Старый логан или логан 2

КМК качество сборки не зависит от территории России.

Старый лучше - просторнее обзорность тоже, вчераместь был у Реношников....
Наверное дело на любителя...
Я за Логан 1

Не знаю не знаю за 500 тыс более или мене доступное авто, но я лушче голый дастер куплю чем логан 2 - дастер еще можно допилить Логан уже нет ...

На Вазе сейчас сокращения, представьте с каким настроением будут собирать все авто на коневейре, если завтра возможно на улицу. Берите предыдущий, а лучше другое, Авео,Кобальт если на Солярис,Рио не хватает.

такие больше 500 стоят да и в нашей глуши клиренс самое главное. Я и так в кредит буду брать. А на логан первый дают скидку 55 тыс. мне (комплектация престиж), где почти всё есть обойдется в 408 тыс. цена наравне калины или приоры. Банковские проценты за 3 года конечно омрачают цифрой переплаты, но так на любой машине будет. Главное, гарантию три года сохранить, а то на ремонтах разоришься.

Если 408 тысяч реальная цена берите, это действительно хорошее предложение.

Это совсем пустые без кондера даже...

я же говорю, машина стоит 463 тыс. с доставкой (комплектация престиж), но если по программе (50 сразу 50 на три года) то скидку дают 55 тыс. итого машину отдают за 408 тыс.

Бог его знает 3.5% каско на все три года....по мимо процентов лишние 16 килорублей... 5-6 тыс в месяц на бензин, хз дешевые авто брать (условно дешевые по нынешним меркам до 500 тыс) в кредит не выгодно... ну и осагу никто неотменял ну наверное в пределоах 5 килорублей проще накопить, занять и тп...
Смотрел Белорусов Emgrand X7 Батька молодец за качеством в стране следит строго, очень понравилась сборка на уровне выше среднего - честно за 650 тыс там есть все кроме полного привода... все радости жизни....даже датчики давления в колесах а почти за 700 даже с кожей и рожей ))
Пока ничего аналогично за эту цену нету и все сделано складно не то что у рено, кроме старого Логана(ну и сандеро ес-но) и Дастер Обзорность удовлетворительная, сложно что-то выбрать колеос только с хорошим обзором, но и цена и внешность по мне дак дастер лучше внешне - хотя тоже не супер

По качеству - глобальной разницы не будет. Хотя на первых порах в новом могут вылезти и какие-нибудь новые косяки. Так было и со старым логаном. Сначала в 2005, потом в 2010, когда пошла "фаза 2". И с Дастером в 2012. на Автофрамосе. Так было и ларгусом и с нью-алмерой на ВАЗе.
Конечно, в новом комплектация поинтереснее. И лифт сиденья нормально - "домкратиком", а не как у московского - когда прыгать надо. И бибика на руле, что оказывается , до жути важно преогромному числу водителей, особенно на логанах не ездящих и не собирающихся. Кнопки стеклоподъемнкиов на двери - жить без этого просто невАзможнА...
В то же время приборка от мегана/флюенса, Возможна ЕСП, подогрев лобового, круиз и климат. Складывающееся заднее сиденье! Этого в старом нет в принципе. Ходовые огни, Багажник опять же чуть больше, в т.ч. в подполе.
К старому - же дешевле з/ч (кузовщина и прочее, чем отличается от нового), Да и предложение интересное. Если все устраивает - берите старый.
А по поводу сборки кувалдой - этот "приятель друга сестры жены, который был на заводе" - ролик в интернете, где двери на место сажают резиновой кувалдочкой. Между прочим, официальный. На самом деле так ВСЕ машины собирают. А уж раскрутые мелкосерийные жутко дорогие - так еще в большей степени. Это называется "ручная селективная сборка". Высший класс, одним словом.

Если вас смущает только сборка , то разницы никакой нет . Полгода назад у меня знакомый был в командировке в Москве на заводе , где собирают Логаны и рассказывал примерно так : " Я офигел когда увидел как гастарбайтеры ( а там в основном они ) собирают авто . Чуть ли не кувалдой забивают детали . Никогда не бери теперешний Логан ( это совет мне ) , качество уже не то " . Поэтому смотрите , что вам больше понравиться , то и берите .

А вы думаете Порше без кувалды делают? (наивный)

Вчера вечером по телеку (канал ДРАЙВ) показывали, как на автоторе собирают и диагностируют-регулируют потом BMW... Немцы собираются расширять производство и запускать мерсы, очень довольны, набирают группу людей для учебы в Германии.
Зачем брать старую модель?

Если скидка в р-не ста тысяч, то очень важно, что бы это был официальный диллер. Вот что бы Рено и все. Если это мультибрендовый салон, то связываться нивкоем случае. Тем более далеко от дома. В апреле месяце повелся и крепко подлип. Хорошо, что времени было завались и от дома не далеко.

Новую конечно, счас цена почти одинаковая , но когда продавать будет цена новой модели значительно дороже будет, в новой и салон в разы лучше и дизайн, а техника почти такая же, так зачем брать старье, да и ощущать себя более статусней будете перед логановодами первого поколения

"Логан Логана статуснее...." - Личная парадигма...

Бывает и такое, не личная, большинству человечества она присуща эта парадигма, то есть новая модель авто всегда престижней, хотя бывают и такие вы