Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
1. Вопрос был по конкретной машине. Про это и говорю. Будет вопрос по другой.
Раз вы говорите конкретно про ВАЗ 2109, то откройте капот и посмотрите где находится штуцер на топливной рампе. Если с него капает, то прямо на выпускной коллектор.
А стравливать давление нет необходимости, но надо учитывать что по нормам на ВАЗах давление должно держаться не менее 20 минут. Поэтому надо учитывать что можно облиться бензином, а это противоречит правилам безопасности. Но в гаражных условиях облиться бензином и сгореть, это ваше право. Лишь бы соседей не спалил.
Вау..да при ремонте машин всю жизнь контактировали с бензином.
У нас за эту зиму два сервиса сгорело. И всё из-за таких мелочей. В одном Лэнд Крузер, каково хозяину машины, и каково хозяину сервиса?
Обратный клапан служит для создания и поддержания избыточного давления в топливной системе (рампе), иначе форсунки не будут топливо распылять. Варианта 2
1. штуцер закрываем тряпкой что бы не брызгало на горячий движок
2. вынимаем предохранитель бензонасоса и даем двигателю заглохнуть (выработать остатки топлива)
Тем у кого "не брызгает" ремонтировать свою машину надо, а не советы давать!)
Тем у кого "не брызгает" ремонтировать свою машину надо, а не советы давать!)
Привет. Вот это правильно. Надо сперва самому лично поменять фильтр, а потом рассказывать.
Не разу ещё не встречал что бы при замене фильтра бензин не лился. Да ещё стоишь под этим фильтром и как не верти, всё равно обольёшься этими бензином. Хоть стравливай, хоть не стравливай, но всё равно фильтр полный бензина и как минимум грамм 200 вытечет.
кто то спорит,что бензин не будет литься,потому как все заполнено бензином,но давления остаточного там нет! задорнов зря на американцев катил,когда своих навалом!
Вы видать не когда фильтры не меняете, а мы каждую неделю да не по одному меняем. Вы сперва полазьте под машинами, бензином пообливайтесь, а потом будете что то говорить. Если знаете физику, то для работы мотора нужен бензин, и не просто бензин, а под определённым давлением. И если вы считаете что когда двигатель заглох, то в системе давление ноль, то вы очень ошибаетесь. Но есть насосы которые сразу же после остановки двигателя теряют давление, так это неисправные.
Гораздо важнее чтобы в баке был не полный иначе оно там самотеком течет. Лучше делать на почти пустой бак и приготовить заглушки для топливной магистрали (хоть из деревяшек) чтобы топливо не стекало с рампы и не текло самотеком из бака. Подумай хорошенько...
Стравливать не сложно. Отключить разъём насоса, завести двигатель пусть выработает бензин, потом можно одевать разъём и снимать фильтр. Если не стравите бензин будет течь пока не поставите фильтр.
Стравливать не сложно. Отключить разъём насоса, завести двигатель пусть выработает бензин, потом можно одевать разъём и снимать фильтр. Если не стравите бензин будет течь пока не поставите фильтр.
Если не стравите бензин будет течь пока не поставите фильтр.
Бензин течь всё равно будет. Если даже машина и заглохнет, но давление топлива упадёт не до ноля. Да и в фильтре бензина не мало, он всё равно потечёт.
У 2109 из бака течет бензин по трубке к фильтру, даже когда фильтр снят и нет никакого давления.Чем полнее бак, тем сильнее течет.
А ты сам это проверял? Через бензонасос не чего не течёт, для этого надо его включить. Там перепускной клапан стоит, и рассчитан на определённое давление.
Раз вы говорите конкретно про ВАЗ 2109, то откройте капот и посмотрите где находится штуцер на топливной рампе. Если с него капает, то прямо на выпускной коллектор.
А стравливать давление нет необходимости, но надо учитывать что по нормам на ВАЗах давление должно держаться не менее 20 минут. Поэтому надо учитывать что можно облиться бензином, а это противоречит правилам безопасности. Но в гаражных условиях облиться бензином и сгореть, это ваше право. Лишь бы соседей не спалил.
У нас за эту зиму два сервиса сгорело. И всё из-за таких мелочей. В одном Лэнд Крузер, каково хозяину машины, и каково хозяину сервиса?
1. штуцер закрываем тряпкой что бы не брызгало на горячий движок
2. вынимаем предохранитель бензонасоса и даем двигателю заглохнуть (выработать остатки топлива)
Тем у кого "не брызгает" ремонтировать свою машину надо, а не советы давать!)
Привет. Вот это правильно. Надо сперва самому лично поменять фильтр, а потом рассказывать.
Не разу ещё не встречал что бы при замене фильтра бензин не лился. Да ещё стоишь под этим фильтром и как не верти, всё равно обольёшься этими бензином. Хоть стравливай, хоть не стравливай, но всё равно фильтр полный бензина и как минимум грамм 200 вытечет.
Вы видать не когда фильтры не меняете, а мы каждую неделю да не по одному меняем. Вы сперва полазьте под машинами, бензином пообливайтесь, а потом будете что то говорить. Если знаете физику, то для работы мотора нужен бензин, и не просто бензин, а под определённым давлением. И если вы считаете что когда двигатель заглох, то в системе давление ноль, то вы очень ошибаетесь. Но есть насосы которые сразу же после остановки двигателя теряют давление, так это неисправные.
Ты о себе???
Бензин течь всё равно будет. Если даже машина и заглохнет, но давление топлива упадёт не до ноля. Да и в фильтре бензина не мало, он всё равно потечёт.
А ты сам это проверял? Через бензонасос не чего не течёт, для этого надо его включить. Там перепускной клапан стоит, и рассчитан на определённое давление.