29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Стоит ли покупать Ford Focus 3

Добрый день!
Нахожусь в раздумьях, какую же машину приобрести.
Хотелось
бы новенькую машинку до 700-750 тыс. руб., подумал о Ford Focus 3 в кузове седан. Прочитал отзывы в интернете, они делятся на
положительные и отрицательные. Но хочется узнать Вашего совета, что же взять!

Заранее спасибо.
Олег
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
71
РайдерВ ответ на forum forum
forum forum
кстати видел на что ТАГАЗ замахнулся)))) на Voleex С30 они уже и цену на неё вывесили, кстати отличная тачка, они её в Австралии и Италии хотят запустить уже к концу этого года, может получится
СсылкаПожаловаться
История переписки9
НЕт.
Да честно сказать Тагазу я не доверяю.
Много косячат они, гарантийный сервис отстой.
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на Райдер
Райдер
НЕт.
Да честно сказать Тагазу я не доверяю.
Много косячат они, гарантийный сервис отстой.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
вот тут китайцы точно не виноваты))))) но сам седан достойный модель 2010 года и в самом Китае была признана CCTV лучшим компактным седаном в Китае за 2010 год
СсылкаПожаловаться
владимир В ответ на forum forum
forum forum
вот тут китайцы точно не виноваты))))) но сам седан достойный модель 2010 года и в самом Китае была признана CCTV лучшим компактным седаном в Китае за 2010 год
СсылкаПожаловаться
История переписки11
вот тут китайцы точно не виноваты))))) но сам седан достойный модель 2010 года и в самом Китае была признана CCTV лучшим компактным седаном в Китае за 2010 год

А что китай теперь авторитетней ЕВРОПЫ и АМЕРИКИ?!Что то я в их ТОПах не одного китайца не видел!!!!Китай только для нищебродов у которых денег на нормальную ино нет а хочется!Лучше праворукую купить б\у чем китай поделку!!!Причем праворукие и надежные и не гниют!!!
СсылкаПожаловаться
forum forumВ ответ на владимир
владимир
вот тут китайцы точно не виноваты))))) но сам седан достойный модель 2010 года и в самом Китае была признана CCTV лучшим компактным седаном в Китае за 2010 год

А что китай теперь авторитетней ЕВРОПЫ и АМЕРИКИ?!Что то я в их ТОПах не одного китайца не видел!!!!Китай только для нищебродов у которых денег на нормальную ино нет а хочется!Лучше праворукую купить б\у чем китай поделку!!!Причем праворукие и надежные и не гниют!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки12
ух ты)))) разошелся)))))
СсылкаПожаловаться
владимир В ответ на forum forum
forum forum
ух ты)))) разошелся)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки13
ух ты)))) разошелся)))))

А ты сказки не расказывай про надежность и так далее!
СсылкаПожаловаться
БесВ ответ на Олег
Олег
за такие деньги ФОКУСА....это же С класс....а стоит как бизнес класс....уж лучше или Мондео или Вольво С40

Мондео за такие деньги не возмешь. Максимум, это будет база с двиглом 1,6...ну и ДОПы. А на 1,6 он вообще не тянет...)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
http://www.youtube.com/watch?v=BDYOwyCWN... Это в Америке, т.к., в России ещё нету. Сборка Титаниум.
СсылкаПожаловаться
ислам бачаевВ ответ на Олег
Олег
за такие деньги ФОКУСА....это же С класс....а стоит как бизнес класс....уж лучше или Мондео или Вольво С40

