Суд Брянска приговорил женщину, сбившую девочку, к 4 годам колонии
И так, виновницу осудили.А то что девушка виновата, нет ни каких сомнений.
Поскольку, двигалась с превышение скорости - 72 км,
" пешеходный переход был не оборудован должным образом: во время ремонтных работ на нем было снято покрытие, не было разметки, а также отсутствовал дублирующий знак на разделительной полосе. "
Плюс, во время проведения таких дорожных работ, необходимо устанавливать знак ограничения скорости, тем более перед пешеходным переходом, до 40 км.
Еще раз. Есть два допустимых варианта обозначения ПП:
1. Знаки по обе стороны дороги И зебра,
2. Знаки по обе стороны ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ (можно без зебры)
проезжая часть в данном случае - это от обочины и до разделительной полосы.
У дорожников есть инструкция, пруф ниже. Снимая асфальт с разметкой они обязаны согласно ГОСТу поставить дубль знака на разделительной полосе.
На разделительной полосе знак отсутствовал, при снятой же разметке.
Соответственно, если водитель ожидал увидеть знак ПП или разметку слева, то он был введен в заблуждение дорожниками.
Пруф
Ссылка на ГОСТ. Параграф 5.6.24.
Еще раз. Есть два допустимых варианта обозначения ПП:
1. Знаки по обе стороны дороги И зебра,
2. Знаки по обе стороны ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ (можно без зебры)
проезжая часть в данном случае - это от обочины и до разделительной полосы.
У дорожников есть инструкция, пруф ниже. Снимая асфальт с разметкой они обязаны согласно ГОСТу поставить дубль знака на разделительной полосе.
На разделительной полосе знак отсутствовал, при снятой же разметке.
Соответственно, если водитель ожидал увидеть знак ПП или разметку слева, то он был введен в заблуждение дорожниками.
Пруф
Ссылка на ГОСТ. Параграф 5.6.24.
Если дорожники забыли поставить знак "уступи дорогу", то они спровоцировали аварию, потому что ПДД в отсутствие этого знака диктуют другое поведение.
99 человек сумеют своей реакцией компенсировать косяк дорожников - а сотый воткнется на перекрестке в другую машину.
Никакой объективной возможности тут нет. Водитель вправе ожидать что разметка и знаки соответствуют ГОСТу и представлены в полном объеме.
Если я еду по трехполосной дороге в крайней левой полосе - то я вправе ожидать, что глядя прямо перед собой я увижу или знак ПП, или зебру - и таким образом узнаю что приближаюсь к ПП.
Да, теоретически водитель должен виеть вообще все знаки - даже те что загорожены деревьями и автобусами. Но теоретически и пешеход обязан убедиться в том, что его пропускают все участники движения, а не только первые две полосы.
И наконец, если вы юрист - то отлично знаете, что по любым нашумевшим делам решение судье спускается сверху. В данном случае районный суд, конечно же будет покрывать дорожников - за которых отвечают свои же чиновники и которые кормят свою же мэрию. Ведь мне не надо вам рассказывать об уровне коррупции в дорожном строительстве, правда?
Если дорожники забыли поставить знак "уступи дорогу", то они спровоцировали аварию, потому что ПДД в отсутствие этого знака диктуют другое поведение.
99 человек сумеют своей реакцией компенсировать косяк дорожников - а сотый воткнется на перекрестке в другую машину.
Никакой объективной возможности тут нет. Водитель вправе ожидать что разметка и знаки соответствуют ГОСТу и представлены в полном объеме.
Если я еду по трехполосной дороге в крайней левой полосе - то я вправе ожидать, что глядя прямо перед собой я увижу или знак ПП, или зебру - и таким образом узнаю что приближаюсь к ПП.
Да, теоретически водитель должен виеть вообще все знаки - даже те что загорожены деревьями и автобусами. Но теоретически и пешеход обязан убедиться в том, что его пропускают все участники движения, а не только первые две полосы.
