Стоит ли покупать авто оборудованное коробкой DSG???

брат работает в парке по обслуживанию госдумы на а4. на пробегах 50-70 тыс.км дсг практически на всех пошли в ремонт. так-же октавии.говорят им сейчас гарантию подняли до 150т.км. но фиг знает как они ходить будут. себе взял фф3 на мешалке(там то-же робот идет пауэршифт) не доверяю я пока роботам.

У меня очень много знакомых с ДСГ! И пробеги у них есть за 100 тыс, проблем вообще ноль!А если твои знакомые в движении ДСГ дергают ручку как на механике то им нужно учиться ездить!!!!

И у меня есть знакомые на Фольцах Пассат и Джетта с ДСГ, у обоих пробеги около 30 тыс. Пассату год, Джетте 2,5 года, обе по гарантии ремонтировались....именно ДСГ.

У меня очень много знакомых с ДСГ! И пробеги у них есть за 100 тыс, проблем вообще ноль!А если твои знакомые в движении ДСГ дергают ручку как на механике то им нужно учиться ездить!!!! НЕ ПАРЬ МОЗГ ЛЮДЯМ!!! Почитай отзывы - 25 30 тыс.км и в ремонт!

Я проехал на DSG-7 - 30000км.Пробег конечно небольшой.Раньше ездил на типтрониках-неплохие 6-ти скоростные коробки,но DSG-7 больше нравиться.Убить можно любую коробку.

Задумываемся о покупке пассата б7 но они либо на механике либо на DSG вот и думаем что лучше

А Вы не слушайте мечтателей о немецких авто, они ездят на японских жигулях и им ничего не светит!!!!

Думай! Но хорошего о DSG не слышал.

все зависит от условий эксплуатаций
по всей видимости в пробках долго не живут

если есть другие варианты - то стоит рассмотреть их.

А что ещё достойного можно купить по цене пассата?
Камри или Аккорд?

форд мондео
ситроен С5
ниссан тиана
мазда 6
шеврале малибу
киа оптима
опель инсигния
вольво s80
пежо 508
как-то так..

инсигния хорошая альтернатива по характеристикам, только что то их мало на дорогах

и на камри и аккорде переездят эти DSG

фольц гарантию продлил только на мехатроник, а это не вся коробка

прям в точку!!! мехатронник - это лишь блок управления коробкой .

извиняюсь .. откуда такая информация. Дилеры меняют все, и саму коробку и диски сцепления и мехатрон.. Вы если не при делах не стоит ересь нести..

Я тут где-то уже писал на эту тему, поэтому повторюсь, но кратко. Робот хорош, там, где нет пробок и стоит задача экономии топлива. Особенно хорошо он показывает себя на магистралях и горных серпантинах Европы. DSG не любит частого переключения 1-2 передач и рваного, медленного стиля езды, который характерен для бестолкового и плохо организованного дорожного движения в крупных российских городах. Пишут что панацея - переход в пробках на ручной режим. Возможно, но не пробовал. Гарантия на роботы VAG реально большая (150 тыс или 5 лет) и если что-то случается с DSG, дилеры ремонтируют без проблем (говорю по опыту). Исходя из этого - думайте. Особенно крепко думайте, если живете в СПб или Мск. Лично мне робот нравится, но я не из столиц)).

Я живу в центре Омска, пробки частое явление

Не бросайтесь словом гарантия, многие буквально могу понять