Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
..перечислю только то, что от меня в часе езды бывает - снег до 1,5 метров глубиной, горы, морозы под -25°С, жара летом под +40°С, дождей тоже иногда через край, лесные дороги (правда там просто так не покататься, леса берегут), автобаны само собою - и это только в Германии и только на одной земле NRW, а если в Данию (часа 3 езды) смотаться, Швецию или Норвегию (быстрее чем из Питера в Москву), то сравнивать придётся только качество дорог, топлива и уровня жизни, погода и там и там не балует )))))
у меня товарищ на шкода работает...он вам скажет что это очень надежный и двиг и турбина...отказов - минимум...класика можно сказать...а вы тут говорите о его несостоятельности...давай...думайте так и дальше...
у меня товарищ на шкода работает...он вам скажет что это очень надежный и двиг и турбина...отказов - минимум...класика можно сказать...а вы тут говорите о его несостоятельности...давай...думайте так и дальше...
не обращайте внимание на этих люмпенов..они день и ночь тут сидят и несут ахинею мрачную..эдакая школота седая(((считают себя экспертами и дают советы фантастической глупости..а чуть что не по их,так сразу банят...я сюда поржать захожу--тут такие перлы выдают)))
у меня товарищ на шкода работает...он вам скажет что это очень надежный и двиг и турбина...отказов - минимум...класика можно сказать...а вы тут говорите о его несостоятельности...давай...думайте так и дальше...
Ну родной скажу тебе сразу, что ДСГ убирался прошлый....да и то потому, как ставили его на мощные версии....сейчас его доработали и....лично убивал и не убил Йети за 3 дня эксплуатации ...пробег был около 20....авто на длительный тест...вот и представить что с ним только не делали....нормальная щас ДСг...не надо сравнивать....
Ну родной скажу тебе сразу, что ДСГ убирался прошлый....да и то потому, как ставили его на мощные версии....сейчас его доработали и....лично убивал и не убил Йети за 3 дня эксплуатации ...пробег был около 20....авто на длительный тест...вот и представить что с ним только не делали....нормальная щас ДСг...не надо сравнивать....
Ну родной скажу тебе сразу, что ДСГ убирался прошлый....да и то потому, как ставили его на мощные версии....сейчас его доработали и....лично убивал и не убил Йети за 3 дня эксплуатации ...пробег был около 20....авто на длительный тест...вот и представить что с ним только не делали....нормальная щас ДСг...не надо сравнивать....
Ну родной скажу тебе сразу, что ДСГ убирался прошлый....да и то потому, как ставили его на мощные версии....сейчас его доработали и....лично убивал и не убил Йети за 3 дня эксплуатации ...пробег был около 20....авто на длительный тест...вот и представить что с ним только не делали....нормальная щас ДСг...не надо сравнивать....
я пиз...ец как хотел шкоду суперб себе,решил купить,отдал задаток,на следующий день забрал деньги побоялся только из-за DSG.
Ну родной скажу тебе сразу, что ДСГ убирался прошлый....да и то потому, как ставили его на мощные версии....сейчас его доработали и....лично убивал и не убил Йети за 3 дня эксплуатации ...пробег был около 20....авто на длительный тест...вот и представить что с ним только не делали....нормальная щас ДСг...не надо сравнивать....
сам на драйве сижу я ща за 5 мин тебе такую подборку могу слепить про любой узел любого авто....у меня фокус 3-й...про него тоже постоянно читаю и читаю....прошло 1.5 года ...2раза капот открывал чтобы бочек стеклоомывателя заполнить...а так и про Шифт пишут и про подвеску и двигатель и фары запотели....у каждой машины своя история...свой мастер...свой брак....
я доверяю мнению моего друга, который тесно связан с ВаГом...и может закрытыми глазами перебрать его....а паршивые овцы есть в любом стаде....
сам на драйве сижу я ща за 5 мин тебе такую подборку могу слепить про любой узел любого авто....у меня фокус 3-й...про него тоже постоянно читаю и читаю....прошло 1.5 года ...2раза капот открывал чтобы бочек стеклоомывателя заполнить...а так и про Шифт пишут и про подвеску и двигатель и фары запотели....у каждой машины своя история...свой мастер...свой брак....
я доверяю мнению моего друга, который тесно связан с ВаГом...и может закрытыми глазами перебрать его....а паршивые овцы есть в любом стаде....
сам на драйве сижу я ща за 5 мин тебе такую подборку могу слепить про любой узел любого авто....у меня фокус 3-й...про него тоже постоянно читаю и читаю....прошло 1.5 года ...2раза капот открывал чтобы бочек стеклоомывателя заполнить...а так и про Шифт пишут и про подвеску и двигатель и фары запотели....у каждой машины своя история...свой мастер...свой брак....я доверяю мнению моего друга, который тесно связан с ВаГом...и может закрытыми глазами перебрать его....а паршивые овцы есть в любом
стаде....
ура!
Не претендуя на талантливость Вам любой инженер скажет, что наддув позволяет нагнать побольше воздуха и сжечь побольше топлива и создать в цилиндре побольше давления, которое в свою очередь увеличит крутящий момент и за это Вы заплатите либо ресурсом, либо ценой двигателя так как нагрузки и износ в нем вырастут и даже непропорционально. И установка такой приблуды как турбина на мотор, позволит ему развить мощность гораздо большую чем без нее, но турбина и усиление деталей двигателя денюх стоят, и при нормальном исполнении не дешевле чем эквивалентный атмосферник. Возникает вопрос для чего это делают? А для экологически и топливоэкономных обывателей, которые в школе плохо учились и напрямую связывают литраж мотора и его аппетит, а если еще и за счет ресурса это сделать, то вообще выгода получится. Тем более есть волшебное слово Das Auto.
Не претендуя на талантливость Вам любой инженер скажет, что наддув позволяет нагнать побольше воздуха и сжечь побольше топлива и создать в цилиндре побольше давления, которое в свою очередь увеличит крутящий момент и за это Вы заплатите либо ресурсом, либо ценой двигателя так как нагрузки и износ в нем вырастут и даже непропорционально. И установка такой приблуды как турбина на мотор, позволит ему развить мощность гораздо большую чем без нее, но турбина и усиление деталей двигателя денюх стоят, и при нормальном исполнении не дешевле чем эквивалентный атмосферник. Возникает вопрос для чего это делают? А для экологически и топливоэкономных обывателей, которые в школе плохо учились и напрямую связывают литраж мотора и его аппетит, а если еще и за счет ресурса это сделать, то вообще выгода получится. Тем более есть волшебное слово Das Auto.
Все перечисленное справедливо, но вы забываете главное, максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов причем с самых низов. Поэтому при одинаковой мощности и прочем турбированный автомобиль процентов на 20 быстрее ускоряется. А за это многие готовы платить и рублем и ресурсом.
я пиз...ец как хотел шкоду суперб себе,решил купить,отдал задаток,на следующий день забрал деньги побоялся только из-за DSG.
я доверяю мнению моего друга, который тесно связан с ВаГом...и может закрытыми глазами перебрать его....а паршивые овцы есть в любом стаде....
я доверяю мнению моего друга, который тесно связан с ВаГом...и может закрытыми глазами перебрать его....а паршивые овцы есть в любом стаде....
стаде....
ура!