Стоит ли?

после мегана? вряд ли захочется экстрима.

Вот растет авто парк в стране быстрыми темпами и я смотрю люди ездят на всём ( у каждого свои критерии и подход,бюджет не учитываю при выборе) и довольны, ну или почти довольны. Получается как в Европе или США. Но тут вопрос-- откуда в НАС сидит на первом месте престижность или понты при выборе авто? Или мифы о надёжности тех или иных машин?
Действительно-- где же рациональность и просто средство передвижения для конкретных целей? Где?

Хозяин барин. Я бы наверно Альмеру купил.

Если дело в вместительности , возьмите 12-ю,вместо калины, можно с кондиционером поискать 16 кл, но обслуживание её дороже чем 8 кл. Хотя до 700 руб можно передумать кучу вариантов. Но новых 12 уже нет.

бери корллу

Нет, машину скорее новую и с гарантией, только как то не хочется переплачивать за бренд, страховку и за гарантию. Все равно если что-то случится это дело не одного дня и скорее всего не одной недели. А какая разница на калине я без колес 3 недели или на фокусе?

Да....Задачка еще та!

Сложнее всего -когда большой выбор и средства позволяют)

Тогда купи китайца )) Дешево и без бренда ))

Китайцы не рассматриваются принципиально. Хотите аргументировано? Я напишу!!!

понятно дело...Логан круче всех....я так понял ...скрытая реклама Рено?))))

Интереса ради, ты реально дэбил или амплуа такое?

Вопрос не в том, чтобы использовать означенный бюджет по максималке и купить самое престижное или самое комплектное авто, наоборот-средство передвижения, надежное, ремонтнопригодное без понтов, для небольшого пробега и удобное на всякие случаи. Владел и ездил на многих марках и моделях авто, наверное поумнел, пришла старость и рациональность.

Подождать Ладу Ларгус. Тот же логан -универсал. Думаю самый надежный вариант

у Шевроле посмотрите. Можно и НИВУ ШЕВИ

а может ш.нива,или сандеро степвей

Конечно присмотритесь к ш ниве. Ремонт в любом селе. Запчасти -только спроси. Проходимость неплохая, небольшие размеры, разворот, парковка ну и т.д.
Сам захотел))

Но сначала отзывы почитайте.

Возить мою задницу до работы и обратно на шеви за 500 тыс. А смысл возить воздух? И кроссовер всегда технологичней седана хэчика или универсала, а соответственно чаще ломается. Ларгус не нужен по той же причине, зачем мне воздух возить-я, жена, ну ребенок на заднем сидении 6 лет. Багажника и в логане и в приоре хватит. А насчет китайцев я Вам скажу так главных аргументов для того, чтобы не покупать эти авто несколько:1. Вонючий пластик в салоне, мне здоровье дороже, модели как появляются, так и исчезают, 2.через 5 лет никто не вспомнит про бриз, смайли и т д китайцы очень быстро развиваются, скоро 20%россиян как минимум будут на китаезах ездить3. все модели старые или содранные с чего то.4. черкесская сборка не устраивает 5Все таки ломаются даже из салона и напоминают наши худшие образцы, хотя скоро могут и обогнать, если рено-ниссан не выкупит до конца автоваз, а он выкупит.

Сейчас у шеви есть модель шанс , обыкновенный седан, по цене приоры. что там внутри не знаю