Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Во всех амортизаторах масло! И "газовый" это обывательское название, на самом деле они газа-наполненные. То есть помимо масла, в него закачана газовая смесь под высоким давлением. Для сведения к минимуму, пена образования, при интенсивной работе.
Но если на фокусе с 1,6, стоят тупо масляные, то могу сказать только одно: Я был лучшего мнения об этом авто.
Во всех амортизаторах масло! И "газовый" это обывательское название, на самом деле они газа-наполненные. То есть помимо масла, в него закачана газовая смесь под высоким давлением. Для сведения к минимуму, пена образования, при интенсивной работе.
Но если на фокусе с 1,6, стоят тупо масляные, то могу сказать только одно: Я был лучшего мнения об этом авто.
Так и оставайся с хорошим мнением. Там по настройкам немало разного. 1.6-это стартовое и там минимум. Подвеска у Фокуса весьма хорошая и практична. На моделях с мощнее движками и Спортлайне пружины и амортизаторы куда по жестче и не в редкость что комбинированные по жесткости. Ставят и амор.стойки которые меняются в жесткости по мере нагрузки. Мне такие само больше нравятся (оригиналов таких нет) При пустой машине они работают в духе Комфорт,но подзагружившись машина садится и дальше становятся чувствительно жестче. Эти идут газовые.
Так и оставайся с хорошим мнением. Там по настройкам немало разного. 1.6-это стартовое и там минимум. Подвеска у Фокуса весьма хорошая и практична. На моделях с мощнее движками и Спортлайне пружины и амортизаторы куда по жестче и не в редкость что комбинированные по жесткости. Ставят и амор.стойки которые меняются в жесткости по мере нагрузки. Мне такие само больше нравятся (оригиналов таких нет) При пустой машине они работают в духе Комфорт,но подзагружившись машина садится и дальше становятся чувствительно жестче. Эти идут газовые.
Подвеска то хороша, но не практична для бюджетного авто. Для форда её разрабатывал тот же инженер что и для МВ, только почти 30 лет назад.
А про те амортизаторы то что ты пишешь, так это амортизаторы переменной производительности. В них в зависимости от нагрузки(но не в смысле полное авто) изменяется количество открытых перепускных клапанов.
Во всех амортизаторах масло! И "газовый" это обывательское название, на самом деле они газа-наполненные. То есть помимо масла, в него закачана газовая смесь под высоким давлением. Для сведения к минимуму, пена образования, при интенсивной работе.
Но если на фокусе с 1,6, стоят тупо масляные, то могу сказать только одно: Я был лучшего мнения об этом авто.
Я в них не силён,но знаю что по Чехии и германии молодёж меняют на такие и этим снижают дорожный просвет+тюнинг и обвесы. На наших дорогах это увы не актуально.
Но если на фокусе с 1,6, стоят тупо масляные, то могу сказать только одно: Я был лучшего мнения об этом авто.
Но если на фокусе с 1,6, стоят тупо масляные, то могу сказать только одно: Я был лучшего мнения об этом авто.
А про те амортизаторы то что ты пишешь, так это амортизаторы переменной производительности. В них в зависимости от нагрузки(но не в смысле полное авто) изменяется количество открытых перепускных клапанов.
Но если на фокусе с 1,6, стоят тупо масляные, то могу сказать только одно: Я был лучшего мнения об этом авто.