Стартер и двигатель

А с толчка горячий заводиться?Карб новый или,если не новый-кто смотрел?

Карбюратор новый с толкача не пробовал но заведется без проблем т.к. холодная заводиться отлично и стартер крутит отлично.

Если с толкача заведется без проблем,дополнительную массу на двигатель,должно помочь.Карбюратор все равно смотреть,в первую очередь электроклапан,в вывернутом положении при подаче плюса должен щелкать,закручивая не перетянуть,трос газа должен чуть-чуть провисать.Если у самого не получится,к карбюраторщику.Новый-не значит исправный.

Еще забыл-посмотреть не вытянут ли подсос,при снятой крышке воздушного фильтра заслонка должна быть полностью открыта.

подсос открыт полностью а обороты все равно больше нормы

Новые карбюраторы тоже требуют регулировки.
Дымит - возможно в момент переборки попало масло в систему выхлопа или колпачки на место не сели, а может проблема была не в колпачках.
Стартер на горячую вообще не крутит или все-таки пытается, но не может прокрутить?

крутить пытается но не может раскрутить

дым какого цвета .

дым голубого цвета

дым голубого цвета

Маслицо в трубу вылетает.
А по стартеру - уделите внимания минусовому проводу от аккумулятора к мотору.

А ещё плюсовым щёткам.
Доброго вечера Николай.

Доброго!
Щётки - следующий этап.

щетки новые на стартере

Отдал бы машину мотористам с утра.к вечеру принёс им трояк и все бы крутилось не дымилось не газовалось.
Нет .надо самому 2-3 дня потерять.и не извесно чего для себя там наделать

спасибо такие советы меня не устраивают

если до ремонта головки двигатель не дымил значит чтото напартачили там с колпачками. направляющими.по какимто причинам масло попадает в камеру сгорания узнать в каком цилиндре или цилиндрах косяк можно по свечам или замерить компресию в цилиндрах там где масло компресия будет гораздо больше нормы

Алексей измерил компрессию в первых двух цилиндрах 8.5 а в 3 и 4 9 . Дело в том что начинал двигатель дымить из за чего и менял колпачки. Спасибо Алексей за советы.