-100 кОм.

Какие 50-100 кОм! ))))))))))))))))))))))))))))))
В общем примерно так: мощность стандартной лампы делим на 12 вольт и получаем ток стандартной лампы. 21/12=1,75 А. Потом 12В/1,75А = 6,85Ом. Таким должно быть сопротивление резистора. Мощность резистора должна быть не менее двадцати-тридцати ватт, так как оно будет рассеивать значительный тепловой нагрев. Есть такие керамические зеленые сопротивления, думаю они подойдут.

А нагрузка на аккумулятор в таком случае не такая же как и при штатной лампе ? Есть ли экономия энергии?

Нет. Все как на штатных лампах. Открой уж наконец школьный учебник физики!

Ну, не знаю, не знаю.
При установке сигналки на Тойоту Виш обошлись именно ОМЛТ-2 82 кОм параллельно светодиодным стопарям.

Здесь же не обязательно полностью имитировать конкретную лампу накаливания. Можно сымитировать и маломощную. Насколько я помню для обмана тестера как раз и ставят 50-100 кОм на 2 Вт. И в данном случае расход энергии практически не повышается. И малые токи,которые могут возникать,например ,при утечке на лягушке,будут на этом резисторе гаситься.