21 сентября
Mazda CX-9 2.5 AT
машина хорошая, но дорогие запасные части их просто нет в наличии все нужно заказывать и ждать, дизайн супер разворачиваться в узких местах не удоб...
4.2
21 сентября
Chevrolet Cobalt 1.5 AT
Шумка как у Нексии, управление в поворотах перед сносит на встречку, огромный радиус разворота как на Волге, как будто не хватает ещё оборота руля,...
3.3
Все отзывы

Стоит ли отключать АБС зимой?

У кого какой опыт... И какие есть автомобили с заводским отключаемым абс? Спасибо.
Промтехстрой
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
85
Николай БуровВ ответ на палач ваш
палач ваш
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да и вопрос-то не в том что лучше: ламели или шипы, а в том, что лучше тормозит - колесо на юз, или вращающееся рывками под воздействием АБС?
СсылкаПожаловаться
палач вашВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Да и вопрос-то не в том что лучше: ламели или шипы, а в том, что лучше тормозит - колесо на юз, или вращающееся рывками под воздействием АБС?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
колесо не потерявшее сцепление с дорогой тормозит однозначно лучше плюс к этому не кидает машину в неуправляемый занос и позволяет направить машину в зону наименьших повреждений что все-таки и делает абс
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на палач ваш
палач ваш
колесо не потерявшее сцепление с дорогой тормозит однозначно лучше плюс к этому не кидает машину в неуправляемый занос и позволяет направить машину в зону наименьших повреждений что все-таки и делает абс
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Согласен полностью, поэтому и не представляю современную машину без АБС.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на палач ваш
палач ваш
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только
СсылкаПожаловаться
История переписки6
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только

На шипованных колёсах точно такие же ламели есть.
СсылкаПожаловаться
палач вашВ ответ на Владимир
Владимир
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только

