3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

стоит ли брать бу иномарку ~7 лет ?

Езжу на старенькой 2107 два года (первый авто), часто вожу двоих маленьких детей по городу и немного за город. Далеко ездить не решаюсь на ней )) По безопасности - боюсь за детей, всетаки 0 балов это Ж )
Появилась возможность вложится этак в 350 т.р на другое авто. Тазики как-то не хочу покупать, Ё-мобиля как минимум 2-3 года еще ждать (если получатся), новые иномарки дорогие.
Если брать сумму по максимуму то присмотрел три иномарки гдето 2004 года
1. Mitsubishi Lancer IX
2. Toyota Corolla IX
3. Hyundai Sonata V (2.0 мт, полный фарш, корейская сборка)
Смотрел
Hyundai Sonata - очень просторная, клиренс вроде для зимы нормальный (167мм)
состояние отличное на вид, пробег только к 190000
Другие только пока по цене присмотрел.

Критерии отбора так сказать - достаточный клиренс для наших зим (живу не в столицах), наиболее дешевая по обслуживанию
(двое детей всетаки, работаю один пока), да и по безопасности чтоб не из последних (да, и по угоняемости не из первых, ибо все время на улице стоять )). Стоит ли брать таких годов иномарки, ибо пробеги 100-200т,
сколько у них ресурс? или брать чего попроще и новое, тот же логан за эти деньги?
Tolik
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
115
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
я вам привел пример что не обязательно те запчасти , что дороже будут лучше , тем более стойки! белштайн например давно славятся своей надежностью и стоят дешевле оригинальных фордовских .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Понятно, что на оригинал цена завышена. Другое дело, что качественный не оригинал не будет стоить вдвое и более дешевле.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
Понятно, что на оригинал цена завышена. Другое дело, что качественный не оригинал не будет стоить вдвое и более дешевле.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&... - передние стойки на калину http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&amp... - передние амортизаторы на А6 97-2005 г если у вас ссылки не откроются то вот вырежу цены на калину - SACHS 312 931 ПараметрыПрименяемость Амортизатор подвески 2 744,70р. и на А6 - SACHS 170 786 ПараметрыПрименяемость Амортизатор газомасляный "Super Touring" 2 294,44р. как видите , что даже одной фирмы и на А6 дешевле немного чем на калину!
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&... - передние стойки на калину http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&amp... - передние амортизаторы на А6 97-2005 г если у вас ссылки не откроются то вот вырежу цены на калину - SACHS 312 931 ПараметрыПрименяемость Амортизатор подвески 2 744,70р. и на А6 - SACHS 170 786 ПараметрыПрименяемость Амортизатор газомасляный "Super Touring" 2 294,44р. как видите , что даже одной фирмы и на А6 дешевле немного чем на калину!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&... - для ауди

http://www.remkuzov.ru/catalog/?p_f_1_te...Р’РђР—+1117,18-1119,+Калина&p_f_1_title=капот - калина

На калину на Экзисте капотов не нашел, взял первый попавшийся сайт. Что имеем: Капот на Калину - 2600. Если уже окрашеный - 7000. А на аудюху от 10 тыров тока начинается. А еще за окраску платить, тыров 4-5 как минимум. Ну что, как минимум вдвое дороже выходит, не так ли, Юра?
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&... - для ауди

http://www.remkuzov.ru/catalog/?p_f_1_te...Р’РђР—+1117,18-1119,+Калина&p_f_1_title=капот - калина

