Стоит ли менять Додж Авенджер 2007 г.в. на BMW X5 2001 г.в.?

Надежность - дело относительное. Раз на раз не приходится. Всё зависит от того, как машину убивать.

Переплата за бренднейм. Грубо говоря, за понты.

Не дя некоторых, а для всех, кто понты покупает)

Слыш Юлиана бери японца а доджа полюбому скидывай американец до определенного пробега хорош и этот пробег намного мепьнше чем у японца поверь

Да, с налогом будет польшой попадос. Если Х5 брать, то лучше с 3 литровым мотором - кушает меньше и налог меньше. Я бы не стал мнять, если додж устраивает, то катайтесь дальше на нем.

Если аккумулятор садится,значит дело не совсем в нём. Обратите внимание на генератор автомобиля , как бы после покупки авто не пришлось и его менять.Он даже очень не дешёвый. И ЭТО ВЫЯВЛЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ-НЕ ЗАБЫВАЙТЕ X5 уже 11 год!!!!

Да и вообще -X5 - это далеко не внедорожник...Уж поверьте))

Не меняй. Дело не в акуме, а в проводке, полюбому. Очень слабое рулевое для наших дорог ( б/у находил в районе 40 т.р). По первости, если возьмешь, будешь очень быстро и резко ездить (полюбому), так-как машина очень бодрая и "заточена" для водителя, могут полететь редуктора (цена, например заднего, если мне не изменяет память в районе 90 т.р., и это без замены...). По поводу "скрученности" пробега, на сколько я знаю, это очень дорогая и геморойная услуга, так что скорее всего пробег нормальный. ТО в последствии, на мой взгляд не стоит тех денег, которые заявляются - дороговато. Знакомый мастер на сервисе БМВ, говорил, что сейчас политика не в сторону качества, а в сторону продажи запчастей, делай выводы. Короче ездить очень здорово на ней, но постоянные мелкие (да и серьезные) поломки для этого года, приносят мало радости и отнимают много средств... Лучше, действительно ездить на "американце", простые они, да и дешевле...

Спасибо всем большое за советы! Очень помогли. Отрезвили. Конечно беха даже 2001 года смотрится очень респектабельно, но страшно с ними связываться. У меня был Ленд Ровер Фрилендер 2005 года - тюненгованный красавчик. полной комплектации, вот я с ним намучилась! Поменяла в нем все, что только можно. Из года владения им 6 месяцев он стоял на СТО!!! После продажи перекрестилась. Повторения истории что-то не хочется Буду капить на Инфинити!

оставляй свою старую*)хочется внедорожник-купи ниву короткобазовую бу-если застрянт или сломается-просто сними номера и подожги.все

Вот она какая рыбка анусеребренная.

Анчоус

Не стоит) следили за машиной иил нет, ей почти 10 лет. у моего товарища, трешка БМВ 350, 2007 года, и то уже пять раз заезжал в ТТС из за проблем с мозгами авто....
Машина должна быть новой.
кроме того ликвидность десятилетнего авто премиум класса, приближаеться к нулю,
те у кого денег мало купят что попроще и поновее.
а те у кого денег много не посмотрят на десятилетнее авто.
В общем не стоит .
кроме того запчасти на Х5 недешевые.
если Вы готовы с случае чего потратить 50-100 рублей, а таких случаев может быть не один и не два, то берите что поновее в кредит...
В общем ездить на старой машине, хоть как ухоженной, это постоянная трата денег.
да и вообще, ухаживай, не ухаживай за авто, периодически необходимы замены узлов и агрегатов. если к зиме придеться менять рулевое например, потом сайлент блоки, шаровые, да что угодно...
Даже в идеальном состоянии десятилетнее авто премиум класса денежный пылесос.
именно поэтому представительские авто середины девяностых годов стоят ничуть не дороже малолитражек тех же лет, а иногда и дешевле.
потому что содержать их дорого. и с каждым годом на содержании экономят...

350? На трёшку v8? Может 530?

350? На трёшку v8? Может 530?

335, шестицилиндровый рядный турбо 306 лосшдиных сил)

опечатка)

к тому же мотро 4.4....ходовая при таком моторчике на наших дорогах извашиваеться за год...
в общем старые авто надо брать в комплектации попроще....

в общем главный вопрос в том что продаеть его потом будет вообще нереально... это факт.

кстати то что аккумулятор постоянно разряжаеться, это не всегда проблема аккумулятора....
вполне может быть - что генератор скоро сдохнет...
да и вообще могут быть проблемы с проводкой, ососбенно если стоят всякие буферы, колонки и.т.д....со временем жэто все делает эксплуатацию авто кошмаром...

Переходи Андрей к инфинити,
КАПИТЬ он(она)начала!

ну пордон за грамотность )) пишу с работы, тут особо некогда. хотя, конечно слабое оправдание...