suzuki SX4 с полным приводом или Yeti .... в базе

А к чему душа больше лежит?

и зачем вообще условно-полный привод?

условно полный - сами придумали?

условно полный - сами придумали?

Господин Кудрявый, полный в полном понимании этого слова - когда от раздаточной коробки вращающий момент передается к дифференциалам мостов.
Если бы вы это знали, ваш коментарий бы не возник.
учите матчасть.

зачем мозги себе парите, 4 колеса толкают - полный привод.

зачем мозги себе парите, 4 колеса толкают - полный привод.

толкают только два, а еще два подключаются только при пробуксовке, и то момент тяги через муфту на них передается частично.
какой же это полный, это передний с изредка работающим задним.
нормальный полный привод когда крутится постоянно все желательно де меж осевых дифов и блокировки в каждом мосту

не лукавте, второй мост включается не изредка ,а когда нужно., но есть кнопочка и для постоянного полного. разница с моноприводным авто большая - сам проверил.

не лукавте, второй мост включается не изредка ,а когда нужно., но есть кнопочка и для постоянного полного. разница с моноприводным авто большая - сам проверил.

Хорошо, не хочу спорить с неспециалистом, это бесполезно.

вы хотите сказать что привод рав4 , црв, форестера ит.п, УСЛОВНО отличается от монопривода ?

вы хотите сказать что привод рав4 , црв, форестера ит.п, УСЛОВНО отличается от монопривода ?

Что хотел сказать, то сказано.
все перечисленные колеса относятся к разным категориям приводов.
вы вообще понимаете что пишете??!!

Главное сесть в машину...выбор может оказаться совсем не в пользу этих двух...Еще пару родственников, кто будет ездить на заднем сиденье...Я выбирал маленькую машину для города, а теперь езжу на большой с 17 л. расхода бензина в городе....Но понимаю, что не ошибся в выборе...

у yeti много достоинств,но смущает турбина ...и дизайн прям странный...

пусть тебя не смущает турбина....почему люди думают что турбина - это плохо....какие то поломки??..что за бредятина???.кто вообще сказал??..весь мир уже переходит на турбированные двигатели....в семье 2 турбированных автомобиля....турбины ломаются - при неправильной эксплуатации, как и любой предмет....и как правило у б\у машин, которым по 10 лет..и по 10 хозяинов....и то 1 из 100 случаев!!!!

и если хозяева были жмоты и экономили на масле и обслуживании - тогда турбина накроется Иначе если в гарантийный период не навернулась, скорее всего будет работать долго и приносить владельцу машины удовольствие

Вы правы....турбина - это обычный элемент машины, не сложнее той же помпы....двигателя..коробки...и т.д....поэтому если хозяин не обслуживал коробку автомат....или заливал в двигатель плохое масло....то тоже сломается....машина б\у - это лотарея....

Вы правы....турбина - это обычный элемент машины, не сложнее той же помпы....двигателя..коробки...и т.д....поэтому если хозяин не обслуживал коробку автомат....или заливал в двигатель плохое масло....то тоже сломается....машина б\у - это лотарея....

Хочу немного внести ясность турбина сложный агрегат и много умников ее загубили из за непонимания ее работы, после этого эти умные рабята сразу продают машину.

....а двигатель еще сложнее...и автоматическая коробка сложнее....так что же не брать машины с двигателями и автоматами???.их то же могут сломать...))))

....а двигатель еще сложнее...и автоматическая коробка сложнее....так что же не брать машины с двигателями и автоматами???.их то же могут сломать...))))

вопрос не что могут сломать, а из за чего.
как говорит пословица - дай дураку стелянный х.. и разобьет и руки порежет.

так вот - турбины - достаточны надежны!!!.не чаще они ломаются двигателей и коробок....

турбину крутить надо,значит трогаться с 3 тыщ....газонокосилка какая то