На калину на Экзисте капотов не нашел, взял первый попавшийся сайт. Что имеем: Капот на Калину - 2600. Если уже окрашеный - 7000. А на аудюху от 10 тыров тока начинается. А еще за окраску платить, тыров 4-5 как минимум. Ну что, как минимум вдвое дороже выходит, не так ли, Юра?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&... - на А6 от 6806р , на калину я тоже в экзисте не нашел капота , но что хочу сказать , с 96 года езжу на разных автомобилях и пока что ни на одном авто не приходилось менять капот ! разумеется если разбить в хлам ауди то потеряешь больше денег , чем разобьешь калину . но вообще то люди не для того покупают авто , чтобы потом разбивать их , думаю здесь многие со мной согласятся ! а вообще то самые ходовые детали кузова это бампера , оптика , потому что мелких аварий гораздо больше чем серьезных ! но думаю что при серьезной аварии в ауди выжить больше шансов чем в калине !
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&... - на А6 от 6806р , на калину я тоже в экзисте не нашел капота , но что хочу сказать , с 96 года езжу на разных автомобилях и пока что ни на одном авто не приходилось менять капот ! разумеется если разбить в хлам ауди то потеряешь больше денег , чем разобьешь калину . но вообще то люди не для того покупают авто , чтобы потом разбивать их , думаю здесь многие со мной согласятся ! а вообще то самые ходовые детали кузова это бампера , оптика , потому что мелких аварий гораздо больше чем серьезных ! но думаю что при серьезной аварии в ауди выжить больше шансов чем в калине !
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Капот как пример, чтобы уяснить порядок цен. лень смотреть, но уверен что с бамперами и фарами ситуация еще печальнее для Ауди.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
Капот как пример, чтобы уяснить порядок цен. лень смотреть, но уверен что с бамперами и фарами ситуация еще печальнее для Ауди.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
ну просто капот это пожалуй самая дорогая кузовная запчасть , бампер немногим дешевле так как это самая ходовая кузовная запчасть , на А6 помоему от7 тыс стоит передний бампер , на калину думая не меньше 3-4 тысяч , так что разница пусть даже в два раза дороже но и авто намного солидней и комфортней , согласитесь . ну а если вы часто попадаете в аварии , так самое выгодное ездить на старенькой классике с металическими бамперами !
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
ну просто капот это пожалуй самая дорогая кузовная запчасть , бампер немногим дешевле так как это самая ходовая кузовная запчасть , на А6 помоему от7 тыс стоит передний бампер , на калину думая не меньше 3-4 тысяч , так что разница пусть даже в два раза дороже но и авто намного солидней и комфортней , согласитесь . ну а если вы часто попадаете в аварии , так самое выгодное ездить на старенькой классике с металическими бамперами !
СсылкаПожаловаться
История переписки8
2 тыщи. окрашенный 5. на калину.
Комфортней и солидней ехать, конечно, но главное лицо не потерять когда от семейного бюджета будешь выдирать деньги на ремонт. С деньгами на ремонт авто надо стараться расставаться легко, потому как если из-за мелкой аварии вы потом вынуждены питаться дошираком - это говорит лишь о том что машина вам не по карману.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
2 тыщи. окрашенный 5. на калину.
Комфортней и солидней ехать, конечно, но главное лицо не потерять когда от семейного бюджета будешь выдирать деньги на ремонт. С деньгами на ремонт авто надо стараться расставаться легко, потому как если из-за мелкой аварии вы потом вынуждены питаться дошираком - это говорит лишь о том что машина вам не по карману.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
вот я и говорю , что лучше на классике , там бампер за тысячу и красить не надо !
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
вот я и говорю , что лучше на классике , там бампер за тысячу и красить не надо !
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Классика и комфорт не совместимы. А Калина с Приорой сочетают комфорт на уровне бюджетных иномарок и скромные затраты на ремонт в случае необходимости. За деньги автора это самый выгодный вариант. Были бы у него другие деньги и условия - я бы ему Автоваз уже не советовал.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
Классика и комфорт не совместимы. А Калина с Приорой сочетают комфорт на уровне бюджетных иномарок и скромные затраты на ремонт в случае необходимости. За деньги автора это самый выгодный вариант. Были бы у него другие деньги и условия - я бы ему Автоваз уже не советовал.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
