стеклоподъёмник элктр.ваз 21099

купи лучше электро.стеклопод.фирмы форвард!!! суперские, и никаких проблем ни зимой,ни летом)))

что же ты там смазал? и чем?

привет Саша.смазал всё что только можно направляющие и сам механизм.вот завтра смажу бархотки силиконом.водительский гоняет вроде нормульно.

мазал смазкой какой то не помню точно.

обычно берётся силикиновая смазка в аэрозольной упаковке, распыляется на напрявляющие, на уплотнители, стекло протирается. И если этого не достаточно, тогда начинаешь разбираться, что мешает стеклоподъёмнику. Чаще всего, смазка - дело десятое, а основная причина дефекта - в щётках моторчика, в "засаленых" ламелях якоря.

а кнопки менял местами?
Привет, кстати говоря, и здравствуйте - всем!!

а кнопки зачем менять?

а кнопки меняешь, чтобы проверить, не в них ли дело!!! там же контакты, и они часто подгорают.
Тут вот какой нюанс: цепь питания мотора пассажирской стороны проходит последовательно контакты двух кнопок, то есть не через два контакта, как для водительской двери, а через 4. И любой контакт влияет на работу мотора.
Для проверки кнопок приходится учитывать это, и проверять цепь, подменивая одним разом обе кнопки, которые работают на пассажирскую дверь!!!

есть смысл снять моторчик посмотреть его?

легко, кстати, разбирается моторчик, и так же , не особо сложно, собирается. На токарном шлифуется якорь, а пружинки щёток, при необходимости, слегка растягиваются. Да не руками растягиваются, а отвёрткой - шлиц просовываешь между любыми витками, и вот и вся растяжка!!!
При сборе возникает трудность поставить щётки, но обычно я их утапливаю в направляющих. придерживаю леской за хвостики проводов, и когда якорь пройдёт мимо них, отпускаю леску и вытягиваю. Вот и вся премудрость. Продуваешь компрессором корпус, аккуратно одеваешь на якорь, причём якорь надо придерживать, чтобы магнитами не выдернуть. Дерзай!

спасибо Саша.

Саша а кнопки зачем менять?а как узнать что вина именно моторчика?

На всём 08 -115 семействе "ТАЗ" самый радикальный и надёжный способ добиться хорошей работы свеклоподъёмников это обрезка уплотнителя стекла. Если вы выните уплотнитель со стороны замка двери то заглянув внутрь уплотнителя вы увидите протёртую до резины "бархотку" ,стекло особенно мокрое по резине не скользит.Так вот бери ножницы и режь почти всё что ниже проёма двери ,верхняя часть опущенного стекла будет в уплотнителе и дребезжать не будет ,если после этого будет ещё придерживать передняя часть уплотнителя то в этом случае вырезается середина его там где трёт .

спасибо буду смотреть

хороший совет! надо будет обратить внимание! Спасибо, Олег, буду смотреть уплотнители на старых машинах.
Но у него - вряд ли этот дефект. Пассажирская сторона реже работает, чем водительская.

Привет Саша! Да они даже новые бывают с тугими стёклами ,так что реж резину ,сам увидишь бегом бегать будут ,это раньше был наш профессиональный секрет

Возможен еще небольшой перекос стекла вперед, попробуй его немного наклонить назад,отпустив 2 болта крепления планки к подъемнику.

спасибо .буду пробовать все варианты