Subaru Outback

Приятно читать, когда так пишут о своей машине )))
Если есть сомнения, можно конечно и к официалам заглянуть. Только что они могут толкового сказать? Я давно убедился в одном: оффы могут только менять агрегат целиком, а ремонтировать не умеют (а может и не хотят - не денежно). Я же предпочитаю по возможности сам ремонтировать. Но в последнее время что то обленился. Но девушке конечно же только в сервис.
Удачи на дорогах. И чтоб Субару вас не подводила.

Сама я точно не осилю)) Спасибо! Я люблю свою субару и рада, что выбрала аутбек все таки. в плане функциональности очень и очень, хорошо что не послушала тех, кто мне вообще малолитражку советовал, было и такое

Мне не один владелец Форика говорил, что женам, когда в первых раз сели за руль, он не особо нравился поведением на дороге по сравнению с их пузотерками. Но жены затем у них поотбирали машины, а мужьям отдали свои РИО и т.п. Только владея Субару, можно полноценно оценить все достоинства полного привода Субару.
Мой братишка, когда в первый раз увидел мой Аутбек, сказал: Не, мне не подойдет, слишком длинный. Он ездил на Гетце, потом взял Киа Венгу. Тоже коротышка. Но проехав со мной, сказал, что в моей машине тише, комфортней, и ничего не гремит, чем в его годовалой машине.

Хотелось бы узнать как у аутбека с тишиной и комфортом. Я так понимаю, что салон довольно простенький, без лишних наворотов. Хотя мужчинам эти навороты и не к чему, как мне кажется. Больше приоритет на ходовую часть и управляемость.

Аутбек это все таки авто D-класса. Потому и на шумкой, и на комфорте не экономили. Не скажу, что авто супертехнологичное. Электронных наворотов не в изобилии. С другой стороны, чем больше электроники, тем чаще она выходит из строя. Например, сломалось электрорегулировка кресел с памятью. И что, ехать в сервис на ремонт? Меня вполне устраивает и ручная регулировка (у меня предыдущий). Зато не ломается как электроника. Нет контроля слепых зон? Так я и так все виду. Привыкнув на него надеяться, в случае отказа в самый неподходящий момент на скорости не заметишь в слепой зоне машину и подставишься под него. Много примеров, за что можно деньги содрать, ну и в сервисе выложиться. Соглашусь, что управляемость многого стоит.

Это согласен.. когда варианты комплектации изучал, как раз обратил внимание, что машина современная, но не перегружена всем чем. Часто много наворотов себя не оправдывают и, вы правы на все 100, часто выходят из строя. Интересно, конечно, послушать бы отзывы от владельцев свежих аутбеков. Что они думают по этому поводу))

Тут уж я ничем помочь не могу.

Это жаль, но вам прямо огромное спасибо! Погрузили меня в мир субару, со всеми их проблемами и прочими сложностями!

Это не проблемы, сто раздумья и сомнения. Всем хочется, чтоб не ломалась и не сосала денег, была дешева в обслуживании, с хорошей динамикой и бензин только нюхала, была мягкой на дороге и не кренилась. Но так не бывает. Чем то приходится жертвовать, ставить во главу угла. Главное, мне кажется, получить от машины только хорошие впечатления, чтоб она оправдала твои ожидания. Я готов мириться с некоторыми "недостатками" типа нефаршированности электроникой и т.п. ради управляемости. Иначе можно было бы присматриваться и к нашпигованным электроникой и разными примочками дешевым китайцам. Но я не доверяю им. И корейцы не прельщают. Однажды садясь за руль Субару, заболеваешь им. Бывают и исключения: ожидания не оправдывают себя. Значит это не его машина. Каждый ищет по себе.

Не, нашпигованные техникой меня не очень впечатляют, как вы говорите - ради хорошей управляемости можно этим и пожертвовать, что я видимо и сделаю. Хочется все таки ездить спокойно, с удовольствием и не забывать о практичной стороне машины, у аутбека с этим проблем быть не должно.

Полностью поддерживаю.

Вставлю свои пять копеек - нашпигованные неплохо, если оно на совесть. А так.. я вообще сам отдаю предпочтение большей управляемости, чем наворотам всяким. Про аутбеки новые почитываю активно, скоро машину менять надо будет, вопрос выбора пока открытый.

Чем больше фарша, тем чаще будет ломаться.
Вчера как раз смотрел передачу "Тайны мира" с Анной Чапман "Берегись автомобиля". Говорили прописную истину, что автопроизводителям не выгодно производить неломающиеся машины: это же деньги на запчастях. Что машины стали одноразовыми, после гарантии (3-х лет) начинает сыпаться вся: вынуждают чаще менять машины. Что даже премиальные авто так же часто ломаются, только за их ремонт нужны уже другие деньги.
Так что электроника - хорошо, только лишнего тоже не надо.

Про одноразовые машины я тоже слышал, сейчас все такое.. одноразовое, время выгоды несмотря не на что. Вроде субару никогда качеством не грешили, сборка у них оригинальная и тех данные тоже ничего. Я понимаю, что то, что было 10 лет назад и сейчас, сравнивать бесполезно, но все же.

Кстати, Субару в первой трети по надежности, по некоторым моделям и в пятерке по данным некоторых независимых исследователей. Так что будем надеяться...

Поэтому я на субару и остановился - соотношение качества, технических параметров и безопасности. Все это сочетается тут, ну а аутбек уже больше по личным предпочтениям и особой любви к универсалу

Тоже нравятся именно универсалы, ну седан под конец, но не хетч. В то же время не люблю высокие машины, например, паркетники. Хотя у них свои преимушества конечно, но минус - больше крены и приходится сбавлять скорость на виражах.
Новая тема про Аутбек появилась: цена видишь ли не нравится, или интерьер не тот. Ну вот бесит, когда люди не разбираются, а несут всякую чушь. Ведь никто из них не владел Субару, никогда на них не ездил, не оценили преимущества Субару, а с апломбом знатока рассуждают про интерьер и т.п.

Это ж как обычно.. по верхам посмотрели, почитали и давай сразу кричать, что дорого, все не то, да не так.. разобрались бы что вообще из себя субару представляет и конкретно аутбек, прежде чем такие обсуждения "разводить".

Почитали значит ту тему )))
Ладно те, кто кричит дорого. Но ведь некоторые пишут всякую чушь, не зная про Субару. Им даже нет никакого желания им объяснять преимущества Субару - все равно не поймут. Когда владелец самого дешевого Дастера 1,6 с небоприводом судит о Субару, у меня в голове не укладывается. Да ладно, бог им судья. Что захотели, на том и ездят. Меня же в Субару Аутбек, хотя модель и предыдущая, устраивает все, и как то нет никакого желания поменять на другую марку.

Это все поверхностное.. что-то прочитали, что-то увидели и понеслась. Мнне аутбеки всегда нравились, а на новые просто налюбоваться не могу. Да, новые и старые субару отличаются, но не сказать, что в худшую сторону. Подстроились под целевую аудиторию и все