ну если вы внимательно прочитали требования автора - то он ясно написал что ". Тазики как-то не хочу покупать, " я так понял что это он про вазы так написал , а калина тоже модель автоваза , так что зачем ему советовать то , что он не хочет!?
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
ну если вы внимательно прочитали требования автора - то он ясно написал что ". Тазики как-то не хочу покупать, " я так понял что это он про вазы так написал , а калина тоже модель автоваза , так что зачем ему советовать то , что он не хочет!?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
да это он наслушался на форумах и от знакомых предвзятых мнений, плюс имеющийся пепелац поднадоел. он поди калину в люксе и близко не видел, как и многие злопыхатели на этом форуме, до сих пор встречаются люди, не знающие что на вазах кондей и вся электрика, что и на других бюджетниках.
Денег у него не много, на ремонте хочет съэкономить, тут вариантов не особо много. ВАЗ будет на гарантии, а а за каждую поломку бу ино придется платить наличными. При его пробегах ВАЗовских 100 ТЫС хватит лет на 7-8, да и в таком режиме вообще проблем быть не должно. карочи, ВАЗ - лучший для него вариант.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
да это он наслушался на форумах и от знакомых предвзятых мнений, плюс имеющийся пепелац поднадоел. он поди калину в люксе и близко не видел, как и многие злопыхатели на этом форуме, до сих пор встречаются люди, не знающие что на вазах кондей и вся электрика, что и на других бюджетниках.
Денег у него не много, на ремонте хочет съэкономить, тут вариантов не особо много. ВАЗ будет на гарантии, а а за каждую поломку бу ино придется платить наличными. При его пробегах ВАЗовских 100 ТЫС хватит лет на 7-8, да и в таком режиме вообще проблем быть не должно. карочи, ВАЗ - лучший для него вариант.
СсылкаПожаловаться
История переписки13
ну это просто навязываение какое то получается с вашей стороны ! эка невидаль - калина в люксовой комплектации ! автор про калину даже не указал ни слова , я же не навеливаю ему логан , хотя мог бы тоже тут расхваливать его , так как являюсь на данный момент владельцем логана .
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
ну это просто навязываение какое то получается с вашей стороны ! эка невидаль - калина в люксовой комплектации ! автор про калину даже не указал ни слова , я же не навеливаю ему логан , хотя мог бы тоже тут расхваливать его , так как являюсь на данный момент владельцем логана .
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Так или иначе здесь все что-то навязывают. Я лишь предлагаю автору присмотреться к отечественному автопрому и взять авто соразмерное его финансам. Логан за 350 тыс голый, после 2107 наверное ж хочется получить какой-никакой комфорт вроде элеткрозеркал, жопогрейки и прочего.
Ну, для многих невидаль, да. Полно народу, кто и не догадывается о истинной оснащенности нынешних моделей автоваза и судит об нацавтопроме по имевшимся у них или знакомых убитых классиках или самарах.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
Так или иначе здесь все что-то навязывают. Я лишь предлагаю автору присмотреться к отечественному автопрому и взять авто соразмерное его финансам. Логан за 350 тыс голый, после 2107 наверное ж хочется получить какой-никакой комфорт вроде элеткрозеркал, жопогрейки и прочего.
Ну, для многих невидаль, да. Полно народу, кто и не догадывается о истинной оснащенности нынешних моделей автоваза и судит об нацавтопроме по имевшимся у них или знакомых убитых классиках или самарах.
СсылкаПожаловаться
История переписки15
не знаю , а я считаю чем брать за 360 тысяч калину лучше немного добавить на ту же киа рио , шевролет авео или хендай гетц , принципиально не буду навязывать логан .
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
не знаю , а я считаю чем брать за 360 тысяч калину лучше немного добавить на ту же киа рио , шевролет авео или хендай гетц , принципиально не буду навязывать логан .
СсылкаПожаловаться
История переписки16
Даже на Логан новый соразмерной комплектации придется добавить 100 тыс с хвостиком. А Рио изначально дороже. Я себе присматривал поначалу, 505 тыров в интересной (читай полной) комплектации. Но потом передумал. Машинка не радикально лучше и при этом основательно дороже.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
Даже на Логан новый соразмерной комплектации придется добавить 100 тыс с хвостиком. А Рио изначально дороже. Я себе присматривал поначалу, 505 тыров в интересной (читай полной) комплектации. Но потом передумал. Машинка не радикально лучше и при этом основательно дороже.
СсылкаПожаловаться
История переписки17
