Стартер Ваз 2110

И я кстати двигатель помыл за неделю до этого... подобных проблем ниразу не наблюдалось... и тут такое...

планетарку и щеточный узел в первую очередь.

на задней крышки изоляторы еще на всякий случай гляньте,возможно замыкают!

А как проверить работает ли выжимное???

Там втягивающее а не выжимное, "минус" кидаеш на корпус стартера - "плюс" на верхнюю клемму втягивающей - управляющий "плюс" на маленький контакт втягивающего = работает весь стартер. "Минус" кидаеш на корпус стартера - "плюс" на нижнюю клемму втягивающей = работает только эл. двигатель стартера. "Минус" кидаеш на корпус стартера - управляющий "плюс" на маленький контакт втягивающего = работает только втягивающая. К лампочке припаеваеш два проводка, один цепляеш на "минус" машины второй к маленькой клемме подходящей к стартеру - включаеш ключем зажигания стартер - лампа горит или нет - так проверяют замок зажигания и реле.

Огромное спасибо за действительно объемный совет!! Но я как начинающий чайник не слышал даже об "управляющем +"...
"Минус" и "Плюс" от АКБ, а на "Управляющий +" где запитаться????

Разъемом который на втягивающем - управление. Он один там такой.

Всё верно, там проводок с клеммой "мама" в пластиковой изоляции, во он то и есть управляющий включением втягивающего реле стартера. Удачи.

При тестировании так же ничего не происходило кроме искр. Решил разобрать полностью. Планетарка в норме, бендикс свободно ходит туда-обратно, вот только одной щётки не было (раздроблена). Разобрал втягивающее (хотя не следовало наверно) крышка отошла с одной стороны и был заметен разрыв проводов как раз на разьеме управляющего...то ли я потянул сильно, то ли в этом была причина...
Втягивающее менять это понятно, а вот щётки тоже под замену или 3 вполне справятся??

Не, 3-и щетки маловато, надо чтоб все были и свободно передвигались в посадочном месте, также посмотрите какой износ остальных щёток. Разрыв проводов во втягивающей возможен при её разборе так и в процессе работы. Лучше конечно новую втягивающюю и новые щёточки.

Всё заменил, поставил... увы всё так же....выходит где-то электрика...
Кроме реле может что-то еще из строя выйти????

Может, стартер на автомобиле проверялся или снятый? Если на авто то может быть разрыв массы между двигателем и салоном, так же замок зажигания и сама проводка, возможно также замыкание обмоток статора или ротора стартера (зависит от производителя стартера, статором может быть магнит). Как видно возможных причин много, теперь надо по одной их проверять.

Также встречались неисправности ЭБУ на впрысковых авто. Проверьте стартер снятый, если работает то лампочкой управление стартером, если всё хорошо то возможны неполадки ЭБУ или иммобилайзера (чистить EEPROM).

Напишите пожалуйста - год выпуска авто и двигатель.

Год 2002, двигатель не знаю....скорее 83, 8ми клапанный

Ну тогда ЭБУ исключаем, ищите, выше всё подробно описано, будьте внимательны и обязательно найдёте.

Сегодня поставил стартер, при зажигании на мал. клемму идёт ток, а страртер всё-равно не крутит, а только реле щелкает...
еще раз по управляющему плюсу хочу уточнить, когда стартер снят: "-" на корпус страртера, "+" на клемму, а вот к маленькой клемме откуда "упр.+" взять, из АКБ "+"??? Получится 2 плюса, на большую клемму и на малую??? или запитаться от самой фишки и чтобы всё время кто-то зажигание включал???

На снятом - МИНУС цепляем на КОРПУС стартера, ПЛЮС №1 цепляем на верхнюю клемму (на неё цепляется в автомобиле провод и затягивается гайкой) втягивающего реле, всё это подключаем к АКБ (можно тоже снять) затем берём провод небольшого сечения и просто ПЛЮС №1 контачим с маленькой клеммой стартера ---стартер если исправный должен заработать. Если не работает просто НО АККУРАТНО ПЛЮС №1 соедените с нижней клеммой втягивающего реле (МИНУС НЕ ТРОГАЕМ, ПУСТЬ СИДИТ НА КОРПУСЕ) к ней прикручен провод выходящий из стартера обычно под ключ "10" ---должен заработать ТОЛЬКО электродвигатель стартера и при условии что исправен якорь (нет пробоя) и исправны щётки, затем (опять же МИНУС не трогаем) просто цепляем ПЛЮС №1 к маленькому контакту втягивающего реле ---реле должно щёлкнуть если исправно. По описаному Вами получается что неисправность кроется именно в стартере.

Просто нарисуйте три рисунка -- стартер и АКБ и рисуйте на каждом рисунке то что я написал, возможно потом всё ясней будет.

Благодарю Вас за советы, всё действительно помогло!!! Спасибо за помощь, огромное спасибо!!!!