И наконец, если вы юрист - то отлично знаете, что по любым нашумевшим делам решение судье спускается сверху. В данном случае районный суд, конечно же будет покрывать дорожников - за которых отвечают свои же чиновники и которые кормят свою же мэрию. Ведь мне не надо вам рассказывать об уровне коррупции в дорожном строительстве, правда?
Если знак не виден за деревом/чем угодно - фотаем сразу же, в суде поможет, если что.
Про гост у меня есть принципиальное несогласие. Здесь лицемерие некоторое получается. Вот по тому же госту на переходы в оживленных местах (где много чел/час проходит) переход должен быть шире - допустим 6 метров. А он по факту 2м. Пешеход предполагает, что все должно быть по госту и идет в 2м от перехода. Водитель сбивает в 2 метрах от границы ПП. Применяем логику, что все должно быть по госту. Все - сбил в зоне ПП. ВОдитель садится. Так и со знаками. Разве если знак погнутый, наклоненный и т.п, но понятный - это повод не выполнять его предписание!?
Ну, насчет последне
РЕшения бывают позвоночные, это да (по звонку сверху в смысле). Иногда общественность давление оказывает. Как вот с этим случаем в Брянске. Так же было и с приговором Щербинскому (это который с Евдокимовым в дтп был)
Если знак не виден за деревом/чем угодно - фотаем сразу же, в суде поможет, если что.
Про гост у меня есть принципиальное несогласие. Здесь лицемерие некоторое получается. Вот по тому же госту на переходы в оживленных местах (где много чел/час проходит) переход должен быть шире - допустим 6 метров. А он по факту 2м. Пешеход предполагает, что все должно быть по госту и идет в 2м от перехода. Водитель сбивает в 2 метрах от границы ПП. Применяем логику, что все должно быть по госту. Все - сбил в зоне ПП. ВОдитель садится. Так и со знаками. Разве если знак погнутый, наклоненный и т.п, но понятный - это повод не выполнять его предписание!?
Ну, насчет последне
РЕшения бывают позвоночные, это да (по звонку сверху в смысле). Иногда общественность давление оказывает. Как вот с этим случаем в Брянске. Так же было и с приговором Щербинскому (это который с Евдокимовым в дтп был)
Для этого нужно установить 2 знака - "уступи дорогу" для одних и "главная дорога" для других.
И если они забывают установить знак "уступи дорогу", то сразу оба водителя считают, что находятся на главной дороге - один из правил проезда нерегулируемых перекрестков, другой - из знака "главная дорога". Таким образом авария и провоцируется.
По ГОСТу несогласен. Вы намеренно смешиваете два понятия - неграмотно организованное движение на пешеходном переходе и некорректно обозначенный пешеходный переход. В любом случае и водитель и пешеход в первую очередь обязаны ориентироваться не на свои домыслы, а на знаки и разметку. В свою очередь дорожники обязаны устанавливать знаки и разметку согласно ГОСТу, чтобы не вводить в заблуждение пешеходов и водителей.
По поводу испорченного знака - вы сами сделали оговорку, что приводимом вами примере, при всей своей испорченности, знак остается читаемым. И тут я могу согласиться.
Но в рассматриваемом нами случае искомый знак отсутствует вообще, и читаемым быть не может.
ЗЫ по гайцам не соглашусь - оклад тут не при чем. Они же не для себя бабло сшибают, им надо выполнить норму, которую в конце смены надо сдать и передать для руководства. Бабло быстрее рубится на превышениях +60 и пьянке. Поэтому на мелкие нарушения они часто просто не обращают внимания.
Последнее время мне пару раз пытались вменить разворот через сплошную в качестве выезда на встречку, обломавшись, не составляли протокол, а просто уезжали искать других.
Для этого нужно установить 2 знака - "уступи дорогу" для одних и "главная дорога" для других.