ну на данный момент за 399тыс р можно приобрести рио в начальной комплектации где стоят - две подушки , передние стеклоподьемники , електроусилитель , музыка с юсб входом , единственное чего нет в этой комплектации так это "простывальника " так у меня супруга кондюк обозвала после нескольких простуд . так что переплачивать за всякие безделушки в виде електрозеркал (один раз отрегулировал за год , пока больше не пригодились ) попогрейка мне тоже не нужна , так как у меня автозапуск имеется , руль и седенье по высоте в рио тоже регулируется в начальной комплектации .
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
ну на данный момент за 399тыс р можно приобрести рио в начальной комплектации где стоят - две подушки , передние стеклоподьемники , електроусилитель , музыка с юсб входом , единственное чего нет в этой комплектации так это "простывальника " так у меня супруга кондюк обозвала после нескольких простуд . так что переплачивать за всякие безделушки в виде електрозеркал (один раз отрегулировал за год , пока больше не пригодились ) попогрейка мне тоже не нужна , так как у меня автозапуск имеется , руль и седенье по высоте в рио тоже регулируется в начальной комплектации .
СсылкаПожаловаться
История переписки18
"безделушки в виде элеткрозеркал, отрегулировал один раз и все, простывальник" - это всё от лукавого говорится. В той же Калине Люкс климат. Элекрозеркала это офигенная вещь, когда она есть. Во-первых подогрев зеркал резко улучшает обзор во время дождя и снега, во-вторых парковаться впритык к бордюру тоже намного удобнее, этого не понять тому, у кого зеркала с ручным приводом.
Когда чего-то нет - легко сказать что это полная фигня и не нужно. У моего друга на ксюхе нету ГУРа, атк он расскаывает что ГУР и нафиг не нужен.
У человека в машине и так ничего нет. Судя по всему, он хочет машину радикально лучше. Этос амое радикально "лучше" начинается с Калины ЛЮКС, котрая за 350 тыров оснащена лучше (и всё как надо работает) чем базовая РИО за 400.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
"безделушки в виде элеткрозеркал, отрегулировал один раз и все, простывальник" - это всё от лукавого говорится. В той же Калине Люкс климат. Элекрозеркала это офигенная вещь, когда она есть. Во-первых подогрев зеркал резко улучшает обзор во время дождя и снега, во-вторых парковаться впритык к бордюру тоже намного удобнее, этого не понять тому, у кого зеркала с ручным приводом.
Когда чего-то нет - легко сказать что это полная фигня и не нужно. У моего друга на ксюхе нету ГУРа, атк он расскаывает что ГУР и нафиг не нужен.
У человека в машине и так ничего нет. Судя по всему, он хочет машину радикально лучше. Этос амое радикально "лучше" начинается с Калины ЛЮКС, котрая за 350 тыров оснащена лучше (и всё как надо работает) чем базовая РИО за 400.
СсылкаПожаловаться
История переписки19
вот только не надо мне оьяснять что такое электрозеркала , у меня были еще и складные вдобавок , но это все просто игрушка и не более того , да когда не чего было делать , сидя в машине , лениво нажимая на джостик подглядывал за прохлдящими девушками !" и не более того ! а климат - это когда холодный воздух дует с бешеной скоростью сам как ему вздумается - это тоже у меня было на тойотах !
СсылкаПожаловаться
Анатолий ОвощнойВ ответ на юрий коровин
юрий коровин
вот только не надо мне оьяснять что такое электрозеркала , у меня были еще и складные вдобавок , но это все просто игрушка и не более того , да когда не чего было делать , сидя в машине , лениво нажимая на джостик подглядывал за прохлдящими девушками !" и не более того ! а климат - это когда холодный воздух дует с бешеной скоростью сам как ему вздумается - это тоже у меня было на тойотах !
СсылкаПожаловаться
История переписки20
А-а... так ты пресытился комфортом, потому и купил себе Логана без ничего с простывалкой?)
Юра, ты перегибаешь. Зеркала это круто, я ими постоянно пользуюсь. И жопогрейка зимой тоже штук полезная. Я не люблю когда жарко в салоне черзчур, с жопогрейкой можно воздух в салоне сделать похолоднее, е в ущерб телесному комфорту.
СсылкаПожаловаться
юрий коровинВ ответ на Анатолий Овощной
Анатолий Овощной
А-а... так ты пресытился комфортом, потому и купил себе Логана без ничего с простывалкой?)
Юра, ты перегибаешь. Зеркала это круто, я ими постоянно пользуюсь. И жопогрейка зимой тоже штук полезная. Я не люблю когда жарко в салоне черзчур, с жопогрейкой можно воздух в салоне сделать похолоднее, е в ущерб телесному комфорту.
СсылкаПожаловаться
История переписки21
ну тогда уж для полного комфорта нужно добавить автомат , ибо плясать на педалях и дергать рычаг кпп ,гораздо труднее чем отрегулировать вручную зеркала ! а автомат , насколько мне известно на модели автоваза не устанавливают !
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария