Стоит ли покупать китайскую Джили Мгранд?

За эти деньги если брать то только топовую версию Люкс.

Где отзывы есть о ней?

у меня эмгранд хечбек семь месяцев -только бензин и нет никаких проблем .сборка РОССИЯ есть УКРАИНА и БЕЛАРУСЬ . РЕКОМЕНДУЮ

У меня МК 10 года, из поломок только датчик кондиционера, правда перебрал подвеску сразу и перешил ЭБУ на китайскую прошиву, расход меньше, движок эластичнее. А вообще то, китаец - как повезет))

За 400 сейчас, пожалуй, кроме ВАЗовских, ничего и не купишь.

Черкесская сборка Дервейс - которую я смотрел за 426 тогда это 1.8 минималка была.. нынче ценник вовсе не соответсвует, по виду с наружи похожа на тойоту, внутри хуже ВАЗа, когда начал подробно смотреть,

Слушайте, Вам уже тут очень прозрачно намекают, что мож и Эмгранд ничего сама по себе модель, но блин в данном конкретном случае пробег 10 т км за 2 месяца чета странно до фига. Во-вторых, я конечно понимаю, квартирные вопросы всегда в приоритете у всех, но на этом форуме уже несколько раз видел, что скидывают именно китайские машины в первые месяцы после покупки. Ну чета не попадаются даж логаны, которые продают через 2 месяца. Истинную причину реальной продажи Вам могут и не сказать, но Вы как-то сами попробуйте проанализировать. Деньги выкинуть на ветер не жалко?

Предлагаю рассмотреть вариан с Ларгусом. У меня с ноября 13г. пробег 8000 км. Подвеска от Логана, двигатель от Мегана. Проблем с запчастями не будет. База приличная на трассе не раскачивает. Салон без сверчков (два раза разбирали для установки сигналки и реле автосвета). Расход по борткомпьютеру 8.5л за весь период эксплуатации. Багажник -супер. Моя стоила 430 т.р. -люкс на штампах.

Я так понимаю Вы расматриваете седан, тогда новый авто до 400тр - Гентра (или Альмера, Логан новый - хотя что там с очередями творится не знаю), конечно чуть из бюджета вылетите. А так, если семья большая или стройки, то Ларгус думаю будет достойным выбором.

Джентра оптимально будет,проверенная лачетти,даже с кондиционером 399т.

Сейчас новые с CVT 2013 г.в. со скидкой продают.

логан за 400 кусков хоть будет и новый, но пустой. хотя бы экспириенс за 415 тыс.+ кондюк 25 тыс. итого 440 тыс.

Я бы выбирал между Логаном, Джентрой и Фольц Поло Седан. В мой личный набор так же входит Хундай Галлопер 2 (дизель, полный привод, рама) и ее аналогами. Пусть чуть в возрасте, но трактор на века. На китай даже не смотрел бы.

Колючий,, Вы имеете в виду поло на чугунных дисках или очень сильно бюджетный страшненький и коротенький логан.

Я имею ввиду недорогую иномарочку в указанный прайс. Хотите Поло на кованых дисках или длиный Логан - доплачивайте.

Не сторонник брать "целофан" на все деньги. Лучше немного б.у. но качественное и проверенное.

п.с. Повторюсь - джип надо искать. Джип. Япошку или на худой конец корейца.

Купи солярис двух летний и катайся

Под расстрелом китайца не возьму! Есть, конечно любители в "фольге от шоколадки" ездить. Я на скорой работаю - насмотрелся. А за 400 можно приличного японца или европейца найти.

Марат Галимов ты хоть слышал такой термин ГЛОБОЛИЗАЦИЯ.Все машины любых марок мало чем отличаются что немецкие что китайские.Смотрите только технические данные и цены.Для европейских машин характерны завышенные специально технические данные.Если китайцы стоят дешевле покупайте спокойно китайца.Если ларгус дешевле китайца покупайте ларгус или гранту.Вот и вся математика выраженная в наступление глобализации.