Стрелка температуры обманывает
Народ помогите у меня такая проблема! На панели показывает что машина нагревается до 100 градусов,на самом деле не вентилятор на охлаждение не включается, тосол не кипит!!! И ведёт себя как на 90 градусах!!! Как устранить эту проблему???
-поменял термостат,
-слил тосол, промыл, залил антифриз,
-поменял датчики,
ничего не помогло(((
Машина у вас карбюраторная или инжекторная? Чем температуру замеряли?
Сергей, поделитесь секретом. Откуда у вас такие неопровержимые данные? Вы пробовали доводить тосол до кипения? Или заглядывали в прошивку на машине автора и увидили что там именно 104 градуса установленно? Я лично не на одной машине не видел такую температуру включения вентилятора. Имею ввиду заводские настройки.
Рашит у меня на 21102 2001 г.в. - Т включения карлсона 104"С по БК по заводской проге (БК самый простой тоже 2001 г.рождения без функции регулировки Т срабатывния карлсона).
Рашит у меня на 21102 2001 г.в. - Т включения карлсона 104"С по БК по заводской проге (БК самый простой тоже 2001 г.рождения без функции регулировки Т срабатывния карлсона).
105 градусов а не 104. Нету программ с температурой включения 104 градуса. Есть 107, а на новых 102 градуса. Есть 99 градусов, но это уже на двухскоростных.
Для вашего общего развития, скажу. На ВАЗах с исправной системой охлаждения и чистая вода не закипает при 110 градусах. Это проверено много раз. На ВАЗ 2110 с ЭБУ БОШ МП7.0, температура включения вентилятора установлена на 107 градусов, и даже при поднятии температуры до 115 грдусов ОЖ не закипает. А температура кипения тосола при атмосферном давлении не чем не отличается от температуры кипения воды. Если изучали физику, то при нагреве всё равно сперва закипят лёгкие фракции, то есть вода. А она кипит при температуре 100 градусов. Но вы ещё не ответили, откуда вы взяли 104 градуса включения вентилятора?
Самый начитанный что ли? Вот начитаются чего попало, потом принемают всё прочитанное за истину. А мы практики и всё это проходим после обучения своими руками и своими ошибками.