Наконец то, выбираем наш первый кроссовер
. Требования как всегда: не очень дорогой, чтоб и по городу и на природу(тока вот чтоб добраться до нее минимум 100км по трассе), и чтоб багажник побольше, опций по максимуму, ну и смотрелся прилично. Почему СГВ и мицу? Изначально выбирал м/у кайроном и спортеджем, повез свою благоверную одобрить свой выбор. Еле усадил её в кайрон, вердикт: какой то рубленный и не удобный. спортедж тож её не впечатлил. Ну такая вот она у меня, на цацки всякие ноль внимания, больше ценит удобство и практичность. В полном унынии завел ее в салон мицу(благо он рядом был), уселись в Аут, и наконец то: эт что то похожее на авто(Кстати в марках она совсем не разбирается, но когда сказал что раньше были корейцы, а щас японец,на что сказала: сразу видно). Урра, вдохновленный, повел ее в салон судзуки, за что получил в укор: ты что мне голову морочил, не мог сразу СГВ показать? Вот теперь в раздумьях: практичный СГВ или фейсовый Аут? может есть еще какие то доводы? критерии смета лям, и тока новый. город 50% трасса 30% природа 20% ну и двое детей со всеми сумками и велосипедами))
. Требования как всегда: не очень дорогой, чтоб и по городу и на природу(тока вот чтоб добраться до нее минимум 100км по трассе), и чтоб багажник побольше, опций по максимуму, ну и смотрелся прилично. Почему СГВ и мицу? Изначально выбирал м/у кайроном и спортеджем, повез свою благоверную одобрить свой выбор. Еле усадил её в кайрон, вердикт: какой то рубленный и не удобный. спортедж тож её не впечатлил. Ну такая вот она у меня, на цацки всякие ноль внимания, больше ценит удобство и практичность. В полном унынии завел ее в салон мицу(благо он рядом был), уселись в Аут, и наконец то: эт что то похожее на авто(Кстати в марках она совсем не разбирается, но когда сказал что раньше были корейцы, а щас японец,на что сказала: сразу видно). Урра, вдохновленный, повел ее в салон судзуки, за что получил в укор: ты что мне голову морочил, не мог сразу СГВ показать? Вот теперь в раздумьях: практичный СГВ или фейсовый Аут? может есть еще какие то доводы? критерии смета лям, и тока новый. город 50% трасса 30% природа 20% ну и двое детей со всеми сумками и велосипедами))
В данном варианте , я имею представление что есть Аут и NSGV ибо ездил и на одном и на другом не раз и не два , в разных вариациях ДВС . И где хоть одно хамское/матерное ?!?Трудный день ? Так завтра ПервоМай , отдохни , расслабься
В данном варианте , я имею представление что есть Аут и NSGV ибо ездил и на одном и на другом не раз и не два , в разных вариациях ДВС . И где хоть одно хамское/матерное ?!?Трудный день ? Так завтра ПервоМай , отдохни , расслабься
Я конечно не спец , хоть и работаю на СТО , считаю себя продвинутым пользователём .
Теперь к "тараканам нашим":
Мицу дороже своего оппонента тыщ на сто как минимум и наверняка в любом регионе также .
В дебри конструкций ДВС лезть не буду ибо не моторист , но по тенденции посещений Мицу чаще здесь бывает в плане замены расходников и не только ...
По интерьеру конечно Мицу выигрывает мягкий пластик и материалы салона , но в плане удобства и мягкости хода проигрывает Витарке , если конечно человек разумно подойдёт в плане выбора резины и давления в оных .
По трансмиссии Аут естественно дорожный авто , в отличии от Сузуки , тут ЦЕПНАЯ РАЗДАТКА (правда малость шумная) меж осевой диф с блокировкой , при некотором опыте вождение в грязи , можно научится использовать ESP своего авто для блокировке при диагональном вывесе .Буксовать МОЖНО ДОСТАТОЧНО ДОЛГО , но нужно помнить , МАШИНА не трактор ...
PS: это маленькая часть что помню
Если не забанят , вот коллеги по марке авто , отдыхают . Машины обычные , люди тоже
Если не забанят , вот коллеги по марке авто , отдыхают . Машины обычные , люди тоже
Плияя ...ВОТ PRO это вы вообще лучше не писали бы :(((
Бабо Дуро (с) ...
если с мех каробкой то понижайка вродиесть
ну на предидущем была точно
мицу оут 2.4 щас взял после субы легаси
несравнимо хуже, едет, управляецца, разгоняецца, шумная, подскальзываецца ,много всяких мелочей неправильных
багажник