Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Рав4 дороже существенно, а дизель вроде как реношный, у нас в Германии Сузуки мало распространёная марка, лично не сталкивался поэтому и спрашиваю. К тому же полный привод Витары более подходит для рыбака и охотника чем привод Рав4.
Рав4 дороже существенно, а дизель вроде как реношный, у нас в Германии Сузуки мало распространёная марка, лично не сталкивался поэтому и спрашиваю. К тому же полный привод Витары более подходит для рыбака и охотника чем привод Рав4.
Тогда пусть возьмет Кайрон на ручке и не страдает фигней с привозом, тем после Патриота Сузуки маленькая, и багажник очень маленький. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40898...
Тогда пусть возьмет Кайрон на ручке и не страдает фигней с привозом, тем после Патриота Сузуки маленькая, и багажник очень маленький. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40898...
Конечно не у дилера, это я так высказался, люди же разные бывают)) тока я все таки сделал бы хорошую диагностику движка у дизелистов. И можно смело брать если все нормуль.
Опять я тут со своим клубным сайтом, не ругайте если надоел). По возможным проблемам дизеля на Гранд Витаре можете обратиться сюда: http://suzukovod.ru/showthread.php?t=317... там нужно зарегистрироваться под любым именем и задать вопрос мастерам в клубном сервисе, 100% ответят. Тем более что мастера сами ездят на Гранд Витарах и занимаются их ремонтом и доводкой не первый год.
Опять я тут со своим клубным сайтом, не ругайте если надоел). По возможным проблемам дизеля на Гранд Витаре можете обратиться сюда: http://suzukovod.ru/showthread.php?t=317... там нужно зарегистрироваться под любым именем и задать вопрос мастерам в клубном сервисе, 100% ответят. Тем более что мастера сами ездят на Гранд Витарах и занимаются их ремонтом и доводкой не первый год.
Спасибо, а ругать то за что?))) Просто хотелось бы узнать о проблемах,тех кто уже владеет, а у нас пока проблем нет и машины такой пока нет))), можно было бы по немецким сайтам покопаться, но не думаю что результат будет лучше.
Сузука своих дизелей не имеет, на Витаре стоит Рено, на СХ4 - Фиат (в обмен на платформу, с которой Фиат делает свой Седичи на Сузуковском заводе в Венгрии), с коробками от них же.
Отличная машина за свои деньги, без ненужных электронных наворотов, которые только мешают на бездорожье: постоянный полный привод с уже распределённой тягой в 50на50 по мостам, демультипликатор, с полноценной запаской, берите механнику 5ск. - надёжней и дешевле автомата 4ск.
Сузука своих дизелей не имеет, на Витаре стоит Рено, на СХ4 - Фиат (в обмен на платформу, с которой Фиат делает свой Седичи на Сузуковском заводе в Венгрии), с коробками от них же.
Отличная машина за свои деньги, без ненужных электронных наворотов, которые только мешают на бездорожье: постоянный полный привод с уже распределённой тягой в 50на50 по мостам, демультипликатор, с полноценной запаской, берите механнику 5ск. - надёжней и дешевле автомата 4ск.
Механика на Гранд Витаре не удачная, признано всеми автомобильными изданиями. Автомат гораздо лучше и думаю что не менее надежен, т.к. выпускается уже давно.
Механика на Гранд Витаре не удачная, признано всеми автомобильными изданиями. Автомат гораздо лучше и думаю что не менее надежен, т.к. выпускается уже давно.
Да и тяга распределяется совсем не 50х50 как принято считать, а 47х53(вперед х назад) с незаблокированным диф-ом, с заблокированным уже поровну ест-но.
Механика на Гранд Витаре не удачная, признано всеми автомобильными изданиями. Автомат гораздо лучше и думаю что не менее надежен, т.к. выпускается уже давно.
позвольте с вами не согласиться по поводу механики, все с точность, да наоборот , но дизель нельзя брать с механикой, там большой крутящий момент, не выдерживает сцепление
Механика на Гранд Витаре не удачная, признано всеми автомобильными изданиями. Автомат гораздо лучше и думаю что не менее надежен, т.к. выпускается уже давно.
Отличная машина за свои деньги, без ненужных электронных наворотов, которые только мешают на бездорожье: постоянный полный привод с уже распределённой тягой в 50на50 по мостам, демультипликатор, с полноценной запаской, берите механнику 5ск. - надёжней и дешевле автомата 4ск.
Отличная машина за свои деньги, без ненужных электронных наворотов, которые только мешают на бездорожье: постоянный полный привод с уже распределённой тягой в 50на50 по мостам, демультипликатор, с полноценной запаской, берите механнику 5ск. - надёжней и дешевле автомата 4ск.