Ssang Yong Kyron. Отговорите или посоветуйте.

Доброго времени суток всем.
Помогите, плз, с выбором машины для отца. Пенсионер, сейчас ездит на "Ниве", но машина уже дошла до состояния "угадай, что сломается сегодня".
Требования:
- новое, строго, ибо играть в лотерею с удачными экземплярами нет ни желания, ни финансовых возможностей, а так пусть у дилера голова болит, хотя бы пару лет.
- много машины , т.е. чтоб за рулем было удобно человеку в 180 см ростом и 120+ кг весом.
- за немного денег (800-900 тысяч, за каждый рубль сверху будет битва, за 1млн. чисто психологически чтоб не перевалить).
- большой багажник, ибо дача каждые выходные и 1-2 раза в год дальние поездки (до 2000 км в одну сторону)
- полный привод, ибо фикс на этом, убедить в сомнительной нужности не удалось.
- АКПП крайне желательно, но если будет "ах-какой-вариант" на ручке - тоже рассматривается.
- бензин-дизель - не принципиально, рассматривается в контексте определенных моделей.
- бездорожье - только если приличные грунтовки, ну, м.б. еще, где-то поближе к песку подобраться на югах, форсировать лесовозные колеи и забираться в пляжные барханы никто не будет.
- вменяемые цены на КАСКО, ТО и обслуживание.
- машина, вероятно, покупается надолго, так что крайне желательно, чтоб она не превратилась в тыкву сразу после окончания гарантии. Понимаю, что это маловероятно практически для всех производителей, но все же.

Из дополнительных моментов - по утилизации/трейд-ину готовы расстаться с моей Волгой 31105 2005г.в., ибо за последние два года я на ней проехал всего около 3 тыщ км, используя как подменную машину на время ремонта основной, а остальное время она банально ржавеет под открытым небом..

Отсмотрели вместе:
- УАЗ Патриот, как первоначально заявленную цель. Конструктор для взрослых, практически, та же Волга, только с полным приводом, но даже по пункту "много машины" не проходит - внутри теснее. Качество изготовления, оцененное по выставленной в салоне машине, не порадовало и кое-где даже удивило, в нехорошем смысле. Для целей и задач - избыточен, прожорлив, а развлечений с ремонтом и с текущей машиной хватает. Ура, исключаем!
- GreatWall Hover H3/H3new/H5. Вроде как, и ничего, но... Когда-то сам присматривался, читал отзывы и форумы, чуть не взял. В общем, у меня стойкое ощущение, что за 650 тыщ Ховер H5 дизель - это, наверное, нормально. Но не за 830+. Еще из минусов - в утилизации и трейд-ин не участвуют вообще.
- корейские братья Sportage/ix35 - полнопривод за миллион вываливается, да и слишком модно-молодежно-агрессивно внешне, не понравилось.
- у родственников полноприводный Suzuki SX4 на ручке, дорестайл, отзываются хорошо, но тут есть мнение, что выглядит "не брутально" . Размер багажника, вроде, как тоже, не сильно большой. Еще смущает вариатор.
- последним посетили дилера Ssang Yong. Между Actyon и Kyron чисто внешне и по характеристикам более понравился второй - рамный, выглядит "повзрослее", больше багажник и т.д. В общем, пока прицел на Kyron с автоматом в комплектации Comfort+, бензин-дизель со скидкой сейчас идут от 910/960 тыщ. Пока не тест-драйвили. Форумы и отзывы начал читать, но поругайте здесь или похвалите - вдруг, решающее аргументированное мнение здесь прозвучит!

Еще не смотрели, но субъективно, внешне не нравятся - Renault Duster и Skoda Yeti (полный привод только на автомате с коробкой DSG).

В общем-то, более ничего в голову и не приходит. X-Trail, Captiva, Cuga - вроде, все за 1 млн. вылезают... Есть еще что на рынке, что сейчас глянуть стоит, по данным хотелкам?