стоит ли покупать новую ниву 21214

я такую даже и не видел))))))))))))))

Да продается свободно она...

Ну или "Рысь" в полном фарше ))

знакомый говорил, могу путать сейчас информацию, мол сейчас нивы собираются на какой то линии сборки шевика, и это как раз и негативно сказывается... ничего не знаешь по этому поводу, ты недавно писал, что будут как раз акцент на коррозийке делать

Бред ))))
ШНива на ВАЗе не собирается, у них совсем другой завод, GM-АвтоВАЗ ))

http://auto.mail.ru/article.html?id=4025... Вот глянь

я спрашивал на счёт крестовин - уже сказали давно шрусы стоят, и у нас очередь на ниву от месяца до 2х, я в шоке - иномарка какая,а на счёт цвета металлика - я всё равно белую хочу)))

http://auto.mail.ru/article.html?id=3959... вот еще

как ты сам считаешь, когда "эти " нивы в салонах будут? летом?или к осени, пока старые на распродадут

Распродадут? Тото их пачками в салонах стоит ))))) если уже начали штамповать, то и идут только они. Это ж конвеер, там через одну не запустишь.

Кстати начет ям, я и на ТАЗе и на БМВ ямы объезжаю.

просто водитель нивы говрит - я же говорил тут дорога , а не яма)))

+100!

Имел я Вазы, а точнее они имели меня. Сейчас на ситроене, за 120000 пробега (три года) поменял подшипник левой ступицы и сцепление (у меня механика и по московским пробкам, бывает с гружёным прицепом до Саратова) сцепление убил сам не жалея при эксплуатации, одна замена свечей и тормозных колодок. За такой пробег на вазовских тазах я поменял бы три-четыре глушителя в сборе, сцепления, и три-четыре раза перебрал бы подвеску с заменой амортизаторов не считая порванных ремней, замененных шлангов в системе отопления, и потрескавшихся расширительных бачков, с десяток регуляторов давления задних тормозов (клинят поршни от грязи и говеного качества металла). А гниют Вазы и Газы по той причине, что весь мир (про Китай не знаю) изготавливает элементы кузовов авто из холоднокатанного металла, а Великая Раша из горячекатанного металлолома не говоря уже о дальнейшей его обработке. На 20летнем Лансере легко откручиваются все гайки. На вазе через год эксплуатации только резка болгаркой. Ко всему сказанному остаётся добавить ВОРОВСКОЕ устройство российской экономики (от недоклада масла и сахара в испекаемый хлеб до недоклада каучука в резиновые изделия) получим автомобиль ВАЗ-ДОДЕЛАЙ САМ. В подтверждение на импортной резине МОТОДОР в 95 году я проехал 90000км, на мотодоре выпущенном в России в 2008 я не отъездил сезон. У меня было 29 разных за мою жизнь машин. Теперь заходя в автосалон даже иномарок я задаю вопрос какие из марок собираются не в России, т.е я не куплю не только российское авто, но и иномарку собранную на территории России.

Москва. Две нивы во дворе. Года по 3 - 4 им. Там где коррозийка - пороги еще целые, но задняя дверь в дырах, вторая вся в дырах от крыльев передних до порогов. Самому нравится Нива, но как вижу эти - желание взять пропадает. Нужна тоже мелкая машина, дешевая машина с 4х4. Большая китайская у меня есть... Тоже 4х4.

вот и мне сегодня про заднюю дверь басни рассказывали, мол чуть не отваливается за 2 года, но у меня тамбов, а не москва

спасибо ,Сергей, успокоил по теме вопроса! свою 7 ку сейчас починю и в апреле уже пойду за нивой, как раз может новый цвет для нивы будет в металлике

я, кстати, пока лазил на той пятидверке, на ней пятнышка рыжего не видел....на задней двери точно! я пока всех послушал, все по разному говорят и говорят, чем за 346 покупать ниву лучше взять 3х летний шевик

Ты им просто скажи, что она к Шевроле вообще никакого отношения не имеет, разрабатывалась и первый год выпускалась как ВАЗ-2123, потом ее Шевроле купило.
А раз не иномарка, то не круто, сдуются сразу )))))))