И если они забывают установить знак "уступи дорогу", то сразу оба водителя считают, что находятся на главной дороге - один из правил проезда нерегулируемых перекрестков, другой - из знака "главная дорога". Таким образом авария и провоцируется.
По ГОСТу несогласен. Вы намеренно смешиваете два понятия - неграмотно организованное движение на пешеходном переходе и некорректно обозначенный пешеходный переход. В любом случае и водитель и пешеход в первую очередь обязаны ориентироваться не на свои домыслы, а на знаки и разметку. В свою очередь дорожники обязаны устанавливать знаки и разметку согласно ГОСТу, чтобы не вводить в заблуждение пешеходов и водителей.
По поводу испорченного знака - вы сами сделали оговорку, что приводимом вами примере, при всей своей испорченности, знак остается читаемым. И тут я могу согласиться.
Но в рассматриваемом нами случае искомый знак отсутствует вообще, и читаемым быть не может.
ЗЫ по гайцам не соглашусь - оклад тут не при чем. Они же не для себя бабло сшибают, им надо выполнить норму, которую в конце смены надо сдать и передать для руководства. Бабло быстрее рубится на превышениях +60 и пьянке. Поэтому на мелкие нарушения они часто просто не обращают внимания.
Последнее время мне пару раз пытались вменить разворот через сплошную в качестве выезда на встречку, обломавшись, не составляли протокол, а просто уезжали искать других.
По уступи доргу снова нет! Если у водителя нет знака и нет других оснований считать, что его дорога главная (например, если пересекающие ее- грунтовые) - он не может считать, что он на главной. С какой стати? Если светофор не горит, могу ли я считать, что мне зеленый? Категорически нет! Все это достаточно жестко оговорено правилами.
Про планы у гайцев часто тоже преувеличено. Не везде и не в таких масштабах. Сейчас уже сложно откровенно лоха развести, более менее водители поднахватались знаний
По уступи доргу снова нет! Если у водителя нет знака и нет других оснований считать, что его дорога главная (например, если пересекающие ее- грунтовые) - он не может считать, что он на главной. С какой стати? Если светофор не горит, могу ли я считать, что мне зеленый? Категорически нет! Все это достаточно жестко оговорено правилами.
Про планы у гайцев часто тоже преувеличено. Не везде и не в таких масштабах. Сейчас уже сложно откровенно лоха развести, более менее водители поднахватались знаний
Если поставить знак главная дорога тому, кто двигается слева, а тому кто снизу - не поставить, то знаки будут вводить в заблуждение и провоцировать аварию.
Если поставить знак главная дорога тому, кто двигается слева, а тому кто снизу - не поставить, то знаки будут вводить в заблуждение и провоцировать аварию.
Еще раз. Есть два допустимых варианта обозначения ПП:
1. Знаки по обе стороны дороги И зебра,
2. Знаки по обе стороны ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ (можно без зебры)
проезжая часть в данном случае - это от обочины и до разделительной полосы.
У дорожников есть инструкция, пруф ниже. Снимая асфальт с разметкой они обязаны согласно ГОСТу поставить дубль знака на разделительной полосе.
На разделительной полосе знак отсутствовал, при снятой же разметке.
Соответственно, если водитель ожидал увидеть знак ПП или разметку слева, то он был введен в заблуждение дорожниками.
Пруф
Ссылка на ГОСТ. Параграф 5.6.24.
Вы имбицил товарищ. Там не только не было умышленного убийства, но и вина была обоюдна. Посмотрите как та дура дорогу перебегала не глядя. Вы с ней из одной стаи - слепцы имбицилы !!!
Вы имбицил товарищ. Там не только не было умышленного убийства, но и вина была обоюдна. Посмотрите как та дура дорогу перебегала не глядя. Вы с ней из одной стаи - слепцы имбицилы !!!
http://forum.auto.mail.ru/topic.htm
Ещё ?