стойки и амортизатры

Нужно было дать умным теткам доки на машину, пусть по ВИН-коду подбирают

есть стойки амортизаторные,есть стойки стабилизатора))))

сказали стойки по кругу помянять

значит аморт.

у моей машины стойки стаба тоже по-кругу))Машину то не знаем. Привет Олег

привет. ну так и на моей то-же. но про стаб на сервисе говорят обычно ***косточки***.)))) или я не прав?))))

Да я просто к тому, автор мог бы и машинку обозначить)

да ладно саш,в бубен побили,пошаманили и опаньки 99,9% что это вазик))))

Вы таки неправы! не 99,9 а 100%!!! Осталось выяснить, девятое это семейство или десятое...)))

Только всегда считал, если создаешь тему, и задаешь вопрос, желательно тему "вести", ну как минимум отвечать оппонентам)

времени небыло. вот вернулся домой и сразу ответил.

альмера классик

Ну можно я объясню на пальцах, как чайник чайнику? Вот говорит мне тесть - давай поменяем на Москвиче передние стойки - что-то они погромыхивают... Загоняю на яму, смотрю - потекли, значит, амортизаторы накрылись... Снимаю стойку в сборе, съемником снимаю пружину, ставлю рядом новую - вижу, что и пружина уже "просела", тоже менять. Спрашиваю - как менять будем? Всю стойку в сборе (это проще всего, но дороже), одни пружины, одни амортизаторы или оставим стойку старую, а на ней заменим и пружину и амортизатор? Смысл уловили? Если у Вас переднеприводной авто и подвеска типа "Мак-Ферсон" (независимая телескопическая, кажется, как-то так) - то можно и стойку в сборе поменять, просто этого никто не делает, обходятся обычно заменой или только амортизаторов, или амортизаторов с пружинами.

только уточнить забыл что москвич 41-й)))т.е. переднеприводный)))

))) Блин, действительно... Впрочем, и 412-е ремонтировал, но там еще круче было - там даже амортизаторы разбирал, перебирал, заливал мерным стаканчиком веретенку (в каждый амортизатор - определенный объем, ошибешься - или греметь будет, или колом встанет)... Сейчас до такого маразма уже народ не доходит...

))))