Стоит ли начинающей водительнице ездить зимой?

Нет, не стоит.

да ладно вам девчонки... волков боятся в лес не ходить, никто же не призывает при любых условиях выезжать на авто. У нас в группе вождению зимой много девушек училось и ничего... бывало и бампера загибали на автодроме,.. а кто и дома об стены родного гаража с последующей конфискацией авто мужем )) ничего, в принципе очень много ездиют и зимой, надо сказать большинство, если учились не зимой, то можно попробовать на площадке.. автодроме и пр, у кого что есть рядом, страшного ничего нет.

Я покупал машину зимой, стажа еще небыло, и с тестем ездил по городу и дворам + повторно упражняться на площадки, где инструктора обучают.

по дворам тренироваться - это особы шик наверное. Иногда с опытом-то можно там поскользнуться в оттепели-заморозки, а тут еще тренироваться - бред, отстреливать таких учеников. Там люди ходят, дети играют и все такое.

а что у нас здесь на работе одна дама (не буду говорить кто) после покупки нового авто с системой АБС проверяла на заборе (без шуток) торможение машины на скользком асфальте перед забором )) Вот где был экстрим с проверкой АБС..
P.S. что то просто на свободной дорожке не стала проверять, сразу так сказать и в бой ;-))

мда, ужас. Я кстати тоже проверял как-то работу абс. Снегопад, питер, снега сантиметров 20, я торможу - думаю посмотрю че как, в пол продавил педаль, срабатывает абс, спереди едущая четверка вылетает и об забор. Решил, что достаточно тестов и надо бы просто доехать )))))))))))))))))))))))))))))))))))))

)))))))))))))))))))))))

"Бразильская система", однако - это из " Ералаша".

точно )))))))))

Шик или нет - хз. А тренироваться нужно везде и в любых ситуациях
Тем более, что зимой трасса - это одно, а заснеженые переулки и узкие дворы, где нужно еще и научиться парковаться - совсем другое. Почему же бред? А люди ходят и дети играют - круглый год. Об этом просто нужно помнить всегда.

Со своим вердиктом по отстрелу - я понимаю, что у вас стаж и все такое - однако вспомните то время, когда его небыло, и потом хохмите. А лучше - отстрелите себе мозг или научитесь читать и выслушивать чужие коменты без хамства

Не обращай внимания, у него по другому не получается...

стаж у меня не очень большой. Но и когда его не было - мне и в голову не приходило тренироваться в узких переулках и дворах, где люди ходят и дети. И уж тем более учиться там парковаться. Это надо действительно особым даром обладать, чтобы до такого додуматься. Впрочем вы не одиноки - пару лет назад в парке(!) видел, как папа сына на колени усадил и тот рулил. В парке мамашки в основном с колясками гуляют, машины там не ездят и заехать очень сложно, в здравом уме никто не едет - незачем, тем более "тренироваться"

Но домой то вы во двор к себе заезжаете, к примеру? Да, там ходят дети, но тем не менее вы же там паркуетесь? А если вы там паркуетесь всего первый, второй, третий раз, то все равно можно сказать - учитесь и привыкаете это делать - там, где ситуация застанет.Ну, не вы, так соседи. А действительно особым даром обладать - это когда зимой по узкой дороге проезжают во двор, где могут разьехаться тем не менее две машины в полуметре друг от друга - и сносят припарковавшимся зеркала и царапают бочину. Насчет папы с сыном на коленях - согласен - идиотизм. У нас на подьезде к даче, на оживленной дороге, хоть и около деревни - такие "инструктора" встречаются.

ну конечно я там паркуюсь, хотя сейчсас в этом нет необходимости - парковки вдоль дорог и не надо корячиться. Парковаться это одно, а вот тренироваться - другое. Тренировка - это ж повторение одного и того же по многу раз. Так-то ездить никто не запретит - права есть, значит все, умеешь.

Не советую тренироваться во дворах никому. Зачастую, выезд-вьезд затруднен там даже и опытным водителям. Однажды застряла надолго в узком кармане - во дворы больше ни ногой, т.е. ни колесом...

имхо: стоит ездить, если резина зимняя.

Советую взять денег, товарища, умеющего ездить и арендовать ледовую площадку на пару часов. За пару часов можно понять поведение автомобиля на льду, а уж со снегом и мокрым асфальтом будет потом проще уже справиться. И в общем-то это и опытным не помешает пару раз в год так потренироваться.

вообщем везде хорошо где нас нет, попробуйте, может понравится.

ну или как вариант к спецам за отдельную плату (курсы контр аварийного вождения), но... у них для занятий зимой вначале нужно пройти "летний курс", там и попрактикуетесь и на что способен ваш авто узнаете. Правда денег придётся выложить....

Наоборот как-то в сильно плохие условия чувствую себя спокойнее что ли.. И народу меньше и ездят все аккуратнее. Думаю, что ездить надо, если оно Вам конечно надо. Естественно нужно держать дистанцию намного побольше, избегать резких движений, в том числе поворотов, раньше скидывать скорость и дальше смотреть по дороге, чтоб предвидеть развитие дорожной ситуации. Когда паркуетесь, задом или куда-нибудь в сугроб, лучше выйти и посмотреть куда заезжаете, чтоб на какие нибудь столбики не попасть. Ну и ледовая площадка (можно пустая парковка заснеженная), чтоб посмотреть как сносит оси и как работает АБС.

Тяжело в учении - легко в бою...Зимой по-любому аккуратней будете ездить (и вы и другие участники движения), машинку лучше поймете, зато летом как легко и хорошо будет)))) Я начинала зимой и ничего.