Стоит ли брать шкоду-йети???

не жалко переплачивать?

сейчас почти все производители переходят на турбины, бмв уже выпускает двигатель с 3 турбинами. они везде стоят на дизелях, сейчас массово приходят в бензин. по опыту знакомых легко выхаживают 150 тыс км, сам езжу пока на дизельном прадо с турбиной, по ним ведь нет нигде нареканий, просто непонятно почему на бензе такой переполох у всех. дизель давным давно идет на турбинах, крузак 200 вообще с 2 турбинами и никто не жалуется. скоро абсолютное большинство автомобилей будет на них.

Даешь атмосферники, смерть турбинам!!! Хороший аппаратик, достойный, посмотри ещё Renault Duster скоро появится.

Ездил на Дастере: внешне брутален, но внутри это Логан, с Йети нечего даже сравнивать, хотя ценник там в порядке.

В ценнике то всё и дело!

Смущения при выборе данного авто должна вызывать не турбина, а мощность, потому как 105 л.с. для достаточно тяжелого автомобиля откровенно мало. Сам автомобиль отличный.

Йети хороший авто на 1,8т, на 1.2 я не ездил, но если тебя динамика устраивает то почему нет. У Шкод ТО и цена з/ч не кусаются и ходят они хорошо.

можно посмотреть додж калибр .

он под миллион

Отличный авто..Есть нюансы-клиренс не очень большой-18 см,интерьер и экстерьер строгий-на любителя,ну и 105 лс-если не " гонщик",то нормально..В остальном все ок...