Ssang-Yong Rexton2

У меня второй год пошел,а что интересует?
Новый сейчас 1190000 -без кожи.

кожа хоть настоящая или заменитель?

Настоящая,но дороже будет авто так как сиденья с электроприводом и
электрорегулировками

Вас интерисует дизель--бензин!!!Разница ----есть!!!

Долгое вряме был в пользовании кайрон, отличная машина!

меня интерисует какой лучше вообщем. Я так понимаю дизель экономичней но говорят летят фарсунки из-за соляры

Здесь говорить о экономичности дизеля не совсем разумно!!!Первое--соляра далеко от бензина неушла.Второе--обслуживание почти в 2 раза чаще ,это чтобы форсунки не ЛЕТЕЛИ.Третье что дизеля ,что бензин моторы старые от МЕРСА а МЕРС экономным еще никогда небыл и т,д....

Насчет дизеля, где-то здесь на форумах уже писал - экономия липовая, как раз наоборот, но если где-то полазить по говнам, то конечно дизель предпочтительнее - потяговитей будет. Отъездил на кайроне (2л ТД АКП) почти 4 года, на сервис, только на ТО - никаких болячек, продал влет с покоцаным по кругу кузовом....

Наблюдал в воскресенье как дизельный Рекс тащил на раскисшую крутую глиняную горку Шохида. Мягко говоря, был в шоке.
Зауважал....

шохид -что за таз?

ВАЗ 2106.

Я видел как Рекс вытащил Прадика вт это впечатлило. Лошара на днище сел а он вытянул,понял.

Значит может, собакоед !!!

Родсвтенник на такой ездит, прошёл уже 70т.км, только чашки аммо на 40км меняли, в принципе все в а/м устраивает, у него АКП 2.7, к мотору вопросов нет, заводится до -30 хорошо, греется быстро. Была покарска крыши по гарантии- вылезла коррозия(1.5 года а/м было), в остальном за эти деньги лучшего не придумаешь. Но любителям драйва этот а/м противопоказан, слишком мягкий. Меня лично после гольф-класса мутит в нём, за рулём.

У нас офисная такая 2,3 турбодизель вроде. Зимой холодная, греется долго, первый раз в жизни увидел как автомат заглох. Своих денег стоит с большой натяжкой.
Подогрев сидений не адекватно работает. Ну а в целом мне понравилась