Мондео за такие деньги не возмешь. Максимум, это будет база с двиглом 1,6...ну и ДОПы. А на 1,6 он вообще не тянет...)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Покупай форд фокус 3 Тренд спорт не пожалеешь
СсылкаПожаловаться
a_l_e_x
Надо ждать того момента, когда руки наших соотечественников окончательно привыкнут к сборке новой Фокуса. Поначалу могут собрать что-нибудь не так. Это у нас запросто. И непонятно чего раздумывать - посещаешь все доступные салоны, делаешь тест-драйв всего что можно купить за 700-750 тыс. руб. и покупаешь то, что тебе больше всего понравится. Я еще смотрел на стоимость ТО до 100000 км пробега, страховок ОСАГО/КАСКО, расход топлива и количество типичных поломок (в форумах).
СсылкаПожаловаться
Бес
Первый фокус 3 в Питере сходит с конвеера 21.09.11 (седан) если сборка будет не хуже чем предшественник, то машина хорошая, больше примочек. Я заказал.
СсылкаПожаловаться
ОлегВ ответ на Бес
Бес
Первый фокус 3 в Питере сходит с конвеера 21.09.11 (седан) если сборка будет не хуже чем предшественник, то машина хорошая, больше примочек. Я заказал.
СсылкаПожаловаться
В какой комплектации заказывали?
СсылкаПожаловаться
БесВ ответ на Олег
Олег
В какой комплектации заказывали?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Тренд спорт + опция комфорт. Дальше только титаниум, отличие в отделки салона и всякой мелочёвки.
СсылкаПожаловаться
ОлегВ ответ на Бес
Бес
Тренд спорт + опция комфорт. Дальше только титаниум, отличие в отделки салона и всякой мелочёвки.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а движок какой заказали: 1,6 или 2,0 ?
СсылкаПожаловаться
БесВ ответ на Олег
Олег
В какой комплектации заказывали?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
1,6 125 л.с. Дело в том что 1,8 150 л.с, по динамике практически не отличается, а по стоимости по дороже. Сцепление там и там 2 х дисковое 6 ступ.
СсылкаПожаловаться
Марат ГВ ответ на Бес
Бес
1,6 125 л.с. Дело в том что 1,8 150 л.с, по динамике практически не отличается, а по стоимости по дороже. Сцепление там и там 2 х дисковое 6 ступ.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
1.6 125 л/с... тупой у форда до непреличия....и нечего верить техпокателям который указал производитель
выдержка из журнала авторевю, как-то заставляет задуматься... у шкоды 1,6 реально набирает сотню за 12,3... сам выжал 12,4...
"Форсированный до 125 л.с. фордовский мотор 1.6 TiVCT c регулируемыми фазами газораспределения обещает со страниц рекламных проспектов оптимальное сочетание динамики и экономичности. С экономичностью все в порядке: при умеренно динамичной езде бортовой компьютер констатирует средний расход от 8,0 до 8,5 литра на сотню. Жаль, что на разгон до 100 км/ч Focus с «механикой» вместо обещанных 11 тратит 13,2 секунды. Быстрее даже Auris с «автоматом»! Впрочем, при частичных нагрузках, в штатных режимах движения реакции на газ адекватны, а разгон скрашивается образцовой работой механизма выбора передач: четко, мягко — и никаких вибраций! Но 13 секунд до сотни удручают."
СсылкаПожаловаться
EKSPROPRIATOR
А чё там в отрицательных отзывах пишут ?
СсылкаПожаловаться
Олег
Ну так все-таки хотелось спросить совета: Стоит ли покупать ФФ 3, или лучше взять какое-либо другое авто?
СсылкаПожаловаться
Dimako
В "За рулем", по-моему, за июль подробное сравнение ФФ2 и ФФ3 - типа лучше-хуже (Ford Focus II, Ford Focus III: Два на три).
СсылкаПожаловаться
петя петров
Фокус 1 и 2 очень надешные и самые дешевыев своем классе в ремонте и обслуживании машины.Покупать под заказ 3 лучше бельгийский , цена у дилеров одинаковая.Будут парить, что всеволожский адаптирован под Россию, ну брызговики, коврики и т.д.-не верьте.Гарантию фирменную и полную ( не как у кореянок ) можно платно за небольшие деньги продлить : 5 лет,120т.км.Гарантия от коррозии 12 лет.Думаю, комментарии излишни.
СсылкаПожаловаться
ОлегВ ответ на петя петров
петя петров
Фокус 1 и 2 очень надешные и самые дешевыев своем классе в ремонте и обслуживании машины.Покупать под заказ 3 лучше бельгийский , цена у дилеров одинаковая.Будут парить, что всеволожский адаптирован под Россию, ну брызговики, коврики и т.д.-не верьте.Гарантию фирменную и полную ( не как у кореянок ) можно платно за небольшие деньги продлить : 5 лет,120т.км.Гарантия от коррозии 12 лет.Думаю, комментарии излишни.
СсылкаПожаловаться
а они могут поставить под заказ из Бельгии? манагеры вообще об этом не говорят....
СсылкаПожаловаться
Марат Г
Форсированный до 125 л.с. фордовский мотор 1.6 TiVCT c регулируемыми фазами газораспределения обещает со страниц рекламных проспектов оптимальное сочетание динамики и экономичности. С экономичностью все в порядке: при умеренно динамичной езде бортовой компьютер констатирует средний расход от 8,0 до 8,5 литра на сотню. Жаль, что на разгон до 100 км/ч Focus с «механикой» вместо обещанных 11 тратит 13,2 секунды. Быстрее даже Auris с «автоматом»! Впрочем, при частичных нагрузках, в штатных режимах движения реакции на газ адекватны, а разгон скрашивается образцовой работой механизма выбора передач: четко, мягко — и никаких вибраций! Но 13 секунд до сотни удручают.

про фокус с двигателем 1,6 125
я бы лучше присмотрелся к 2хлитровому мотору...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария