Срочно !!! Помогите разобратся. Машина неожиданно умерла... - 44 ответа - Ремонт и эксплуатация - страница 2

ИванИвановВ ответ на Юрий Ворон28 ноября 2015 23:26

Юрий Ворон28 ноября 2015 23:16

Силовой поредохранитель цел, батарея в ключе ок. Катушка дает о себе знать еще до того как здохнит(это не она)

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Чудес не бывает- кидаться сразу на ЭБУ чревато расходами. Если есть искра и поступает топливо должна хотя бы чихнуть,дымок пустить Топливный фильтр давно менялся?

СсылкаПожаловаться

Юрий ВоронВ ответ на ИванИванов28 ноября 2015 23:31

ИванИванов28 ноября 2015 23:26

Чудес не бывает- кидаться сразу на ЭБУ чревато расходами. Если есть искра и поступает топливо должна хотя бы чихнуть,дымок пустить Топливный фильтр давно менялся?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Даже бух-бух не делает, тупо мертво. Топлевный фильтр в июле поставил новый.

СсылкаПожаловаться

Юрий ВоронВ ответ на ИванИванов28 ноября 2015 23:20

ИванИванов28 ноября 2015 22:56

Все просто- батарейка в ключе, бензонасос или его пред, катушка заж-я или пред, ДПКВ Или нечему гореть или нечем поджечь .Ну и в порядке изысков силовой предохранитель 60-80 А

СсылкаПожаловаться

Бензонасос также включается и дает закачку

СсылкаПожаловаться

Кирилл Линьков28 ноября 2015 23:02

может попросить кого пообщаться эбу? там вообще то эбу включается?

СсылкаПожаловаться

Юрий ВоронВ ответ на Кирилл Линьков28 ноября 2015 23:39

Кирилл Линьков28 ноября 2015 23:02

может попросить кого пообщаться эбу? там вообще то эбу включается?

СсылкаПожаловаться

Я так же думаю. Конечно есть подклёчение. Машина по части электроники почти в максимуме.

СсылкаПожаловаться

ИванИванов28 ноября 2015 23:54

Искрообразование проверено? Выкрутить свечу и проверить визуально. топливо поступает в цилиндры? Ремень ГРМ в порядке? По поводу ЭБУ -при включении зажигания +12в появляется на всех компонентах а массы включает эбу. Если простейшие проверки не приносят результата легче на диагностику отттащить

СсылкаПожаловаться

Юрий ВоронВ ответ на ИванИванов29 ноября 2015 00:16

ИванИванов28 ноября 2015 23:54

Искрообразование проверено? Выкрутить свечу и проверить визуально. топливо поступает в цилиндры? Ремень ГРМ в порядке? По поводу ЭБУ -при включении зажигания +12в появляется на всех компонентах а массы включает эбу. Если простейшие проверки не приносят результата легче на диагностику отттащить

СсылкаПожаловаться

Искру еще не проверил, нет свечного ключа да и на улице разобрать все чехлы над мотором и т.д. .....запар есть в этом. ГРМ новьё, в прошлом году заменил. К стати с дистанционкой и замыканием дверей уже разобрался, отключив клемы акомы на 30 минут и ,,мозги" вправились, остался главный вопрос завезти её...

СсылкаПожаловаться

Федот СтрелецВ ответ на Юрий Ворон29 ноября 2015 03:37

Юрий Ворон29 ноября 2015 00:16

Искру еще не проверил, нет свечного ключа да и на улице разобрать все чехлы над мотором и т.д. .....запар есть в этом. ГРМ новьё, в прошлом году заменил. К стати с дистанционкой и замыканием дверей уже разобрался, отключив клемы акомы на 30 минут и ,,мозги" вправились, остался главный вопрос завезти её...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Как-то случилась такая-же беда.Оказалось заглючил датчик положения распредвала.Я утром вышел,ключ на старт,стартер маслает,а мотор не заводится.Пробовал и бензонасос напрямую,и свечи выкручивал,смотрел,чистил.Вызвал электрика с компом,он за минуту определил,что это датчик положения распредвала.Выкрутил его,поплевал,об джинсы протёр и обратно вкрутил.С первого раза завелась и так потом через тысяч 100-120 пробега с этим-же датчиком продал,до сих пор у парня нормально бегает машина.

СсылкаПожаловаться

Юрий ВоронВ ответ на Федот Стрелец29 ноября 2015 13:35

Федот Стрелец29 ноября 2015 03:37

Как-то случилась такая-же беда.Оказалось заглючил датчик положения распредвала.Я утром вышел,ключ на старт,стартер маслает,а мотор не заводится.Пробовал и бензонасос напрямую,и свечи выкручивал,смотрел,чистил.Вызвал электрика с компом,он за минуту определил,что это датчик положения распредвала.Выкрутил его,поплевал,об джинсы протёр и обратно вкрутил.С первого раза завелась и так потом через тысяч 100-120 пробега с этим-же датчиком продал,до сих пор у парня нормально бегает машина.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Этот вариант тоже реально возможен. Спасибо.

СсылкаПожаловаться

008В ответ на Юрий Ворон29 ноября 2015 05:10

Юрий Ворон29 ноября 2015 00:16

Искру еще не проверил, нет свечного ключа да и на улице разобрать все чехлы над мотором и т.д. .....запар есть в этом. ГРМ новьё, в прошлом году заменил. К стати с дистанционкой и замыканием дверей уже разобрался, отключив клемы акомы на 30 минут и ,,мозги" вправились, остался главный вопрос завезти её...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ГРМ новьё, в прошлом году заменил. Но проверить стоит . Обычно ремни рвёт в момент остановки двигателя.

СсылкаПожаловаться

Комментарий удален.Почему?

Юрий ВоронВ ответ на николай вавилов29 ноября 2015 01:13

Комментарий удален.Почему?

И что бы это значило ???????????

СсылкаПожаловаться

Федот Стрелец29 ноября 2015 03:36

Как-то случилась такая-же беда.Оказалось заглючил датчик положения распредвала.Я утром вышел,ключ на старт,стартер маслает,а мотор не заводится.Пробовал и бензонасос напрямую,и свечи выкручивал,смотрел,чистил.Вызвал электрика с компом,он за минуту определил,что это датчик положения распредвала.Выкрутил его,поплевал,об джинсы протёр и обратно вкрутил.С первого раза завелась и так потом через тысяч 100-120 пробега с этим-же датчиком продал,до сих пор у парня нормально бегает машина.

СсылкаПожаловаться

Розарио АгроВ ответ на Федот Стрелец29 ноября 2015 11:11

Федот Стрелец29 ноября 2015 03:36

Как-то случилась такая-же беда.Оказалось заглючил датчик положения распредвала.Я утром вышел,ключ на старт,стартер маслает,а мотор не заводится.Пробовал и бензонасос напрямую,и свечи выкручивал,смотрел,чистил.Вызвал электрика с компом,он за минуту определил,что это датчик положения распредвала.Выкрутил его,поплевал,об джинсы протёр и обратно вкрутил.С первого раза завелась и так потом через тысяч 100-120 пробега с этим-же датчиком продал,до сих пор у парня нормально бегает машина.

СсылкаПожаловаться

Очень даже возможно.

СсылкаПожаловаться

Розарио АгроВ ответ на Федот Стрелец29 ноября 2015 11:12

Федот Стрелец29 ноября 2015 03:36

Как-то случилась такая-же беда.Оказалось заглючил датчик положения распредвала.Я утром вышел,ключ на старт,стартер маслает,а мотор не заводится.Пробовал и бензонасос напрямую,и свечи выкручивал,смотрел,чистил.Вызвал электрика с компом,он за минуту определил,что это датчик положения распредвала.Выкрутил его,поплевал,об джинсы протёр и обратно вкрутил.С первого раза завелась и так потом через тысяч 100-120 пробега с этим-же датчиком продал,до сих пор у парня нормально бегает машина.

СсылкаПожаловаться

Главное в этом деле - перед работой надеть джинсы, а не обычные брюки!

СсылкаПожаловаться

Федот СтрелецВ ответ на Розарио Агро29 ноября 2015 11:42

Розарио Агро29 ноября 2015 11:12

Главное в этом деле - перед работой надеть джинсы, а не обычные брюки!

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Я думаю что именно в этом деле,подошла-бы даже шляпа рейнджера Уокера.

СсылкаПожаловаться

Розарио АгроВ ответ на Федот Стрелец29 ноября 2015 19:40

Федот Стрелец29 ноября 2015 11:42

Я думаю что именно в этом деле,подошла-бы даже шляпа рейнджера Уокера.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Тоже дельно!

СсылкаПожаловаться

Юрий Жиров29 ноября 2015 05:50

У вас стоит сигнализация?Может она всё заблокировала.

СсылкаПожаловаться

fybrjkz29 ноября 2015 06:13

Один молодец правильно пригласил диагноста. Зачем тыкаться - мыкаться как слепой котенок.Сейчас на каждой машине есть колодка диагностики.Как это не печально. Сам так тыкался- безрезультатно. Пока не сделали диагностику на компе. Мы все еще живем по старинке в 20м веке.

СсылкаПожаловаться

Николай Парфенов29 ноября 2015 10:53

Отстаньте от авто пока она ещё целая !!! Тащите в сервис, не надо никого приглашать, не думаю что нормальный диагност привезет всю аппаратуру с собой.

СсылкаПожаловаться