На шипованных колёсах точно такие же ламели есть.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
согласен нокиа хакапелиита классная шиповка в сравнение с камой никак не идет хотя ламеля есть и на тех и на других и шипы тоже. так что ваш коммент ни о чем. резина резине рознь и вообще речь о абс которая на части современных машин включает в себя есп и отслеживает не только скорость каждого колеса но и положение руля и крен автомобиля
СсылкаПожаловаться
Ольга НагаеваВ ответ на палач ваш
палач ваш
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только
СсылкаПожаловаться
История переписки6
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только
большая площадь сцепления на льду только во вред...-уменьшается удельное давление и, как следствие, сцепные свойства. Посмотрите на каких узеньких колесиках проходят зимние этапыWRC
СсылкаПожаловаться
палач вашВ ответ на Ольга Нагаева
Ольга Нагаева
не верю. прикинув силу сцепления площади резины контактирующую со льдом и площадь воздействия максимум 5-ти шипов на лед для его царапанья . думаю неадекватно ты ситуацию оценил и на шипы сильно надеяться стал. ламеля решает отвод воды между резиной и льдом и площадь сцепления колеса с покрытием но никак не шипы. их можно и не ставить гремят только
большая площадь сцепления на льду только во вред...-уменьшается удельное давление и, как следствие, сцепные свойства. Посмотрите на каких узеньких колесиках проходят зимние этапыWRC
СсылкаПожаловаться
История переписки7
а вы прикиньте длинну каналов ламели для отвода воды и скажите что лучше плыть на лыжах ехать на колесах или скользить на когтях?
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на палач ваш
палач ваш
коль да ты прямо волшебник. я тоже ручником на льду теперь тормозить буду особенно если башкой бестолковой не перестану пользы обществу будет больше
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ручник бы не дернул, точно бы евонный фаркоп до моего радиатора дотянулся бы...
СсылкаПожаловаться
ГуСАр 534В ответ на Николай Буров
Николай Буров
Ручник бы не дернул, точно бы евонный фаркоп до моего радиатора дотянулся бы...
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Так АБС надо грамотно пользоваться, давить резко на тормоз, а не как на задницу подружки ладошку положить. Учитывая такое расстояние ты плавно и нажимал, вот и получил. Сам попадал разок после плавного нажатия на тормоз, когда чуть сильнее нажал для остановки, а тормоза то не сработали. И стрекота АБС не было, не сработали они. Вот и получил урок. Пока сам не попробуешь...
СсылкаПожаловаться
ЕленаВ ответ на MOROTE
MOROTE
Конечно отключать! Это верный способ провести пару месяцев в больнице,а потом восстанавливать то,что останется от машины..не забыв оплатить ремонт другому участнику...а отключается АБС на всех машинах: либо предохранитель соответствующий выньте, либо чикните на любом колесе проводочек, что рядом с тормозным шлангом к колесику-то идет...ну и памперсы,стало быть...
СсылкаПожаловаться
))))))))))
СсылкаПожаловаться
Денис БичевВ ответ на MOROTE
MOROTE
Конечно отключать! Это верный способ провести пару месяцев в больнице,а потом восстанавливать то,что останется от машины..не забыв оплатить ремонт другому участнику...а отключается АБС на всех машинах: либо предохранитель соответствующий выньте, либо чикните на любом колесе проводочек, что рядом с тормозным шлангом к колесику-то идет...ну и памперсы,стало быть...
СсылкаПожаловаться
Вообще руководство по эксплуатации
СсылкаПожаловаться
MOROTEВ ответ на Денис Бичев
Денис Бичев
Вообще руководство по эксплуатации
СсылкаПожаловаться
История переписки2
...старая история: мой товарищ, человек весьма спокойной профессии всегда выбирал себе весьма отвязные машины( скучно ему...говорил: после работы километров двадцать за город и обратно, да под 200-ти..и отпускает,мол..)..на тот момент (зима, лед, снег), выкатывает из гаража Ford Escort Cosworth RS (220 л.с. в стоке и полный привод) , на гоночных "сликах" ,передает мне ключи и говорит следующее: она,конечно едет - потому,что полноприводная...и тормозит -потому,что АБС....но не поворачивает....)))))))))))))))))
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
не ужто такие тупые бывают , ну покупай машину где нет абс
СсылкаПожаловаться
Юрий Жиров
Обязательно отключать и тормозные шланги перерезать.Тогда меньше таких вопросов задавать будут.
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Ну что в психушках за охрана! Ещё один сбежал и пишет...
СсылкаПожаловаться
ГуСАр 534В ответ на Алексей Гусев
Алексей Гусев
Ну что в психушках за охрана! Ещё один сбежал и пишет...
СсылкаПожаловаться
Не, он в кабинет главврача пробрался, оттуда пишет.
СсылкаПожаловаться
Гражданин
ага нужна. и резину летнюю не запуть поставить
СсылкаПожаловаться
IT
Не на всех Авто он отключается, на Мицубиси Аутлендер кнопка отрубает ЕСП и АБС вместе
На Мазде СХ-5 полность отрубить низя вроде бы было, если не изменилось ничего в выпуске модели то так же...
Зимой увеличивается тормозной путь с АБС... можно на трассе проверить.
На Дастере тоже неотключаемый ABS
СсылкаПожаловаться
ГуСАр 534В ответ на IT
IT
Не на всех Авто он отключается, на Мицубиси Аутлендер кнопка отрубает ЕСП и АБС вместе
На Мазде СХ-5 полность отрубить низя вроде бы было, если не изменилось ничего в выпуске модели то так же...
Зимой увеличивается тормозной путь с АБС... можно на трассе проверить.
На Дастере тоже неотключаемый ABS
СсылкаПожаловаться
Бывает без АБС тормозной путь короче, когда перед заблокированным колесом набъется снежная горка. А в остальных случаях при грамотном пользовании не только не увеличивает, но и позволяет маневрировать.
СсылкаПожаловаться
Промтехстрой
Жаль, что я не указал, что жду ответов от знающих людей. Подчеркиваю от ЗНАЮЩИХ. А не от тех кто видимо плохо вообще представляет работу АБС. Я даже не спрашиваю, удлинится ли тормозной путь. Знаю, на скользком покрытии удлинится. Не многие даже представляют что АБС работает по разному на различных покрытиях и даже с разными углами вывернутых колес. Я спрашиваю про опыт. А мне тут советуют отключить тормоза и мозги. Видимо им АБС заменяет и то и другое. Мнение дилетантов, которые никогда не ездили без АС меня не интересуют.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru